1 Land Cruiser 80-й серии может идти в ногу с современной жизнью
На дворе 2020 год, и мы официально избалованы удобствами современной жизни. Хотя Land Cruiser 40 может быть моделью, вызывающей больше всего эмоций, он также сломает вам спину в долгой поездке. В 60-й серии больше места и она более комфортна, но во многом похожа на трансмиссию своего предшественника - несмотря на то, что она прочная, она не предназначена для повседневной езды.
80-я серия - это первый Land Cruiser, у которого спиральная пружина на всех четырех углах, и он просто шикарный по сравнению со старыми моделями. Эта винтовая пружинная подвеска также отлично подходит для бездорожья. Таким образом, несмотря на то, что 80-я серия больше ориентирована на роскошь, это самый мощный Land Cruiser из коробки, благодаря гибкой подвеске и доступным передним и задним дифференциалам с электронной блокировкой мостов.
Помимо первых нескольких лет выпуска, они были оснащены относительно мощными двигателями с впрыском топлива, с заводским нагнетателем TRD, доступным для тех, кто хочет большего. В них тихо благодаря современному дизайну, в них достаточно места для хранения снаряжения, а также в них могут разместиться до семи человек. Мы упоминали о работающем кондиционере и электрических стеклоподъемниках? О, и вы даже можете услышать радио!
TL;DR-Серия 80 обладает большим характером по сравнению с современными автомобилями, но в ней нет неудобств старинных автомобилей
2 Они были построены во время японского излишества
Япония в 1980-х годах пережила большой экономический бум, и впервые мы начали видеть слово «роскошь» в том же предложении, что и «японский автомобиль».«В то время как предыдущие поколения Land Cruiser были в первую очередь предназначены для экспорта на зарубежные рынки коммунальных услуг, модель 80 создавалась как прочная и вездеходная машина, способная доминировать на внутреннем рынке внедорожников в Японии и на крупнейшем автомобильном рынке в мире - в Америке.
Land Cruiser 80 был намеренно перестроен, с более толстым листовым металлом, чем я когда-либо видел на других автомобилях, и сильно перестроенной, почти коммерческой трансмиссией. В эпоху, когда внедорожные транспортные средства обычно сталкивались с массовыми отказами трансмиссии, когда их доводили до предела, 80-я серия по-прежнему сильна по сегодняшним стандартам. Даже при модификации с большими шинами вы редко услышите, что что-то ломается. Это одна из причин, по которой 80-я серия может иметь все большую ценность - вы можете купить ее и сразу же отправиться в путь, не беспокоясь о том, что автомобиль вышел из своего расцвета и требует восстановления. 80 с пробегом 150 000 миль на часах считаются небольшим пробегом. Джип того же возраста, проехавший столько миль, можно было бы поджарить.
TL;DR-При такой толщине листового металла вы редко увидите, как дверь звенит на 80-м
3 На рынке запасных частей они появились, и найти запчасти стало проще
Несмотря на то, что самой первой серии 80 уже более 30 лет, мы все еще видим новые компании, разрабатывающие детали для этой платформы, потому что это надежное шасси, которому еще предстоит служить десятилетиями. Хотя я не утверждаю, что модели 40-й и 60-й серий не пользуются большим спросом на вторичном рынке, вы не найдете широкого ассортимента аксессуаров для этих моделей. Независимо от того, что вы хотите сделать со своим 80-м, будь то превращение его в гусеничный трактор или покоряющую мир наземную машину, есть несколько компаний, которые специализируются на этом с многолетним опытом.
Модель 80 также выигрывает от большей доступности запчастей, поскольку в Соединенных Штатах было продано гораздо больше. Хотя, безусловно, есть некоторые детали, которые трудно найти, решения доступны, и благодаря качеству сборки машины вам редко придется об этом беспокоиться. Сравните это с серией 60, где запчасти стали невероятно дорогими и дефицитными.
TL;DR-Вы можете изменить его для своих нужд проще, чем почти любой другой классический 4WD
4 Поступают японские модели с малым пробегом и турбодизельными двигателями
Хотя они даже дороже, чем 80-я серия для США, HDJ81 с 1HDT в течение последних нескольких лет поступает из Японии через таких импортеров, как Land Cruisers Direct и других. Это может быть личным предубеждением, но если вы сможете забыть о том, что они с правым рулем, вы получите идеальную 80-ю серию - и, как правило, ту, которая была в хорошем состоянии благодаря ежегодным автомобильным проверкам Японии. которые требуют этого.
1HDT широко известен как один из самых надежных двигателей, которые Toyota когда-либо устанавливала на Land Cruiser, причем в некоторые годы он оснащался полностью механическим впрыском топлива, для работы которого не требуется блок управления двигателем.1HDT ездит примерно так же, как американская модель с двигателем 1FZ-FE, но его можно безопасно настроить, чтобы обеспечить гораздо больше (австралийцы делают это годами!). У меня есть один, и он не только способен поддерживать современные скорости на шоссе, но и при этом возвращает почти 20 миль на галлон. Вы увидите еще большую экономию топлива на трассе, почти вдвое большую, чем у бензинового двигателя 1FZ-FE.
TL;DR-HDJ81 - это как повернуть часы на 10 или 15 лет назад в отношении пробега и технического обслуживания
Недавние расценки на Bring a Trailer растут, а HDJ81 продается всего за 38 500 долларов.
5 Они более перспективны, чем любой другой классический Land Cruiser
Признайтесь, автомобили кардинально изменятся в ближайшие 20 лет. Они быстрее ускоряются, быстрее тормозят и быстрее проходят повороты, чем когда-либо. И хотя современный экономичный автомобиль по-прежнему может снести двери 80-й серии, у вас, по крайней мере, будет шанс побороться за то, чтобы не отставать от того, как мир становится электрическим. В 80-й серии вы найдете надежную антиблокировочную систему торможения, систему впрыска топлива (представьте, как трудно будет через 20 лет найти человека, который будет работать с карбюраторным двигателем), а более поздние модели даже оснащены программным обеспечением OBD, облегчающим ремонт.
Мир стремительно меняется. Хотя всегда будет место для серий 40 и 60, для тех из нас, кто любит Land Cruiser и планирует использовать их по назначению в ближайшие годы, я думаю, что неизбежно, что серия 80 станет будущей классикой для внедорожников и внедорожников. энтузиасты бездорожья, которые хотят вывести свои «круизеры» на открытые дороги.