Может ли высококлассный горный велосипед с ременным приводом помочь придать импульс односкоростному движению?
Вы могли заметить, что в наши дни меньше людей катаются на односкоростных велосипедах. Лично я знаю десятки друзей, которые раньше были фанатиками одной передачи, но смягчили свою позицию или полностью отказались от нее, и, что наиболее важно, многие производители вырезали дизайн из своих линий.
Дело в том, что разгоняться сложно. Это сказывается на теле, и, если вы не в хорошей форме, вы можете получить травму. И хотя мне это нравится, в последние годы я все чаще и чаще использовал отговорки, чтобы ограничить время на одной скорости.
Затем на байк-тесте появился Spot Cream SS, и я снова влюбился в езду на одной передаче. Этот титановый хардтейл - одна из самых красивых машин SS, которые я когда-либо видел, с матовой отделкой, компенсированной глянцевым покрытием под логотипом, наполненным прекрасным великолепным блеском. Обязанность трансмиссии ложится на безмасляный и не скрипящий диск Gates Carbon Drive, а Спот выбрал новую красную модель компании. Прироста производительности нет, но черт побери, этот цвет хорошо смотрится на фоне ti.
Его цвет соответствует ручкам Oury и колесам Enve M50 Fifty. Мне никогда не нравилось ездить на старых колесах Enve XC на моем жестком хвосте, поскольку они казались мне слишком жесткими, но новый негабаритный, закругленный обод делает выдающуюся работу, сохраняя жесткость и точность оригиналов, добавляя при этом податливость. Еще раз скажу, что сейчас на рынке действительно нет лучших горных колес, чем серия M, и я пробовал их много. (Хотя новые Ibis 941 пока что оказываются интересными.) Престижность заслуживает внимания и за спецификацию покрышек 2.35 Nobby Nic, так как эти толстяки действительно помогают избавиться от острых ощущений в жесткой хвостовой части.
В общем, Cream - это функциональное произведение искусства, и его лучше всего рассматривать с учетом цены в 8 700 долларов. Большинство тестеров сочли это абсурдом для одной скорости, и я склонен согласиться, учитывая, сколько я на самом деле ездил на ней.
Есть вынос Enve и стержни, соответствующие колесам, и вилка BOS Dizzy 29, которую вы задаетесь вопросом, случайно ли Спот выбрал подходящий анодированный красный циферблат на стойке. Неважно, если бы они это сделали, потому что эта французская вилка премиум-класса отлично справляется с отставанием от крупных игроков, и несколько тестеров нашли ее одновременно более устойчивой и плюсовой, чем у конкурентов.
Моя любимая часть, и, по общему признанию, она вырывает страницу из книги по дизайну Diamond Back Mason, - это пост-капельница. Это может показаться странным для хардтейла с одной скоростью, но я обнаружил, что это позволяет гонщику толкать байк, как вам нужно, если вы используете только одну передачу.
В общем, Cream - это функциональное произведение искусства, и это лучше всего делать с учетом цены в 8 700 долларов. Большинство тестеров сочли это абсурдом для одной скорости, и я склонен согласиться, учитывая, сколько я на самом деле ездил на ней. Спот отметил, что благодаря дизайну Kobe Slider Dropout байк можно переключать на несколько передач, если вы выберете, что делает его универсальным. С другой стороны, потеря красного пояса ухудшит внешний вид *.
Если вы все еще являетесь преданным гонщиком, возможно, вам стоит взглянуть на Spot. Для меня это, вероятно, останется самым красивым байком, которым я никогда не буду владеть.
* В предыдущей версии этой истории говорилось, что заднее колесо Enve совместимо только с односкоростными установками. Фактически, он работает как с односкоростной, так и с редукторной конфигурацией.