Когда я начал исследовать, как установить вторичное освещение в свой Ram 2500, я был очень быстро перегружен информацией. Я также был обескуражен, узнав, что небольшая ошибка может создать множество проблем для многих компьютеризированных систем, установленных в моем автомобиле. Как человек с амбициями «сделай сам», который хочет понять и, таким образом, иметь возможность починить любую из систем послепродажного обслуживания, которые я устанавливаю в свой автомобиль (крайне важно для наземных путешествий), я не собирался позволять этому вызову остановить меня.
Я вспомнил о различных мероприятиях Overland Expo, которые я посетил в 2021 году, где я видел множество установок, которые использовали автономные цифровые контроллеры освещения для управления своими установками, и подумал, подойдет ли это решение для меня. Немного углубившись в тему, стало очевидно, что эти системы упростят процесс установки 12-вольтовых аксессуаров.
Выполнив ранее простые 12-вольтовые электромонтажные работы, я пришел к выводу, что этот маршрут позволит мне выполнить собственную установку освещения за более короткое время, избегая при этом возможности поломки компьютеризированных электрических систем в моем грузовике..
Я обратился к SPod, и после получения универсального Bantam X с контроллером освещения с сенсорным экраном для моей наземной сборки Ram 2500 я приступил к установке.
Что такое Bantam X и зачем он мне нужен?
SPod проектирует, проектирует и производит всю свою продукцию в Валенсии, штат Калифорния. Bantam X - это эволюция линейки контроллеров освещения, созданная для упрощения установки и управления 12- и 24-вольтовыми электрическими аксессуарами. Это достигается за счет подключения к аккумулятору автомобиля для питания и предоставления независимого концентратора для подключения всего вашего освещения и аксессуаров. Каждая из восьми цепей Bantam рассчитана на 30 ампер при напряжении 12,5 вольт. Каждая из этих независимых цепей изолирована от любых систем вашей установки, что упрощает установку и устранение неполадок.
Вы можете управлять всем, что подключено к Bantam X, с помощью различных вариантов переключения. Для этого проекта я выбрал программируемый контроллер с сенсорным экраном. Для этого варианта требуется, чтобы один сетевой кабель категории 6 был проложен в кабине вашего автомобиля (или в другом месте, где вы решите разместить контроллер).
Преимущества Bantam X Universal:
- Сохраняет всю дополнительную проводку в моторном отсеке (за исключением одного кабеля контроллера)
- Относительно интуитивно понятный интерфейс, который можно легко настроить и настроить
- Сенсорный экран оснащен Bluetooth и прилагаемым приложением для смартфона, облегчающим настройку
- Упрощает подключение электрических аксессуаров за счет централизованного распределения электроэнергии
- Имеет встроенную защиту цепи самовосстановления
- Контроллер сенсорного экрана добавляет дополнительные функции, такие как стробоскоп, привязка переключателей, вспышка, функции затемнения и многое другое
- Предоставляет информацию об энергопотреблении каждого аксессуара в режиме реального времени
«В SPod мы используем компоненты американского производства, все они спроектированы, спроектированы и изготовлены в Южной Калифорнии с использованием качественных материалов. Наша философия проектирования проста: создать продукт, способный выдерживать самые экстремальные условия, с самыми надежными и удобными для пользователя системами».
Установка Bantam X в Ram 2500 2021 года
Поскольку я в основном использую Bantam X для управления внедорожным освещением, большая часть которого установлена в передней части моего грузовика, я решил установить моторный отсек.
Для этого стандартного расположения SPod рекомендует прикреплять Bantam к крышке штатного блока предохранителей, но поскольку это может затруднить доступ к предохранителям внутри, я решил вместо этого поискать изготовленный кронштейн.
Я видел варианты для различных платформ Toyota и Jeep, но нашел Ram 2500 2021 года с пустыми руками. Я пришел к выводу, что мне придется делать свой собственный. Реальностью этого результата было то, что изготовление брекета было гораздо более сложным и трудоемким процессом, чем установка Bantam.
Изготовление кронштейна Bantam X для Ram 2500 Cummins 2021 года
Первым этапом производственного процесса было определение подходящего места внутри моторного отсека, которое позволило бы правильно закрыть капот грузовика и не блокировало бы доступ к заводскому блоку предохранителей. Поскольку в моем грузовике уже есть двойная аккумуляторная система (для дизельного двигателя), в итоге я разместил кронштейн над аккумулятором со стороны водителя (сохраняя доступ к аккумулятору со стороны пассажира для запуска от внешнего источника и питания воздушного компрессора).
Далее я сделал картонный шаблон кронштейна, обеспечив три точки надежного крепления, а также соответствующие зазоры для силовых кабелей Bantam и точек ввода дополнительных проводов.
Этот шаблон стал отправной точкой для индивидуального монтажного кронштейна для Bantam X в нашем Ram 2500 Cummins 2021 года.
Слева: кусок листового металла, который я вырезал и согнул в местном магазине металла. Справа: перенос деталей с шаблона на кронштейн.
С готовым шаблоном в руках я пошел в местный магазин металла и попросил их вырезать прямоугольный кусок листового металла и сделать несколько изгибов, используя их оборудование. Общая стоимость материалов и работ на этом этапе составила менее 13 долларов США.
Далее я перенесла детали шаблона на лист металла перманентным маркером и приступила к работе угловой шлифовальной машиной.
Подготовка к разрезанию кронштейна. В конце концов, я использовал угловую шлифовальную машину вместо отрезного круга с пневматическим приводом, показанного выше.
После того, как кронштейн был закончен, я использовал прилагаемый шаблон Bantam x, чтобы отметить четыре отверстия, которые необходимо было просверлить для крепления контроллера освещения (к кронштейну).
Используя прилагаемый шаблон SPod, последним шагом было просверлить четыре отверстия в металлическом кронштейне, чтобы я мог прикрепить Bantam.
Установка универсального контроллера Bantam X и сенсорного экрана
После закрепления кронштейна и контроллера завершить установку очень просто.
Конечная локация: Бантам и кронштейн закреплены в моторном отсеке, пора переходить к проводке.
Шаг 1: Подсоедините положительный кабель питания от Bantam к аккумулятору автомобиля, а отрицательный - к шасси грузовика в соответствии с инструкциями SPod (убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля отключен для этого шага).
Шаг 2: Проложите сетевой кабель категории 6 из моторного отсека в кабину грузовика через брандмауэр.
Поскольку у моего грузовика автоматическая коробка передач, я решил использовать предварительно просверленное отверстие, где сцепление должно было быть направлено в моторный отсек. После снятия небольшой пластиковой крышки у меня появился проход для моего кабеля. Я решил повторно использовать пластиковую крышку с прикрепленным куском трубы из ПВХ, чтобы защитить проводку от износа, вызванного трением об открытые металлические края брандмауэра.
Я проложил кабель категории 6 через брандмауэр, мимо рулевой колонки и к контроллеру, который я закрепил рядом с рулевым колесом с помощью кронштейна, входящего в комплект поставки SPod, и нескольких клейких лент 3M VHB.
Шаг 3: Подключите контроллер сенсорного экрана к Bantam.
Слева: заглянув под приборную панель, вы можете увидеть, где муфта будет проходить через брандмауэр. Справа: со снятой пластиковой пластиной у меня было идеальное отверстие для прокладки нескольких кабелей разных размеров.
После снятия пластины я просверлил центр и JB приварил (это глагол, верно?) кусок ПВХ трубы к пластине, чтобы защитить провода от любых острых металлических краев.
Слева: Муфта проникновения в брандмауэр с моим модифицированным ПВХ «железом» на месте. Справа: виден единственный кабель данных/питания Cat-6, идущий в моторный отсек Ram 2500.
Добавив несколько липких полосок 3M VHB к монтажному кронштейну и втиснув его между панелями приборной панели, он остается надежно закрепленным в удобном месте. Со временем я перенесу контроллер на шаровое крепление на передней стойке грузовика, чтобы его было еще проще использовать во время вождения.
Снимок экрана приложения sPOD для смартфона - он отражает то, что отображается на контроллере с сенсорным экраном.
Редактирование сведений об отдельных устройствах. Вы можете назначать значки дополнительным кнопкам только через приложение для смартфона.
Подключение аксессуаров к универсальному контроллеру Bantam X
Bantam X - отличное решение для тех, кто хочет самостоятельно установить 12-вольтовые аксессуары, но хочет упростить процесс. Если вы можете идентифицировать положительный и отрицательный провода, у вас есть все необходимое для подключения аксессуаров к этой системе.
Шаг 1: Начните установку с определения энергопотребления каждого из ваших аксессуаров, которые будут подключены к Bantam. Важно выбрать проводку, которая рассчитана на силу тока, превышающую максимальную силу рассматриваемого аксессуара, чтобы избежать возможности электрического возгорания. В Интернете есть множество ресурсов, которые могут помочь вам рассчитать это, и вот один из примеров. Примечание: максимальная выходная мощность для каждой пары клемм Bantam X составляет 30 ампер. Если вы используете аксессуары, потребляющие более 30 ампер, вам необходимо использовать реле соответствующего размера.
Шаг 2: Установите аксессуары (освещение, радио и т. д.) и проложите провода. Провода должны располагаться в удобных местах, где к ним можно будет получить доступ в случае возникновения проблем. Закрепите всю проводку с помощью стяжек, чтобы избежать износа, вызванного трением или вибрацией. Провода должны быть закреплены в прочных точках соединения, вдали от источников тепла, которые могут расплавить оболочки проводов.
Шаг 3: Обожмите коннекторы, поставляемые SPod, на оголенные концы проводов, наденьте термоусадочную трубку и подсоедините их к контроллеру Bantam X. Проверьте правильность работы каждого аксессуара с помощью контроллера с сенсорным экраном.
Под крышкой Bantam X: электросеть - это два провода в верхней части устройства, которые напрямую подключаются к аккумулятору и шасси автомобиля. Есть два ряда клемм для подключения аксессуаров. Обратите внимание, что у меня есть четыре устройства, занимающие первые восемь клемм с левой стороны Bantam.
Присмотритесь к дополнительным проводам, где они входят в Bantam. Обратите внимание на кабель передачи данных/питания категории 6.
При внимательном рассмотрении крышки Bantam можно увидеть маркировку различных терминалов. sPOD предоставляет наклейки для маркировки аксессуаров для быстрой идентификации и/или устранения неполадок.
Использование Bantam X и последние мысли
Использование Bantam X очень просто после настройки устройства. Сенсорный экран отзывчивый, но не как у смартфона: для регистрации нажатия «кнопки» требуется небольшое давление. Некоторыми ползунками, прилегающими к краям экрана, может быть сложно управлять точно, но это не создает каких-либо серьезных проблем.
При первоначальной настройке у меня возникли некоторые проблемы с корректной работой сенсорного экрана, поэтому я связался со службой поддержки клиентов в SPod, которая быстро создала заявку на обслуживание. После возвращения сенсорного экрана на завод несколько технических специалистов проверили устройство, провели ряд тестов для подтверждения правильной работы и обновили самую последнюю версию прошивки SPod. Мне быстро вернули тачскрин, и он исправно работал, однако я пришел к выводу, что тачскрин очень чувствителен к статическому электричеству.
Например, если у меня накапливается статический заряд при входе в автомобиль, и я касаюсь экрана без предварительного разряда, касаясь шасси автомобиля, я часто заземляюсь через сенсорный экран Bantam. Это часто приводит к тому, что экран гаснет, и его необходимо отключить и снова подключить к кабелю питания / данных Cat-6. Когда я это делаю, он перезагружается, а затем работает правильно. Я не уверен, что это общий опыт среди других пользователей, и мне было бы интересно узнать, могу ли я что-то сделать, чтобы предотвратить эту проблему в будущем. Если я найду решение, я опубликую обновление здесь.
Мое последнее впечатление о Bantam X Universal заключается в том, что SPod разработал очень надежный продукт. Установка была исключительно простой и могла бы быть выполнена еще быстрее, если бы я установил контроллер на крышке блока предохранителей вместо того, чтобы изготавливать специальный монтажный кронштейн. Bantam зарекомендовал себя, и как только он поработает в течение длительного периода времени, я планирую опубликовать следующую статью, на которую я дам ссылку здесь.