Два дня назад он лаконично сказал: «Я слишком стар для всех этих волн». Сводка погоды, объявившая о низком уровне, послужила толчком к этому высказыванию. Потому что сильный ветер превращает тримараны в настоящие машины из ада: они прыгают, мчатся, а затем прыгают даже больше, чем они уже делают. Только идеально подходящее тело моряка может выдержать такое испытание в долгосрочной перспективе.
Но "Le Professeur" Мишель Дежуайо, человек с уникальным парусным Витом (три победы в классе Фигаро, одна в Vendée Globe Challenge на его Open 60 "PRB", одна в Route du Rhum на его тримаране "Géant") очевидно, намного лучше, чем он может заставить вас поверить.
Потому что он возглавляет список двенадцати транснациональных корпораций Гран-при, несмотря на сильный ветер. Ночью он даже установил рекорд скорости: машина преодолела 381,6 мили за 24 часа. На сегодняшний день это самый длинный 24-часовой пробег Tris в этой регате. Часть спонсора Omeg вручила за это трофей. Однако, если во время гонки будет продолжать движение другой Tri, трофей в Бостоне не перейдет к Desjoyeaux. С "Géant" он находится примерно в 25 морских милях от Thomas Coville и "Sodebo". С 60-футовым Tris это не совсем толстая, а мягкая подушка. В конце концов, GPS на Desjoyeaux ’Tri теперь показывает четырехзначное число пробега, которое начинается с единицы. Он находится всего в 1750 милях от пункта назначения в Бостоне, а треть дистанции уже проходит через три следа «Геанта»
Несмотря на довольно тонкую подушку, позиция «Геана» могла сойти за предварительное решение. Тем более что фаворит, занявший пятое место, Франк Каммас («Гроупама») уже заявил, что не видит возможности для наступления. «Groupama» в настоящее время находится примерно в 75 милях от Desjoyeaux.
Прогноз погоды на ближайшие несколько дней точно не предсказывает преемственность. Говорят, что еще один слабый ветер силой до 7 баллов ударил по флоту моно и мульти-лайнеров, идущих далеко на север. «Лучше всего подготовленные лодки будут вознаграждены, потому что меньше всего сломается», - говорит шкипер Kiwi Майк Сандерсон («Пиндар»).
Как и в случае с Tris, корабль занял достаточно надежную позицию лидера на Open 60-х, что сильно ухудшило положение Майка Голдинга и его нового «Ecover». Потому что дуэт второй. Пришлось оставить лидерство Жан-Пьеру Дику и новому «Вирбаку». Дик находится примерно в 25 милях от Голдинга. Что должно замедлить ход English Open 60 в долгосрочной перспективе: шкипер больше не может ремонтировать двигатель своего гидравлического насоса, поэтому ему приходится механически писать «Ecovers» Kiel до конца гонки. Частично с помощью авантюрной «техники крена», при которой разбрасыватель Ecovers почти волочится по морю, а киль движется с подветренной стороны. «Жареный» - это двигатель помпы, сообщает Голдинг. На немецкий тоже переводится несколько легкомысленно: aufgeraucht. Таким образом, двигатель больше не используется.
Австриец Норберт Седлачек сейчас в задней четверти 18 Open 60-х. В конце концов, он управляет «AustriOne», разработанным компанией Nivelt, третьим старейшим кораблем во флоте (построенным в 1995 году). Рядом находятся Эрве Лоран (который уже плавал на Vendée Globe 1996 года) с «UUDS» и претендент на Vendée Карен Лейбовичи с конструкцией Harlé / Mortain «Atlantica». Трио расположено к юго-востоку от основного поля. Седлачек плывет к югу от 50-й параллели и, следовательно, к югу от большого круга, прямой линии к месту назначения. В таблице лидеров "AustriOne" Седлачека указано отставание от "Вирбака" на 216 миль. В конце списка Open 60s находится «Objectif 3» Чарльза Хедрича с ярко раскрашенным бывшим «Gartmore» Джошем Холлом (Design Groupe Finot). У лодки (построенной в 1998 году) уже есть два Around Alones и Vendée Globe Challenge.