«Я счастлив, что здесь все в безопасности, за исключением одной ноги в гипсе», - сказал Мануэль Кадмус, президент Северо-немецкого регат-клуба (NRV, Гамбург), подводя итоги, ухмыляясь, глядя на травмированного Керстина. Tröger. Во время голубой гонки HSH Nordbank женщину из Гамбурга пришлось исключить из HSH Nordbank из-за травмы ноги, но она уже снова была счастлива в деревне голубой гонки HSH Nordbank.
Гонка окончена - 3600 морских миль, много невзгод, но тоже за плечами экипажей - прекрасные моменты и масштабные события. ВПреодоление разрыва между Нью-Йорком и Гамбургом оказалось успешным. Эндрю Шольц приехал из Нью-Йоркского яхт-клуба, чтобы увидеть конец регаты. Будучи членом известного клуба «Ньюпорт», американец сыграл ключевую роль в подготовке к двум стартам. «Все моряки подготовились очень хорошо, и гонка прошла отлично», - радостно сказал Шольц. 16 и 23 июня 24 оффшорные яхты для регаты отправились из Ньюпорта, штаб-квартиры Нью-Йоркского яхт-клуба, в Гамбург, где проживает Северогерманский регат-клуб. И если не считать двух экипажей, которые были вынуждены отказаться от участия из-за материального ущерба, регат стал для всех полным успехом. Руководитель проекта Торбен Кнаппе поделился мнением организационной группы: «Мы планируем новое издание. Точные ключевые данные еще предстоит обсудить. В таком проекте много работы, и в общей сложности команда организации насчитывала около 200 человек. Но это было весело и получилось очень душевным мероприятием. Моряки испытали все, что можно себе представить из Северной Атлантики ». Коммодор NRV Гюнтер Персиль уже активно участвовал в трансатлантической регате 2003 года. «Нам нужна новая концепция, чтобы каждый мог сразу сказать - мы вернулись. Может быть целесообразным двухэтапное руководство по маршруту. Сейчас мы начинаем планировать и, конечно же, нам снова нужны правильные партнеры », - сказал Персиль. «Двухэтапное руководство по маршруту» означает: высокотехнологичные гонщики могут выбрать проверенный и проверенный северный маршрут вокруг острова Фэр-Айл, «Jedermannyachten» плыть прямо в Ла-Манш. От партнеров было много положительных отзывов: Гезине Дан, пресс-секретарь HSH Nordbank, была полна энтузиазма: «Регат прошел с большим успехом и оставил незабываемые впечатления во всех отношениях. Мы смогли на собственном опыте понять, что значит радоваться в течение нескольких недель в банке. Гонка была повсеместной. Но в следующий раз комментировать еще рано », - сказал Дан. Тобиас Кёниг из издательского дома König & Cie, выпустивший свой «Серый гусь», также был удовлетворен: «Быть шкипером и партнером одновременно - это фантастика - как двухкомпонентный клей». Четкую приверженность продолжению этой приверженности можно было услышать от партнера по одежде - Marinepool. «Мы вернемся», - уверенно говорит управляющий директор Роберт Старк
Директор гонки Алан Грин из Лондона скорее оглянулся, чем сейчас Будущее и был рад, что все моряки живы и здоровы оСеверная Атлантика: «Эта регата уникальна и особенная из-за северного маршрута. Это большой успех не только благодаря организации, но, прежде всего, владельцам и командам проделали фантастическую работу ». Он подчеркнул хорошее сотрудничество со спасательными организациями. Немецкое общество спасения потерпевших кораблекрушение (DGzRS) является благотворительным партнером голубой гонки HSH Nordbank. «Службы SAR всегда доступны в фоновом режиме. Поэтому мы считаем большой честью быть избранным в качестве благотворительного партнера голубой гонки HSH Nordbank », - радостно заявила Антке Римтс, пресс-секретарь DGzRS из Бремена
Моряки тоже были полны энтузиазма и, конечно, немного гордились собственным успехом. Воутер Вербраак из Нидерландов, штурман мирового класса на яхте-победительнице «Рамблер», особенно похвалил Race Tracker: «Благодаря Race Tracker, парусный спорт набирает обороты. В результате многие из них смогли хорошо следить за гонкой с суши », - сказал штурман. «Наш владелец Джордж Дэвид тоже был в восторге от регаты. К следующей трансатлантической регате обязательно будет новая лодка ». Как единственный женский экипаж в гонке, 14 женщин-моряков на «КПМГ» сформировали сильную команду. «Незадолго до Куксхафена у всех было ощущение, что мы можем продолжить плавание. Я хотел бы сделать это снова - именно с этой группой мы здорово выросли », - сообщил шкипер Инкен Брауншмидт. «Этим проектом мы хотим быть образцом для подражания для девочек и женщин и поощрять их начать плавание». Команда «Петер фон Зестермюэ» очень успешно заняла пятое место в общем рейтинге. Судно Yawl, построенное Кристофом фон Рейбницем в 1936 году, потребовало больших усилий, поскольку на борту не было современных лебедок и больших гидравлических средств. «Было очень приятно пройти регат, несмотря на всю тяжелую работу. На первом участке мы проехали до предела. Кроме того, это первый раз, когда мы преодолели 1000 миль менее чем за пять дней », - сказал фон Рейбниц. «Но мне достаточно проплыть вокруг Fair Isle раз в четыре года». 41-летний капитан уже был в Северной Атлантике в 2003 году.
Это было первое пересечение Атлантики для Кристиана Стофферса, носильщика. занявший второе место «Аутсайдер» Тилмар Хансен из Киля. «Мы заигрывали со вторым местом, но нашей целью было титул« Первый корабль домой », - сказал Стофферс. «Я бы сделал это снова через минуту», - с энтузиазмом улыбнулся 22-летний игрок. То же самое и со многими участниками голубой гонки HSH Nordbank 2007.