В любом современном автомобиле есть подушки безопасности. Это не то, о чем ты думаешь, пока не разбейся. И когда они призваны к действию, если они работают по назначению, у вас будут ваши подушки безопасности, чтобы поблагодарить за ваше благополучие.
Хорошие наколенники не такие уж и разные. Они не должны быть чем-то, о чем вы думаете, пока резиновая сторона больше не опускается. Когда это произойдет, если они будут работать так, как задумано, вы будете благодарить свои наколенники за ваше благополучие или, по крайней мере, благополучие ваших ног.
Разбейте это, и есть два фактора на работе: комфорт и защита. Больше одного обычно приводит к меньшему другому, но, возможно, это не обязательно. Leatt Knee Guard 3DF 6.0 чертовски хорошо справляется с обеими задачами.
защита
3DF 6.0 не являются пластиковыми бегемотами от лодыжки до бедра, которые вы видите у рыхлителей 90-х, когда они бьются по каплям, но они также не прославленная разновидность грелок для ног. Спереди накладка имеет две формованные жесткие пластиковые оболочки, которые защищают от середины голени до верхней части колена, с разделением между оболочками для лучшего сочленения. Посмотрите на обе стороны этих пластиковых оболочек, и в изобилии присутствует мягкая пена 3DF. Объедините два и все уголки, щели и углы вашего колена защищены - кроме спины, конечно. Кто падает на колени? Это не просто колено, хотя. Снизу вверх защитная крышка покрывает и защищает более двенадцати дюймов кожи, оборачивая функциональные прокладки по сторонам по всей длине.
Подушечки имеют твердый пластик спереди, окруженный ударопрочной пеной 3DF, с небольшими карманами из пенополиуретана, обертывающимися по бокам.
Эта смесь пластика и пены является гораздо более надежной защитой, чем я, и я должен сказать, что это довольно приятно. Пластиковые оболочки гораздо более внушают доверие, чем другие, более легкие, пенопластовые прокладки. Мало того, что я могу с уверенностью предположить, что снаряды будут лучше поглощать удары, но они будут скользить и отклоняться вместо того, чтобы хвататься и приставать, если конечность встретит землю. Даже на узких трассах, где стропы являются профессиональной опасностью, я направлял своего внутреннего гонщика и рулём коленями, направляя их по скалистым углам, где я обычно держу всё ближе к велосипеду. Я меньше беспокоился о результате промывки, я шел быстрее и отправлял больше. Все это было психологическим, и на самом деле это не то, для чего были нужны прокладки, а психологическое преимущество, воплощенное в реальной уверенности. Я регулярно ехал быстрее и агрессивнее из-за этого.
Ни один угол не остается незащищенным.
На самом деле, я только один раз нажал на 3DF 6.0s. Я двигался довольно неплохо и потерял переднее колесо через песчаный угол. Вниз я пошел. Подайте руку, плечо к пыли - встаньте, стряхните ее. Второй взгляд заставил меня осознать, что снаружи моя нога и колено приняли на себя основную силу. У пластика была свежая борозда, и пыльный контрольный признак падения покрыл мою защиту для колен. Я даже не чувствовал этого. Это достаточно хороший показатель для меня, что я должен поблагодарить эти прокладки за здоровье моих ног.
комфорт
Степень охвата на 6.0s не является необычной. Способ, которым управляют покрытием, является. Охранники имеют нескользящий вид, с одним ремешком на липучке сверху для точной подгонки. Верх также округлен резиновой противоскользящей лентой. Я ношу маленький / средний размер, и это впечатляет, как крепкий защитный щиток.
Когда я впервые натянул защитные ограждения, силиконовая полоса против скольжения выдернула волосы, но когда она встала на место, та же самая лента надежно удерживала вещи. Быстрое натяжение ремня на липучке подготовило меня к работе.
Подушка использует плотное прилегание, силиконовую ленту и один ремешок на липучке сверху, чтобы держать все на своем месте.
Точка сочленения между пластиковыми корпусами и предварительно изогнутой конструкцией 6.0 позволила легко расположиться в нужном месте прямо с летучей мыши. Я иногда отправлялся с подушкой, которая была слишком низкой, и более мягкий неопреновый верх собирался под жесткой лицевой панелью, но быстрая регулировка в сторону следа решила проблему. С защитой на месте я никогда не испытывал скольжения или нежелательных движений вверх или вниз, и кроме случайной регулировки в начале поездки, никаких дополнительных настроек не требовалось. Это не та подушка, которую вы захотите снять для езды вверх, и тянуть вверх для езды вниз. Это колодки, которые вы устанавливаете и забываете, по крайней мере, на спусках.
Моя свобода передвижения на мотоцикле ничуть не помешала, и, что удивительно, мои ноги не перегрелись под калифорнийским солнцем, хотя в последнее время это солнце было довольно мягким. Каждый человек имеет разные допуски для накопления тепла, который поставляется с любой защитой. Я не говорю, что 6.0-е - это кондиционеры, но они далеко не парные сауны. Многочисленные прокладки скреплены перфорированным неопреном. Материал обеспечивает дополнительную защиту от сыпи, а также дышит. Это не дышит достаточно, чтобы вы могли чувствовать ветерок, но достаточно, чтобы они не улавливали тепло в бесконечной петле обратной связи. Спинка сверху донизу из легкой, чрезвычайно дышащей сетки.
На тот случай, если вам интересно, какая нога куда идет.
В конце концов, это крепкая подушка. Не удобно входить с ним, подтянутым к лодыжкам, и он все еще нагревается. Вы не будете полностью забывать о них, но за то, как много защиты предоставляется, компромисс с комфортом на удивление минимален. Литт проделал невероятную работу по составлению карт колодок, чтобы обеспечить свободу движений без ущерба для безопасности. Вы не будете водить машину без подушки безопасности, так зачем ездить на велосипеде без наколенников?
Узнайте больше здесь.
купить сейчас
Покупка у наших связанных магазинов дает Bike комиссию от продажи. Это помогает нам продолжать делать то, что мы делаем лучше всего - приносить честные и вдумчивые отзывы вам, читатель.