Да, это имеет значение, если ваши тренировки, положение на велосипеде и стратегии заправки во время езды остаются прежними.
Две самые большие силы, действующие на велосипедистов, - это сопротивление ветра и сила тяжести. Начнем с ветра. Факторы, влияющие на сопротивление ветру, включают фронтальную зону вас и вашего велосипеда, а также вашу скорость. Чем быстрее вы едете и чем больше у вас и вашего велосипеда лобовая часть, тем большее сопротивление ветру вам необходимо преодолеть.
В своей основополагающей статье 2001 года «Повышение эффективности езды на велосипеде: на что мы должны тратить свое время и деньги» д-р Аскер Джекендруп и д-р Джеймс Мартин предсказали, как изменения в нескольких разных аспектах повлияют на производительность в гонках на время 40 км на относительно ровной трассе без сетки. набор или потеря высоты. Одна из вещей, над которыми они работали, - это потеря веса.
Они сравнили потерю веса тела на 3 кг (6,6 фунта) с сбросом 3 кг с велосипеда у начинающих, хорошо подготовленных и опытных велосипедистов. Во всех трех случаях потеря веса сэкономила больше времени, потому что исследователи полагали, что потеря веса на 3 килограмма приведет к уменьшению площади сопротивления. В данном случае более легкий байк не оказал заметного влияния на характеристики, поскольку не повлиял на сопротивление ветру.
Когда вы едете в гору на более медленных скоростях, сила тяжести берет на себя сопротивление ветра как главную силу, с которой вам придется бороться. Это означает, что потеря веса - как веса тела, так и веса велосипеда - должна улучшить ваши результаты, потому что чем меньше веса вам придется тащить в гору против силы тяжести, тем легче будет подняться.
Джукендрап и Мартин подсчитали, что уменьшение веса велосипеда на 3 килограмма может сэкономить начинающему гонщику до 1 минуты 34 секунды в гонке на время на 20 км до 3-процентного уклона и 3 минуты 38 секунд при 6-процентном уклоне. Понятно, что во время лазания легче избавиться от веса велосипеда.
«Если бы у кого-то был лишний вес, эффект был бы точно таким же», если бы он похудел, - говорит Иньиго Мухика, руководитель отдела физиологии и тренировок бывшей профессиональной велокоманды Euskaltel Euskadi. «И это было бы намного дешевле, потому что они сэкономили бы деньги, не улучшая байк, и покупая меньше еды».
Отношение мощности к весу (PWR) влияет на скорость подъема. Чем больше ваша сила и меньше вес, тем быстрее вы подниметесь. Однако в какой-то момент, если вы слишком сильно похудеете, ваша сила может начать снижаться.
Так что, если вам нужно похудеть, бросьте его. Муджика рекомендует худеть в предсезонный период, а не накануне соревнований, потому что этот процесс может истощить психику. Он также советует снижать вес медленно, чтобы не потерять мышечную массу, производящую силу. В зависимости от того, сколько веса вам нужно сбросить, стремитесь сбросить не более 1-2 фунтов в неделю.
«Если вы продолжаете тренироваться и постепенно худеете при правильном питании, нет причин, по которым вы должны терять силу», - говорит Муджика.
Суть: Сбросить вес более выгодно, чем сбросить вес велосипеда на относительно ровной дороге. Но как только дорога идет вверх, также полезно сбросить вес велосипеда и собственный вес, если у вас есть лишний жир.