Это нам кое-что напоминает. С помощью Open 60 "Sill" на Vendée Globe Challenge 2000 Ролан Журден убедительно продемонстрировал, что поломка мачты в Южном океане является серьезным повреждением и обычно подразумевает остановку на спокойной воде.
Бретонец мог только плыть с прочным рифом на большие расстояния даже при слабом ветре и потерял свое второе место в общем зачете во время ремонта у мыса Горн. Угрожает ли мегамолт Стива Фоссета «Шайенн» схожей судьбой?
«Возможно, нам придется остановиться под защитой Фолклендских островов», - пишет американский капитан по электронной почте с корабля. Он подтверждает, что такая остановка будет стоить много миль. Теперь команда красно-белого кота-гиганта примерно на 2000 миль опережает своего виртуального соперника, катамарана-рекордсмена Бруно Пейрона «Апельсин», установившего рекорд Жюля Верна в 2002 году. Но если «Шайенну» теперь придется отказаться от значительной части своего преимущества над Пейроном из-за технического сбоя, исход движения Фоссета снова будет очень неопределенным.
Даже если у него все еще есть достаточно миль впереди своего призрачного противника Пейрона после остановки: мыс Горн все еще находится далеко от Бретани. И только там, когда у него на траверзе Иль-д'Уссан маяк Клич, нажимается секундомер. А Атлантика предъявляет множество тактических и стратегических требований к экипажу «Шайенна».