Джон Юстис
Новостная лента, 6 апреля 2007 г.
Пропаганда расы в США: вверх или вниз ">
Американский гоночный календарь на 2007 год стал больше по сравнению с предыдущими годами, и на сцену выходят соревнования с более высоким рейтингом. Эти события варьируются от новых событий с новыми промоутерами до более старых событий, поднимающихся на новый уровень. Этот всплеск может означать изменение доли велосипедного спорта на высококонкурентном американском рынке спортивного спонсорства. Тем не менее, финансовая стабильность некоторых из этих гонок недавно была поставлена под сомнение, причем некоторые объявили об отсрочке до 2008 года из-за проблем со спонсорами. Североамериканский редактор Cyclingnews Марк Залевски (Mark Zalewski) поговорил с этими и другими ведущими промоутерами страны, чтобы понять, как продвигается велоспорт в стране и что может быть впереди в будущем.
2006 год был слишком типичным для американских горок с точки зрения промо-акций и спонсорства в североамериканском календаре. Тур по Калифорнии вырвался на сцену как новая гонка с большим количеством денег от титульного спонсора Amgen. (Каждый гонщик получил бесплатный iPod для старта!) Затем последовал неуверенный Тур де Джорджия, который пытался заменить своего титульного спонсора на два года.
К счастью, на смену пришла Ассоциация дилеров Ford в Джорджии, но только на один год. Затем, ежегодная гонка, известная как «Неделя Филадельфии», получила удар, потеряв и национальные чемпионаты, и титульного спонсора более двух десятилетий без особого уведомления. Но, как и в случае с Грузией, гонке удалось заручиться достаточным спонсорством и финансированием одиннадцатого часа со стороны местных органов власти и правительств штатов, чтобы остаться на плаву.
Учитывая все обстоятельства, даже с учетом неопределенности, связанной с некоторыми крупными гонками, 2006 год закончился успешным сезоном с точки зрения гонок в США - и в 2007 году все выглядело блестяще. Спонсоры возвращались в Филадельфию и Калифорнию, такие гонки, как в Грузии, имели обязательства от местных органов власти. и семь новых гонок были в календаре UCI America Tour. Новые дополнения включали в себя как существующие гонки, такие как модернизированный Тур по Юте, так и совершенно новые гонки, такие как Открытый чемпионат США в Вирджинии, Austin Invitational и Тур по Миссури.
USA Cycling поощрял развитие событий, создавая новый уровень гонок в стране под названием USA Cycling Professional Tour, состоящий из всех санкционированных гонок UCI. Генеральный директор USA Cycling Стив Джонсон согласился с тем, что увеличение количества мероприятий высокого уровня является положительным знаком. «Создание этого календаря означает важный шаг вперед в развитии нашего спорта на самом высоком уровне в наших собственных границах».
Даже если существовали некоторые неопределенности, такие как титульные спонсоры для нескольких новых гонок, энтузиазм, связанный с расширенным календарем, затмил любую критику, поскольку дорожная сцена покидала Interbike в Лас-Вегасе из-за его ежегодной зимней спячки (также известной как «кросс-сезон».)
2007 начинается
Дорожный календарь снова вышел из зимнего солнцестояния с треском в туре по Калифорнии, который снова спонсировал Amgen. Однако титулы спонсоров большинства гонок UCI в календаре еще не объявлены. Тогда первая обувь упала, когда Austin Men Invitational объявил, что переносит гонку на год, чтобы лучше обеспечить финансовое спонсорство.
Робин Мортон, партнер продвигающей компании g4 Promotions, сказал, что этому способствовало множество факторов. «Одним из них является осознание спонсорами того, что Ланс больше не участвует», - сказала она. «Конечно, он по-прежнему является иконой и частью индустрии, но в гонках нет Лэнса. А потом - скандалы с наркотиками. Люди говорят, что не фокусируйтесь на негативе, но именно это и произошло с гонкой Остина. Люди и потенциальные спонсоры заинтересованы в том, чтобы связать свое имя со спортом с неопределенным будущим ».
Второй кроссовок появился, когда открытый чемпионат США по велоспорту, запланированный на начало апреля, объявил в марте, что исполнительный директор мероприятия уходит в отставку и что спонсоры еще не были на месте. Тем не менее, гонка быстро назвала Джона Юстиса на посту, пообещав, что мероприятие все равно будет идти по плану.
Eustice, давний промоутер гонок США, таких как Гран-при Univest, сказал, что качественные гонки прошлого помогли больше всего вернуть гонку в нужное русло. «Слава Богу, что Тур DuPont. Они проделали такую хорошую работу здесь, и десять лет спустя они все еще помнят, как профессиональную группу. И это помогло возобновить эту вещь, как это было. Как только они увидели, что мы находимся в на этом уровне они попали на борт ".
На вопрос о каком-либо негативном влиянии недавних скандалов и споров в спорте на спонсорство, Юстис ответила: «Не совсем с людьми, с которыми я имею дело. Я знаю, что крупные спонсоры отступили из-за этого, что понятно. В то же время время, это важное время, потому что езда на велосипеде представляет собой нечто важное для всего профессионального спорта. Проблема системная во всех видах спорта, и из того, что я видел, виноваты обе стороны ".
Юстиция сказала, что если его спросить, он попытается быть как можно более открытым. «Что я говорю спонсорам, так это то, что существует реальная проблема. Я говорю им … езда на велосипеде стоит в заголовках, потому что она борется за то, чтобы сделать спорт чистым. И вся сцена с Паундом и все заявления в прессе потеряны. их авторитет, и спонсорам это тоже не нравится. Но я говорю им, что если вы работаете с этим, вас можно считать лидером в этой работе по очистке спорта. И я это принимаю ».
Другие промоутеры сказали, что ни наркотики, ни борьба между UCI и Grand Tours не обсуждались в спонсорских переговорах. «У нас не было какой-либо негативной реакции, основанной на споре о наркотиках», - сказал Дэвид Чонер из Threshold Sports, пропагандиста Филадельфийской международной организации. «Если это когда-нибудь появилось, это было больше, чем у всех профессиональных видов спорта. Велоспорт в США растет и без скандалов с наркотиками».
Грег Миллер, председатель Велосипедного партнерства Юты, которое владеет Туром по Юте, сказал то же самое. «Я участвовал как минимум в шести презентациях для спонсоров, и я не услышал ни одного комментария относительно допинга или скандалов. Это меня не беспокоит, потому что я думаю, что спорт больше, чем скандал или испорченный гонщик. красивый спорт, который подходит для всей семьи, и в этом спорте так много положительных моментов, которые будут существовать еще долго после гонщиков или скандалов ».
Крис Аронхальт, партнер Medalist Sports, который проводит крупнейшие гонки в Северной Америке, сказал, что, хотя спонсоры знают о негативных проблемах, сами события помогают их преодолеть. «Когда задаются вопросы, мы полностью объясняем ситуацию», - сказал он. «Что мы видим в Грузии, так это то, что событие и платформа больше, чем предполагаемые действия нескольких человек. Это разочаровывает, но в то же время все остальное, что представляет эта гонка, затмевает ее. Кроме того, как команды справляются с этим» Как и T-Mobile и Slipstream, это очень помогает нам. Мы все в этом вместе ».
Медалист также столкнулся с проблемами в этом году в попытках получить титульного спонсора для Тур де Джорджия. В марте гонка была на 800 000 долларов меньше ее оперативного бюджета, и организаторы стали беспокоиться о сокращении разрыва, выпуская импровизированный «призыв к действию». К счастью, местное сообщество ответило и предоставило достаточно денег, чтобы подтвердить гонку. Совсем недавно AT & T Georgia была подписана как главный (но не титульный) спонсор, что обеспечило старт гонки в апреле.
Новая модель?
Тот факт, что «Тур де Джорджия» может существовать в этом году, и причина, по которой «Филадельфийское приглашение» состоялось в прошлом году, во многом объясняется значительной поддержкой со стороны местных органов власти. Кроме того, Грузия в этом году проходит без титульного спонсора - вместо этого она полагается на ряд спонсоров, которые будут финансировать гонку. Означает ли это переход от традиционной модели подписания крупной корпорации к гонке, в надежде, что когда контракт истечет, компания будет довольна возвратом инвестиций (ROI) для обновления?
Джон Юстис объяснил это так. «Попытка продать спорт на чистых глазных яблоках не работает - слишком много нематериальных активов. Это эмоциональный спорт, который людям действительно нравится, когда они в сообществе. Но качества не всегда проявляются в показателях в электронной таблице. Я думаю, что для этих событий, так как вы заимствуете дороги, которые являются стадионом, вы должны иметь государственную поддержку. Похоже, именно это спасает Грузию - правительство видит ценность и вмешивается, чтобы спасти гонку. Это то, что спасла Филли - проиграв чемпионат и титул спонсора в том же году!
«Когда вы принимаете большое мероприятие и показываете правительству, что собираетесь продемонстрировать их штат, город или город, что великолепно делает езда на велосипеде, это становится возможным. Это то, что является лучшим преимуществом этого вида спорта. Тогда вам нужно найти гражданских единомышленников - такова формула ».
Робин Мортон сказала, что, несмотря на то, что поддержка со стороны правительства является ключевым фактором, она все еще продается по плану основного спонсора для своей гонки, вместо того, чтобы найти более мелких спонсоров. «Это уменьшает преимущества для спонсоров, но, возможно, это новый путь. Город Остин по-прежнему привержен делу, и в этом месяце мы предлагаем нового титульного спонсора».
Слишком много, слишком рано?
Другое событие, Тур по Юте, недавно объявило, что оно переносится до 2008 года. Однако, в отличие от многих других гонок, эта гонка имеет титульного спонсора в группе Ларри Х. Миллера, которая успешно продвигает мероприятия по всему штату и владеет баскетбольной командой Utah Jazz NBA. Эта гонка является примером существующей расы, которая поднялась до статуса UCI, когда компания купила ее у своего предыдущего владельца Джейсона Престона. Грег Миллер, председатель гонки, сказал, что нехватка времени была фактором, ведущим к отсрочке.
«Мы выступили в качестве титульного спонсора в 2006 году, и были некоторые проблемы, политические и административные, с которыми мне было неудобно. Когда Джейсон вернулся и спросил, собираемся ли мы спонсировать в 2007 году, я сказал« нет », если он не обратится к вопросы, которые меня беспокоили. Это переросло в то, что Джейсон отказался от права собственности и превратил гонку в некоммерческое партнерство под названием «Велосипедное партнерство Юты», которому принадлежит гонка, и я являюсь председателем совета директоров, а также контактным лицом для титула спонсор «.
«Задача, с которой я столкнулся, заключается в том, что я так занят своей обычной работой, что нанял исполнительного директора и несколько сотрудников, а также Правление, чтобы провести нас в этом году в гонке. Но усилия, связанные со сборкой маркетинговые пакеты для потенциальных спонсоров … было много энергии и усилий, но мы, вероятно, не достигли отметки с точки зрения количества денег, которые мы просили, и нашего времени относительно циклов корпоративного бюджета ".
Миллер сказал, что его подход к подписанию спонсоров на 2008 год будет аналогичен тому, что делается в Грузии в этом году. «Мое намерение состоит в том, чтобы отступить и переосмыслить то, как мы это делаем. Я хочу попросить больше спонсоров о меньшем, чтобы разделить нагрузку. Я думаю, что получить большие деньги от спонсоров для велосипедного мероприятия сложно, компании. будучи в состоянии спонсировать на высоком уровне, хорошо управляют своим бизнесом, чтобы быть в этом положении: они эффективно тратят свои маркетинговые доллары, чтобы сделать компанию сильнее.
«Трудно продавать велосипедные спонсорские услуги с высоким уровнем доллара и обосновывать их на основе цены за очко, именно так эти компании смотрят на это. Я думаю, что ключом к спонсированию этих мероприятий является [небольшие компании] в качестве названия и Представляя спонсора, по крайней мере, для тура по Юте с нашей поддержкой сообщества. Эти небольшие компании готовы поддержать мероприятие в большей степени, чем на основе платы за очко, чтобы поддержать мероприятие в своем сообществе ».
С другой стороны, Дэвид Чонер из Threshold Sports сказал, что в такой гонке, как «Филадельфия Интернэшнл», участвуют как можно меньше крупных спонсоров. «Мы не хотим, чтобы компании были частью алфавитного супа, но имели признание имени». Он сказал, что самая большая проблема заключается в борьбе против основных видов спорта в Америке. «Мы соревнуемся с крупными, более авторитетными видами спорта, которые имеют ценность в их пакетах. Наша проблема в том, что наш вид спорта, по-видимому, имеет меньшую ценность для спонсора, чем, скажем, гольф». Провести турнир для старших по гольфу в местном частном клубе с Если вы будете смотреть кабельное телевидение в прямом эфире, вам придется потратить, по крайней мере, четыре миллиона долларов. За четыре миллиона мы сможем провести два целых мероприятия в двух крупных городах: прямо в центре города, где есть прямая трансляция и огромное количество людей ».
«Я помню в Сан-Франциско последний год, когда обратился к генеральному директору и партнерам Barclays и спросил, как это соотносится с их спонсорством в гольф, и они сказали, что им понравилось - видеть, как толпы остаются все время, а их сотрудники веселятся. Я сказал: для них мы бы хотели измерять те же показатели, что и их турнир по гольфу! »
Расписание двойной привязки
Одной из повторяющихся тем от промоутеров гонки является проблема времени - в частности, двойная связь, в которую помещается промоутер в соответствии с требованиями планирования UCI. «Часть проблемы в том, что у вас много потенциальных спонсоров и место встречи на борту, но у вас нет подписанного спонсорского контракта», - объяснил Мортон. «Но вы должны иметь это в календаре к 1 июня, за год до мероприятия. Поэтому мы все находимся в одинаковом положении - большинство промоутеров уверены, что событие произойдет, но что мы будем делать? спонсор подписал и, возможно, не получил дату, которую мы хотим? Трудно даже найти место в американском календаре сейчас!"
Чонер согласился. «Всегда есть проблема курицы и яйца. Для нас нам нужно финансирование критической массы, прежде чем мы продолжим его, что покрывает от 50 до 70 процентов вашего бюджета. Но для нас, когда мероприятие на месте, вы не собираетесь отменить мероприятие без полного спонсора - вы хотите сохранить импульс. И спонсоры, кажется, всегда хотят подписать в последнюю минуту ».
Эффект импульса, по-видимому, побудил промоутеров «Тур де Джорджия» обратиться за помощью к спонсору. «Мы так опасно близки к событию, и города, команды, зрители будут опустошены», - сказал тогда Аронхальт. «Медалисту, отмена мероприятия не в нашей сфере возможностей».
К счастью для любителей езды на велосипеде в Грузии, США и даже за рубежом, на звонок был дан ответ. Вопрос теперь в том, ответят ли на вызов для других гонок?