Яхте не должны помогать вспомогательные лодки или иным образом после того, как она покинула порт и до конца последней регаты дня. Это новое правило применяется с 2010 года ко всем континентальным и мировым чемпионатам в классе Star.
Исключениями являются чрезвычайные ситуации или необходимость буксировки, если это было одобрено организатором и доступно для всех участников.
«Посторонняя помощь должна быть запрещена во время плавания, независимо от того, предоставляется ли эта помощь за пять или 60 минут до старта», - говорит Александр Хаген, вице-президент ассоциации международного класса и бывший чемпион мира по водным видам спорта. Новые правила - это большая победа для большей справедливости на трассе регаты, теперь все участники могут соревноваться в одинаковых условиях. Кроме того, можно было бы сэкономить до 50 процентов энергии и затрат, если бы команда прибыла без тренера, его машины, моторной лодки и прицепа. «Мы действительно должны сделать наш спорт белым», - сказал Хаген.
Процесс голосования по новому правилу был очень долгим. Члены звездного класса уже проголосовали 86 процентов в конце 2008 года, но затем Всемирная ассоциация парусного спорта ISAF приостановила действие правила на 2009 год. По словам Хагена, они хотели, чтобы их обсудили на ежегодной конференции ISAF в Корее в ноябре 2009 года, потому что это правило является решающим вмешательством в практику олимпийских видов спорта. Однако на этой конференции правила не обсуждались, и звездный класс не был приглашен к столу. Он просто сказал, что правила класса в порядке.
Это означает, что правило вступит в силу в 2010 году.
Хаген уверен, что это правило будет применяться и к другим классам лодок, особенно к килевым лодкам. «Он особенно подходит для непотопляемых классов, в которых нет значительного риска для безопасности», - говорит Хаген.