"Хьюго Босс" низко летит
С первого взгляда можно сказать, что «Hugo Boss» - радикальная лодка: она самая узкая в этой области, у нее самые длинные крылья и очень легкая носовая часть, разрезанная, как нож, с покатой палубой. И поскольку Томсон был рассержен своей тактической ошибкой у берегов Португалии, он выжал все из своей лодки, чтобы наконец реализовать свою мечту о титуле с четвертой попытки. И цифры, которые он показывает, потрясающие: часами он несется через пассаты в направлении Кабо-Верде со скоростью почти 22 узла, в то время как соревнования идут на три узла медленнее.
Алекс Томсон в прямом эфире вчера днем:
"Хьюго Босс" низко летит
За последние 24 часа он проплыл с восьмого на второе, пройдя невероятные 34 морских мили от Винсента Рио, занявшего второе место, лидирующего Армеля Ле Клеака 20. Такая разница в скоростях просто огромна в регате.
Томсон управляет единственным из совершенно новых фойлеров, которые подавляющее французское соревнование вряд ли может оценить: он никогда не участвовал в тренировках шкиперов Open 60 перед Лфоретом, которые использовали их, чтобы ускорить друг друга. Вместо этого он использовал командных дизайнеров для крыльев и частей корпуса, когда настраивал свою лодку, чтобы получить преимущество в скорости. Как будто он что-то заподозрил, Армель Ле Клеак сказал перед стартом, что «Hugo Boss» - единственная лодка, которую он не может оценить с точки зрения характеристик.
Последний видео-обзор Вандеи, день 6
D6 Пока-пока, Канарские острова / Vendée Globe от VendeeGlobeT
Судя по всему, на этот раз с четвертой попытки британцам наконец удалось спроектировать большой хит. И он твердо уверен, что для него тактически чрезвычайно важно быть в авангарде незадолго до Южного океана. Когда яхта находилась на борту его «Hugo Boss» незадолго до Вандеи для пробного удара у Зильта, он снова и снова подчеркивал это: «Тот, кто первым прыгает на поезд низкого давления и опережает его всего на несколько часов, иногда может получить 50. или 100 миль за один день. А чуть позже они часто и есть разница между падением из быстро движущегося минимума или нет. Если вам удастся установить погодную систему между вами и преследователями, это огромное преимущество!"
И именно поэтому он сейчас борется изо всех сил. Из 65 морских миль позади лидера осталось всего 24, и он все еще идет на VMG на два узла выше, чем Armel Le Cléac'h. Остается только надеяться, что он не захлестнет свою лодку. Вчера вечером Томсон сказал: «Я нахожусь на абсолютном пределе, когда дело касается площади парусов. Лодка теперь требует полной концентрации, чтобы я не поворачивал, не стрелял солнечными лучами и не врезался слишком сильно в волну». В настоящее время он плывет с генакером номер 3 и рифовым гротом. В следующие несколько часов следует тактически хитрое решение: через архипелаг Кабо-Верде или вокруг из-за страха перед течением. «Мой маршрут рекомендует переход между островами,« Safran », кажется, замышляет то же самое. Я не знаю, что делают Армель и Винсент.« Эдмон де Ротшильд »и« Мэтр Кок », вероятно, будут гулять снаружи."
В соответствии с этим, метеорологи Вандеи практически не предсказывают депрессии, идеальные условия для лидерства. Будет интересно, что принесут британцам следующие 24-48 часов.