Когда в августе 2015 года SRAM запустила Red eTap - свою беспроводную группу с электронным переключением - это было ориентированное на гонки предложение с механическими ободными тормозами и задним переключателем с короткой клеткой. Хотя каждая история нуждается в начале, было удивительно видеть, что SRAM не учитывает две технологии, которые она помогла популяризировать: широкую передачу и гидравлические дисковые тормоза. Упущение было еще более любопытным, учитывая, что велосипеды с понижающим баром отходят от гонок и строгого использования тротуара, чтобы быть более способными на грунтовых дорогах и тропах. (Найдите свое следующее приключение в нашей книге The Cyclist's Bucket List !)
Последняя версия eTap заполняет эти отверстия. В состав линейки линейки вышестоящей линейки SRAM входят гидравлические дисковые тормоза и широкодиапазонные зацепления, увеличивающие ее универсальность и привлекательность, что делает его более актуальным для сегодняшнего гонщика.
После шести месяцев тестирования группы дисков eTap (eTap HRD) с WiFLi (какая SRAM называет свою широкоформатную кассету 11-32), я ушел с впечатлением от производительности группы.
Как это проходит
По своей сути эта группа по-прежнему остается красным eTap, поэтому нет никакой разницы в изменении производительности между eTap HRD и eTap для тормозов обода.
Сдвиг - надежное, надежное сцепление, отсутствие пропусков, отсутствие отброшенных цепей - и, в большинстве случаев (но не всегда), гладкие. Мне нравятся сменные весла, которые одинаково доступны из капотов и капель. Вес и длина броска, объем и ощущение «щелчка», а также универсальный шаблон переключения eTap, делают все возможное, чтобы сменные шестерни были приятными и бесшовными.
Моя самая большая жалоба - это скорость смены. Представители SRAM говорят, что самая легкая кассета красного цвета 1190 была специально разработана для обеспечения чрезвычайно надежного и надежного переключения - цепь всегда будет ждать механической рампы (на нижней кассете PG с штампованными зубцами цепь будет смещаться в основном от любого зуба). Из-за этого он сдвигается медленнее. В сочетании с менее дорогостоящей (и гораздо более тяжелой) кассетой PG-1170 SRAM или кассетами Shimano или Campy-eTap происходит несколько быстрее, но это все еще не так быстро, как электронное переключение с экрана Di2 и Campagnolo от Shimano. Я не думаю, что медленное смещение eTap будет стоить любому победе в гонке или Strava KOM, но я считаю, что топ-оф-лайн, разведенная на пороге, электронная группа должна сдвигаться очень быстро. И eTap этого не делает.
Эффективность торможения с гидравлических дисков очень хорошая. Первоначальный укус нежный, и власть интуитивно строит блокировку. Бросок рычага взвешен хорошо, очень гладко, и лопасти чувствуют себя быстро. Тем не менее, тормоза делают некоторые странные ворчащие и воющие шумы, особенно когда они мокрые.
Корпуса рычага переключения передач / торможения для eTap HRD отличаются от корпусов eTap на ободном тормозном исполнении, а их размер, форма и кривые не являются эргономичным шедевром, которым являются тела обода тормоза, они удобны и хорошо образная форма. Крышки капюшона являются достаточно липкими для надежного сцепления на мокрой поверхности и достаточно мягкой, чтобы обеспечить немного подушки. Они не squishy, но они немного закручиваются, когда я выхожу из седла, поднимаюсь и тяжело потяну
Регулировка тормозного рычага / рычага переключения передач легко настраивается, а также срабатывает мертвый бросок тормозного рычага (расстояние, которое он перемещает до перемещения подушек). Я могу настроить группу так, как мне нравится.
Беспроволочная трансмиссия SRAM имеет меньше вещей, заполненных внутри рамы: никаких батарей, проводов, соединений - потенциально грохот и пощечина. Из-за этого, наряду с рычагами переключения / торможения без трещин eTap и плавными цепями, зубьями и цепными кольцами, группа (при правильной настройке и настройке) работает плавно и тихо, с небольшим шумом или вибрацией, вторгаясь в безмятежность поездка. Я люблю тихие велосипеды, и мои велосипеды тише с eTap.
Topeak Alien III может помочь вам исправить практически любые механические:
Варианты Galore
Для eTap больше производительности: наиболее убедительной причиной выбора этой группы может быть больший диапазон опций.
Shimano и Campagnolo предлагают только плоские дисковые суппорты в своих элитных группах. Красный HRD доступен как с дисковыми суппортами, так и с плоскими креплениями для более чистого и изящного монтажа на нескольких рамах. Красные пользователи HRD также получают два варианта коленчатого вала, GXP и BB30 (Shimano и Campagnolo не предлагают кривошипы BB30). Для кассет SRAM предлагает как стандартные (до 11-28), так и широкие (до 11-32) опций; Шимано заканчивается в 11-30, Кампаньело, 11-29. SRAM создает высокопроизводительные роторы как для шестиступенчатых, так и для концентраторов CenterLock; Shimano и Campy - это только CenterLock.
СВЯЗАННЫЕ: 14 High-Tech Drivetrains и тормоза, отмеченные на Tour de France
SRAM предлагает красный измеритель мощности. Campagnolo - нет. Red eTap HRD поставляется с большей длиной кривошипа, чем Campagnolo. Группа eTap акций передает информацию о передаче и батарее в головные устройства, в то время как Shimano требует, чтобы дополнительная часть делала то же самое. Переход к мелочам: настройка беспроводной сети и быстрое соединение цепи делают eTap намного проще для установки и удаления, чем группа Campy. И SRAM продолжает использовать круговые цепочки с пятью руками в стандартных 110 и 130 BCD, что открывает широкий спектр опций послепродажного цепочки.
Все это означает, что eTap HRD можно построить для вас и вашего велосипеда легче, чем другие группы. Это также означает, что если вы купите группу (или полный велосипед с eTap), вы, скорее всего, сможете сохранить ее на некоторое время и перенести ее на разные кадры в будущем.
Три лучших линейки электронных сменных и гидравлических дисковых тормозных групп - eTap HRD, Dura-Ace Di2 от Shimano и Super Record EPS от Campy - настолько хороши, что я не думаю, что основа для покупки должна быть смещена и эффективность торможения. Вместо этого взвешивайте практические детали и личные предпочтения. Для меня SRAM eTap HRD с WiFLi выходит на первое место.