Особенно в классах Swan 45 и Swan Classics многие яхты были среди лидеров. Однако национальности смешивались на борту лучших яхт, таких как гигантская "Grey Goose" и Swan 45 "Earlybird". Моряки оплакивали Олина Стивенса.
Заключительный день Rolex Swan Cup 2008 начался облачно и с юго-западным ветром в 15 узлов. Поскольку прогноз предупреждал, что днем может усилиться ветер, начало было перенесено на 10.30. Погода позволяла участвовать трем классам в каждом, яхты Swan 45 плыли два. В конце тяжелой недели регаты с ветрами обеих сторон были определены победители в классе Rolex Swan Cup. Первое место заняла немецкая команда на Swan 45, которую Хендрик Брандис и Кристиан Нагель выиграли со своим "Earlybird". Рул Пипер с Британских Виргинских островов выиграл со своим Swan 80 "Favonius" в Swan Maxis, Энрико Шернис "Kora" (Италия) в классе Club Swan 42 и British Swan 48 "Zen" Джона Бейнбриджа выиграл в классическом дивизионе..
В этот последний день гонки Swan Maxis отправились первыми на свой 25-мильный курс, который привел их к короткому переходу по дороге, называемой «Аллея бомб», возле Капо Ферро и далее к Секди Тре Монти. Отсюда поле поплыло дальше на север под спинакером до Моначи, затем при ясном ветре направилось к Морториотто и отсюда против ветра обратно к финишу перед Порто Черво. Классические яхты прошли курс, который был всего на 17 морских миль короче, по которому они прошли от Моначи до Певеро и финиша, в то время как класс Swan 45 прошел две гонки за тонны. Яхты Swan 42 решили сойти с дистанции в одной гонке, когда на старте второй гонки было измерено 29 узлов.
С яхтами Swan 45 это означало победу дважды - и в Rolex Swan Cup, и в Swan 45 Gold Cup, мировом чемпионате в этом классе. «Earlybird» со Стеном Мором в качестве тактика вышли в последнюю гонку с большим отрывом. Однако удаленный результат дал бы соревнованиям серьезные возможности. Обеспокоенность по этому поводу должна быть безосновательной. В течение недели «Earlybird» всегда входила в пятерку лучших, поэтому она также финишировала четвертой в первой гонке дня, что разрушило все дальнейшие надежды ее соперниц. «AtlanticRacing» Карло Перроне, отставшая от нее уже на четырнадцать очков, должна была показать, по крайней мере, лучше, чем «Earlybird», чтобы сохранить свои шансы. Вместо этого у нее был худший результат регаты в этой решающей гонке с 19-м местом, и она была выиграна «Лихорадка» (Грант Гордон и Клаус Дидерих), выигравшая эту гонку, окончательно сместилась со второго места. «Earlybird» опережал на шесть очков Fever, занявшего второе место, и, как худший результат до этого момента, имел на своем счету пятое место. Таким образом, немецкая команда смогла выйти в последнюю гонку совершенно расслабленной.
Кристиан Нагель был в восторге: «Я чувствую себя великолепно, абсолютно великолепно, я не мог чувствовать себя лучше! Я думаю, что все немного нервничали этим утром, но когда оно началось, все прошло отлично, и мы почувствовали себя единым целым с ним. ветры, так что здесь было идеально ". Экипаж «Earlybird» надеялся не повторить свое выступление на Rolex Capri Sailing Week в мае, во время которого они ходили частично хорошо, но в целом недостаточно стабильно. Но на этой неделе все работало и Nagel признали, что они трудились в течение двух лет, чтобы достичь этого уровня через постоянные улучшения: «Мы пытались подготовить, а также возможно, что включены расходы в два-три дня поезд до Regatt в соответствующей области.. Это наш второй сезон с этой лодкой, и мы внесли некоторые изменения в команду, потому что мы постоянно работаем над тем, как мы можем улучшить. Каждая регата - это новый вызов. На этот раз нам удалось идеально сочетать старт, скорость и тактику.."
Swan Maxis еще раз продемонстрировал свою выдающуюся форму. Swan 112 «Highland Breeze», как самая крупная из участвовавших яхт, изначально лидировала, но выдающиеся маневренные навыки голландской команды Пипера были продемонстрированы, когда они точно установили спинакер на поворотной отметке, выбрали прямой курс на южное побережье. Капрера и как достигли Первой Монаци. Длина ватерлинии снова дала «Хайленд Бриз» преимущество на пути к Морториотто, и она снова стала лидером, удерживая его до финиша, опередив «Фавониус» на 43 секунды. Однако «Фавониус» ставила перед собой более амбициозные цели, после того как она уже показала себя всю регату в Topfrom, и теперь была второй по расчетному времени, опередив Райнера Вильгельма Свана 82 «Astro» из Австрии. Общая победа «Фавониуса» в Порто-Черво висела в воздухе с момента его запуска, и в этом году она доказала, на что он способен.
Рул Пайпер был в восторге от этого результата, и даже его боль в горле не могла омрачить радость от победы. «Мы выиграли здесь впервые, но команда работала над этим в течение многих лет. Нас так часто посвящали в рыцари здесь, в Порто-Черво и в США. За последние несколько лет мы провели много отличных гонок, но, к сожалению, мы всегда не везло, что другие были немного более совершенными до нас », - сказал владелец. Пипер считает Порто Черво одним из лучших мест проведения регат. Он уже несколько раз был так близок к своей конечной цели, но на этот раз он действительно достиг ее благодаря высоко мотивированной команде, отличной практике и безупречной командной работе. Результаты не оставили шансов более чем 30 участникам. Пайпер также наполнил последнюю гонку гордостью: «Это был последний день, и у нас был лучший старт, который вы можете себе представить. Тогда это была просто идеальная гонка. Вся неделя действительно принесла почти идеальные результаты.« Фавониус »был фантастическим. и ее команда тоже.
И в 42 дивизионе Club Swan победитель с самого начала казался определенным. Он должен был быть ближе к семи участвующим лодкам, но Энрико Шерни и его «Кора» прояснили ситуацию. Четыре победы - одна в последний день - и два вторых места означают выдающуюся еженедельную производительность, которой Скерни может по праву гордиться: «У нас была очень хорошая команда, которой удалось не только великолепно подготовить лодку, но и сделать это хорошо. Мы много плывем вместе, поэтому у нас есть большой опыт. Но самое главное, чтобы на борту был подходящий климат и собрались нужные люди. Нам удалось все это сделать ». «Кора» уже продемонстрировала свой всесторонний потенциал в начале сезона, когда она выиграла Кубок GiragliRolex в 2008 году, который сочетает в себе прибрежные гонки и океанские гонки, а Скерни явно любит участвовать в гонках на небольших лодках.
Swan 48 "Zen" из Великобритании, с другой стороны, доминировал в классическом дивизионе. Экипаж Джона Бейнбриджа выходил на гонку четыре раза в разных условиях. Они блестяще выступали, когда ветер дул им по душе, компенсируя таким образом свои потери в менее благоприятных для них условиях. Как и его конкурент Zen, Swan 53 "Crilia" выиграла две гонки и заняла второе место в общем зачете. В то время как «Дзен» дул слабый ветер, «Крилия» предпочитала более сильный ветер. Решающим фактором для победы «Дзен» стали поражения, которые потеряли всего одиннадцать очков в двух гонках с сильным ветром, в то время как «Крилия» набрала 22 очка в двух гонках с более слабым ветром.
Бейнбридж и раньше плавал в Порто-Черво, но его успешный дебют на Rolex Swan Cup доставил ему особое удовольствие: «Это были большие усилия, мы хорошо ходили и наслаждались регатами. Лучшая скорость ветра для нас - от 8 до 12 узлов. первые два дня были полностью в нашем диапазоне. При сильном ветре, когда лодка идет не так хорошо, мы просто должны стараться быть как можно быстрее. В четверг, когда было очень ветрено, было трудно, но мы задержались. не плохо."
Rolex Swan Cup 2008 был многогранен и увенчан выступлением победителей в четырех классах, которые получили не только Rolex Swan Cup на церемонии награждения в воскресенье вечером, но и хронометр Rolex Submariner из нержавеющей стали и золото.
Эта неделя регаты запомнится не только захватывающими гонками и духом товарищества на суше, но и печальными новостями. Яхтенный дизайнер Олин Стивенс, один из отцов легендарного успеха яхт Swan, скончался в эти выходные в возрасте 100 лет. Олин и его брат Род нарисовали первые модели Swan 65, некоторые из которых также были на старте на прошлой неделе. Это было почти так, как если бы они хотели отдать дань уважения своему духовному отцу и поистине великому дизайнеру яхт, которым Nautor очень гордится, в Порто-Черво.