На мероприятии в Гамбурге представители ассоциации, компаний и ассоциаций встретились, чтобы обсудить ужесточение правил, которые в настоящее время обсуждаются в Бонне и Берлине.
На трибуне присутствовали представители Федерального бюро расследований морских аварий, Федерального морского и гидрографического агентства, по два эксперта по обучению и представители СМИ, а также Буркхардт Мюллер-Зёнксен, член Бундестага СвДП. Однако ожесточенной дискуссии не было - не было принципиально разных мнений, чтобы опротестовать планы.
Однако стало ясно, насколько недовольны планами федерального правительства. Сообщается, что клубы и региональные ассоциации начали свои собственные протестные инициативы независимо от Немецкой ассоциации парусного спорта. KYCD, который ранее призывал своих членов принять участие в подписной кампании YACHT, также хочет снова активизировать свою деятельность. Клуб сформулировал свои аргументы в документе с изложением позиции (см. Www.kycd.de).
На мероприятии Буркхардт Мюллер-Зенксен представил проект нового предложения, которое СвДП намерена внести в парламент по этому вопросу. Это призывает федеральное правительство «воздерживаться от любых дальнейших регулирующих мер в сфере спортивного и развлекательного судоходства, пока дифференцированный анализ риска несчастного случая … невозможен, а уровень безопасности не указывает на острую необходимость в действиях». Однако депутат Бундестага не ожидает принятия окончательного решения «не раньше, чем до летних парламентских каникул».
Федеральное правительство оправдывает все свои соображения соображениями безопасности, поэтому оно изучает, среди прочего, требования к дополнительному оборудованию, требования к маркировке (в сочетании с регистрацией) и ограничение срока действия лицензии на прогулочную лодку на озере. Однако самой большой коалиции пришлось отрицать значительный риск несчастных случаев во время плавания. Этот факт был подтвержден на панельной дискуссии новой статистикой, которая, однако, еще не опубликована.