Первое, что бросается в глаза при просмотре фильма «По прямой линии», это то, что лак для ногтей Стейси Б. Лондон не царапается и не трескается. Фильм начинается с того, что она крутит Harley Davidson Aermacchi 1967 года, и эти раскаленные докрасна ногти, похожие на быстрые машины и туфли на шпильках, безупречны. Это, однако, не свидетельствует о том, что гонщик старинных автомобилей притворяется. Как она говорит зрителям: «Мне нужно поработать на велосипеде; У меня нет никого, кто мог бы над этим работать».
Стэйси продолжает объяснять размеры поршней и других внутренних механизмов и обслуживания, которые я всегда хотел знать о своем велосипеде, но, к сожалению, не знаю.
Любимый велосипед Стейси, в отличие от ее ногтей, имеет царапины, вмятины и сколы - патина, которая говорит о том, что всю жизнь она гонялась за рекордами скорости. В фильме рассказывается трогательная история о выдающейся попытке Стейси установить рекорд скорости на солончаках Бонневиль в штате Юта.
Сложно выбрать, кого любить больше во время просмотра «По прямой»: велосипед или саму Стейси? Оба симпатичные, душевные персонажи. Оба стремятся заботиться о другом. Пока продолжается 28-минутный фильм, мне интересно, кого Стейси любит больше: своего Харлея по прозвищу Тройной Никль или милую черную собачку, которой достается много экранного времени.
Затем есть восхитительный Ральф Хадсон. В свои 69 лет Ральф все еще удерживал мировой рекорд FIM как самый быстрый человек, управлявший мотоциклом без обтекаемой формы, разогнавшись до 497 миль в час. Его присутствие в начале фильма ненавязчиво, но пока они работают вместе в его гараже, тишина между ними показывает доверие давней, уважаемой дружбы.
Стейси начала участвовать в соревнованиях по наземной скорости с Ральфом в 2012 году. Именно Ральф был наставником ее как гонщика, помогая ей ремонтировать и обслуживать ее велосипед, а также воспитывая другие дисциплины, которым должен научиться конкурентоспособный гонщик. Стейси благодарит Ральфа за один из самых важных уроков: научиться справляться с поражением.
«Гонки - это сплошное разочарование», - говорит она. «Как только вы осознаете [это], это как бы устраняет разочарование как вещь; о чем-то, о чем можно грустить, или о чем-то, на что можно направить энергию, или на что-то даже тратить свое время».
Экран переключается на Bonneville Flats. Мы собираемся увидеть гонку Стейси. Она проявляет некоторое предвкушение и нервозность, но только если очень внимательно присмотреться. В остальном она довольно крута для человека, который стремится преодолеть больше, чем просто барьеры скорости.
«Эта запись действительно важна для меня, потому что это признак достижения, что вы сделали что-то действительно хорошо. Быть частью события, которому 70 лет, быть женщиной, которая построила свою собственную машину - да, это действительно большое дело».
В первый день Стейси претендует на рекорд со скоростью 87,668 миль в час на Triple Nickle. Aermacchi с малым рабочим объемом, произведенный после Второй мировой войны, чтобы удовлетворить потребность в дешевых и эффективных транспортных средствах, был рассчитан только на скорость 60-65 миль в час. Работая над байком, Стейси смогла отвезти свой Харлей в Бонневиль и развить гораздо более высокие скорости.
В день гонки Triple Nickle не стартует. Пробег нужно совершать рано, когда прохладнее, потому что велосипед будет работать лучше. Наконец, оно оживает. У Стейси нет времени углубиться в чувство, что что-то не так. Она взлетает. Камера, установленная на ее велосипеде, заставляет меня втягивать воздух сквозь зубы, когда Стейси начинает ужасно колебаться на скорости. Я боюсь, что вот-вот увижу, как она разобьется.
Спойлера не будет. Вам придется посмотреть фильм, чтобы узнать, что будет дальше, но я скажу, что в конце есть немного грусти.
Одна из моих любимых частей фильма - это когда друг Стейси говорит, что завидует ей; что он должен идти на работу, а она «уходит в гонки. Это то, что мы все хотим сделать как мальчики для мужчин. Мы все хотим сесть на велосипед или машину и участвовать в гонках. Она там этим занимается».
Уважение и восхищение тем больше, чем дольше я наблюдаю за уверенностью Стейси и ощущением собственного комфорта на протяжении всего фильма. Но из всего вдохновения, которое я нахожу, наблюдая за фильмом «Прямая линия», самое острое послание, которое у меня осталось, обведено кругами, возвращаясь к ее словам в начале:
“Как только вы признаете, что все будет сводиться к разочарованиям, с разочарованиями будет легче справляться.”
Я знаю, что она говорит о гонках, но я готов поспорить на деньги, что Стейси Б. Лондон одинаково справляется с неудачами и успехами с грацией и смирением, которые проявляются в In A Straight Line.