Международная ассоциация воздушного транспорта говорит об ограничениях, которые не позволяют Африке стать глобальным авиационным центром. Глобальная торговая организация сообщила Би-би-си, что объединенная страна может создать больше рабочих мест и увеличить валовой внутренний продукт. Они считают, что это может создать более 155 000 рабочих мест и увеличить валовой внутренний продукт более чем на 1 миллиард долларов.
«Авиация вносит непосредственный вклад в ВВП каждой страны», - сказал Би-би-си региональный вице-президент IATA по Африке и Ближнему Востоку Камил аль-Авади. «Это создает работу и активизирует экономику».
Преодоление препятствий
Есть много факторов, стоящих между континентом и его долгосрочным потенциалом в индустрии туризма. В настоящее время путешествовать на другой континент дороже, чем путешествовать между странами Африки. IATA объясняет это разобщенностью между африканскими странами, которая не позволяет им завоевать авиационный сектор.
«Африка должна иметь последовательную стратегию для решения проблемы плохого авиасообщения, если они хотят преобразовать экономику Африки», - заявил Би-би-си глобальный председатель американской инвестиционной компании Fairfax Africa Fund Земедене Негату.
Место Африки в мировой авиации - не новый разговор. В апреле IATA выпустила пресс-релиз, объявляющий «Focus Africa». Это программа «усиления вклада авиации в экономическое и социальное развитие Африки». Создатели сделали это инициативой, ориентированной на безопасность. Он направлен на создание новой инфраструктуры и надежного стандарта для пассажиров. IATA заявила, что Африка имеет наибольший потенциал для авиации.
«Африка выделяется как регион с наибольшим потенциалом и возможностями для авиации. Инициатива Focus Africa подтверждает приверженность IATA поддержке авиации на континенте. Как новый председатель Совета управляющих IATA и первый представитель Африки с 1993 года, я с нетерпением жду возможности обеспечить успешное начало этой инициативы и принести измеримые преимущества», - заявила Ивонн Маколо в пресс-релизе IATA. первая женщина-председатель их Совета управляющих.
Единство важно
Без объединенных усилий 12 африканских стран возможность стать авиацией кажется далекой мечтой.
«Каждое правительство в Африке хочет видеть свой флаг на хвосте самолета в аэропорту Хитроу или имени Джона Кеннеди, но правительства африканских стран должны понимать, что автономные перевозчики нежизнеспособны», - сказал Земеденех.
Кампания Focus Africa имеет партнерские отношения между поставщиками ресурсов из разных стран континента. Многие надеются, что в долгосрочной перспективе появятся авиационные силы, подобные эфиопским авиалиниям в Аддис-Абебе.
«Эфиопские авиалинии приносят стране миллионы долларов в твердой валюте, и каждый эфиоп гордится тем, что им удалось создать одну из самых успешных транснациональных компаний, принадлежащих африканцам и управляемых африканцами». - сказала Земедене.