Весь бизнес на местности с белыми кулаками, все развлечения везде
Тест: Остальной мир ездит на дизельных внедорожниках Land Rover с середины восьмидесятых, и не без оснований. Во-первых, дизель обеспечивает исключительный крутящий момент на очень низких оборотах. Внедорожник, что означает более легкое ползание на медленных скоростях, что дало нам надежную опору при использовании британской баржи для подъема по 40-градусной усыпанной камнями трассе на юге Испании и преодолению двух футов стоячей воды.
Функция под названием All-Terrain Progress Control тормозит для вас и применяет только нужное количество газа к каждому колесу, никогда не превышая доступное тяговое усилие. Все, что нужно водителю, - это рулить. Нельзя сбрасывать со счетов и уверенность в дороге. Назвать этот внедорожник спортивным - это щедро, но водитель получает достаточно отзывов, так что передвижение по городу становится совершенно приятным.
Другой бонус дизельного двигателя заключается в том, что трехлитровый Td6 обеспечивает на 32 процента большую экономию топлива, чем версия с газовым двигателем V-6. Одно замечание: внушительные 11 дюймов дорожного просвета сокращают грузовое пространство до 62 кубических футов, хотя этого достаточно, чтобы поместиться на лыжах и велосипедах на двоих.
Вердикт: Невероятные внедорожные таланты без клейма бензогонщика.
66 450 долларов США; 22 мили на галлон город / 29 часов вт