Получив приглашение на Международную конференцию литературных переводчиков в Белграде, Сербия (столица бывшей Югославии), и поискав удобный и не очень дорогой транспорт, я нашла в Интернете венгерскую авиакомпанию Malev., с прямым рейсом из Нью-Йорка в Будапешт.
Будапешт привлек не только удобством - без пересадок и ценой (650 долларов в оба конца) - но и тем, что перед конференцией у меня была возможность повидаться с родными и друзьями. Из Будапешта в Белград авиасообщения нет (его не восстанавливали со времен последней войны, каких-то семь лет назад), и прямой поезд между двумя городами был оптимальным решением.
Билет первого класса туда-обратно стоил около 60 долларов, а сама поездка оказалась очень приятной восьмичасовой (без иронии!) поездкой - в практически пустом вагоне, с большими удобными сиденьями, хороший кондиционер - и самое главное - рядом вагон-ресторан.
Это был обычный ресторан, а не сэндвич-бар Amtrak - с белой скатертью, элегантной сервировкой и огромными порциями венского шницеля со всеми гарнирами, кофе и десертом - менее чем за 10 долларов.
Наблюдать за проплывающим мимо пейзажем было очень приятно. Поезд, международный экспресс, останавливался всего один или два раза, прежде чем достиг венгерско-сербской границы.
Пограничная полиция зашла в поезд - очень дружелюбно, без хлопот, без вопросов, без проверки багажа - тут же поставили штамп в паспорте почти так же небрежно, как проводник обращается с вашим билетом - говорят из Нью-Хейвена в Нью-Йорк. Через несколько минут то же самое повторила сербская полиция, и поезд двинулся дальше.
Приехав в Белград, вы увидите огни большого города - и мосты, пересекающие две сливающиеся там большие реки - Дунай и его приток Саву.
Калемегдан
Последний этап пути довольно медленный - около получаса - между двумя частями города: Новым Белградом и Старым Белградом; очевидно, что город выходит за свои старые границы.
Железнодорожный вокзал выглядит довольно скромно - что-то вроде здания из фильма до Первой мировой войны - нуждается в покраске и чистке. Такси легко доступны снаружи.
История старого Белграда восходит к греческим и римским временам. Геродот упоминает это место как населенное скифами! С тех пор многие завоеватели приходили и уходили, но старая крепостьКалемегдан - много раз реконструировалась и сохранилась сегодня в удивительно хорошем состоянии, лежит высоко (более 200 футов) над уровнем моря. две реки.
Старый город сегодня приятный европейский город; огромный парк, ведущий к крепости Калемегдан и вокруг нее, является эквивалентом Центрального парка Нью-Йорка. Главная улицаКнязя Михайлова, пересекаяПарижскую улицу,, ведет к парку с многочисленными достопримечательностями - музыкальным павильоном под открытым небом, четырьмя разными музеями., кафе-мороженое и всякие уличные торговцы. Молодежь, местные жители и многочисленные посетители создают приятную и непринужденную атмосферу.
Огромный променад
Вечером соседнийБулевар Вайводина - бывшая крупная транспортная артерия, теперь превращенная в пешеходную зону без движения - становится огромной набережной, где люди наслаждаются видом двух реки, порт и водное движение.
Другие закрытые улицы, такие какУзун Миркова, Князя МихайловаиКара Разара присоединяются к веселью и становятся непрерывной цепочкой вне кафе и ресторанов. В приятном вечернем затишье город пьет пиво, ест мороженое, ужинает, гуляет, разговаривает и наслаждается жизнью - почти как где-нибудь в Калифорнии или в каком-нибудь южноевропейском, итальянском или греческом городе.
Это неожиданно приятный сюрприз, контрастирующий с изображениями, созданными главным образом средствами массовой информации о войне в Сербии. Единственным напоминанием о политически нагруженной атмосфере в городе являются граффити на стенах (неизвестно, как давно они существуют), провозглашающие Косово навсегда сербским или восхваляющие Коммунистическую партию или какого-то националистически настроенного политического деятеля.
Помимо больших международных отелей, в городе есть много старинных европейских отелей, таких какRoyal Hotel(построен в 1885 году, но недавно обновлен) вКраля Петра Улица. Кондиционера нет, но континентальный завтрак включен в стоимость (невероятно по меркам США - около 15 долларов за ночь!), приветливый менеджмент, говорит на нескольких языках, а расположение бесценно - в самом сердце пешеходных улиц района старый город, но на боковой улице, достаточно далеко от «большого шума», но достаточно близко, чтобы везде ходить.
В общем, ходьба - это больше, чем вариант. Несмотря на то, что такси легко доступны - в отелях или на стоянках такси - вы не можете поймать такси на улице!
Изгибающиеся узкие улочки с булыжником в Старом городе не приспособлены для автомобилей - не то чтобы их там не было, во всяком случае, припаркованных везде и всюду, без явных ограничений на парковку и с хорошей картой (можно загрузить с Google) очень удобно.
Главные магистрали, конечно, забиты автомобилями - всех марок и винтажей - и водители часто демонстрируют свой южный менталитет, выражая свое недовольство дорожными пробками, сигналя в свое удовольствие.
Парады, уличные «хеппенинги» кажутся частыми. Я видел марширующий полицейский оркестр в причудливой форме и с саксофонами, за которым следовал отряд полиции на лошадях, затем на супер-пупер-мотоциклах, но вы также можете увидеть персонажей Губки Боба или полураздетых барышень - некоторые из них на роликовых коньках - хохочащих предложения какого-нибудь нового ресторана или только что открывшегося модного дома.
Действительно, все большие и не очень большие модные магазины (множество американских, но также и европейских магазинов, не очень известных в США) выставляют свои товары в причудливых витринах, и просто глядя на прогулочные людям, особенно молодежи, кажется, что у них достаточно денег, чтобы купить некоторые из этих модных и дорогих вещей.
Стандартный вид
Общий вид молодых - «стандартный интернациональный вид»: свободные плечи, легкие женские рубашки в обтяжку, всевозможные джинсы с низким вырезом. Для мужчин: футболки и джинсы - как в любом кампусе США. И все обнимают мобильный телефон!
Покидая Белград на поезде обратно в Будапешт в 8.00 утра, некоторые участки вдоль железнодорожной линии, которые никто не видел ночью, открывают шокирующую реальность: мили и мили трущоб каждый вид - но в основном жилые помещения цыган.
Поистине «балканское» зрелище: всевозможные лачуги, использованные шины, удерживающие пластиковое или тольовое покрытие, дети и животные, играющие или спотыкающиеся вокруг, а также стеллажи старых автомобилей или роскошные автомобили, припаркованные на свалке, и т. д..
Но, с другой стороны, тут и там новые разработки заменяют старые лачуги, предоставляя жилье для бедных, а также многоэтажные штаб-квартиры для многих известных американских и европейских (в основном немецких) корпораций.
В общем, я уехал из Белграда - этого дружелюбного, непринужденного и легкого на подъем южного мегаполиса - с легким ностальгическим чувством. Он так мало известен в США или на «Западе», и у него так много интересного для непредубежденного посетителя.
Ласло Тикоспрофессор русского языка на пенсии Массачусетского университета в Амхерсте. Сейчас он наслаждается жизнью в Леверетте, штат Массачусетс, со своей женой Дорис, опытной музыкантшей, и семью внуками, четверо из которых живут в соседнем Южном Дирфилде.