Этот новый 29er от бренда Colorado стоил ожидания
Eurobike стартует сегодня, а Yeti из Голландии, штат Колорадо, запускает новый 29er, чтобы начать шоу. Мы катались на SB4.5C уже несколько недель, и пока это один из самых универсальных трейловых велосипедов, которые мы пробовали.
Рама построена на Switch Infinity Link, которую Yeti представила в прошлом году на своих SB5C и последующих SB6C. Мы уже много писали о системе, которая получила высокую оценку в ходе нашего тестирования в этом году, поэтому кратко резюмируем: Switch Infinity Link использует шарнир, который меняет направление, когда заднее колесо движется по ходу, что приводит к сверхстабильности платформа для педалирования, а также мягкое сжатие на всем протяжении поездки.
Нам понравились 27,5-дюймовые модели 2015 года, но Yeti давно пора выпустить 29-дюймовую версию. Компания прекратила выпуск своего превосходного SB95 почти год назад и с тех пор не имеет ориентированного на трейл 29er. Лучше бы не ждать, но, к счастью, замена лучше, чем ее предшественник.
Мы знаем, что маркетологи в последние годы подхватили 27,5, и хотя нам очень нравятся модели среднего размера, правда в том, что нас продают на больших колесах.
Первое, что вы замечаете в SB4.5 - это 4,5 дюйма или 114 миллиметров хода - это то, насколько он легкий: 25,6 фунта для нашего тестера, на котором установлена трансмиссия SRAM X01, алюминиевые колеса DT Swiss, Shimano XT. тормоза и штырь для капельницы RockShox Reverb Stealth. Это сборка второго уровня, которая продается за 6 900 долларов, а это означает, что топовая комплектация с колесами Shimano XTR и Enve будет глупо легкой. Более бюджетный вариант (хотя и вряд ли дешевый) будет предлагаться с новой трансмиссией SRAM GX по цене 5 600 долларов.
Второе, что следует отметить в нашем SB4.5C, - это переработанная подвеска Fox: задний амортизатор Float Factory DPS и 140-миллиметровая вилка 34 Factory. За последние несколько сезонов у Fox были проблемы с дизайном, но в этом году все изменилось. Вилка 34 не только намного жестче и надежнее, чем аппетитные, чрезмерно сжимаемые 32-х годов прошлого года, но также имеет отличную платформу и ощущается маслянистой на всем протяжении ее хода. Удар тоже плавный и прочный. И одна из наших любимых особенностей Yeti заключается в том, что они используют одни и те же высококачественные амортизаторы и вилки на каждой модели, а это означает, что все SB4.5C, независимо от спецификации, получат эти отличные новые детали подвески.
Что действительно выделяется, так это то, насколько хорош SB4.5C для своего размера. Он едет намного больше, чем предполагает его длина в 114 миллиметров, пробираясь через поля с каменными осыпями и быстро преодолевая падения и ступеньки. Следует отдать должное шарниру Switch, приятно провисшей рулевой колонке на 67,9 градуса и этой устойчивой и удобной вилке с ходом 140 мм.
Речь также идет о 29-дюймовых колесах. Мы знаем, что маркетологи в последние годы перепрыгнули через повсеместное распространение 27,5, и, хотя нам очень нравятся модели среднего размера, правда в том, что мы все еще продаемся на больших колесах. SB4.5C - еще одно опровержение старого каштана, что 29ers громоздкие. Этот байк такой же быстрый и резвый, как и любой из тех, на которых мы ездили, и, судя по тому, что мы видели, он обязательно будет претендовать на звание лучшего универсального трейлового велосипеда в 2016 году. Некоторые модели поступят в продажу 15 сентября с полной комплектацией. диапазон, чтобы следовать к Рождеству.