Wahoo Kickr - один из многих дорогих велотренажеров в помещении. Вот серьезный обзор машины, которая никогда не увидит катания под открытым небом.
Когда я впервые начал заниматься велоспортом десять лет назад, я быстро открыл для себя особые ужасы тренировок в помещении. Я купил набор роликов InsideRide, приклеил план тренировок к рулю и провел большую часть той темной зимней ночи, когда душа смотрела на стену, пытаясь отбить 300-ваттные интервалы, пока яростный хор металла пульсировал в моих наушниках.
Когда в 2014 году дебютировала онлайн-платформа для гонок и тренировок Zwift, это стало настоящим открытием. Больше никакого одиночного покаяния - теперь я мог страдать вместе с другими на том, что выглядело как настоящие дороги, хотя и на экране. Я довольно сильно наклонился. Это было немного похоже на «Черное зеркало», но намного лучше, чем раньше.
Тем временем мое оборудование находилось в переходном состоянии. С роликов я перешел на Wahoo Kickr Snap, тренажер с колесной опорой - по сути, умный ролик для вашего велосипеда. Затем я перешел на Wahoo Kickr, в котором заднее колесо снято, а велосипед прикреплен к кассете тренера. Позже я добавил Kickr Climb, домашний «симулятор уклона», который крепится к передней вилке велосипеда - прощай, переднее колесо.
Я перешел от езды на целом велосипеде, неповрежденном и свободном, но на роликах, к частично прикрепленной установке и, наконец, к полностью прикрепленной установке, в которой мой велосипед был уменьшен до рамы, опираясь на периферийные устройства. Как своего рода естественный отбор, он медленно отделял рудиментарные органы.
И поэтому, когда недавно в мой дом был доставлен новый Kickr Bike от Wahoo, это показалось логичным следующим шагом: машина, специально созданная для тренировок в помещении.
При цене $ 3 500 он стоит больше, чем многие приличные шоссейные велосипеды. Черт возьми, он стоит на много больше, чем байк Peloton. Несколько лет назад идея потратить так много денег на устройство, предназначенное для использования не дальше, чем моя запасная спальня, могла показаться смехотворной.
И все же, поскольку тренировки в помещении, в основном из соображений удобства и эффективности, стали для меня более важными (теперь я Zwifter 40-го уровня, что в основном означает, что я много катаюсь в помещении в течение нескольких лет), Kickr Bike предложение внезапно показалось привлекательным. Вместо того, чтобы постоянно пытаться приручить мои дорожные велосипеды для активного отдыха, почему бы не прокатиться на чем-то, что было выращено с учетом конкретных требований его естественной среды, и не нужно переключаться между ними?
Действительно, для удовлетворения этого, казалось бы, растущего спроса быстро возник целый рынок: есть умный велосипед Garmin Tacx Neo, StagesBike, Wattbike Atom.
Поскольку я жил в экосистеме Wahoo, меня привлек ее продукт. Но действительно ли Kickr Bike лучше моей существующей установки? И сможет ли он дистанционно оправдать стоимость, которая была примерно на $ 1 700 больше, чем моя текущая установка?
Я направился в свою пещеру боли, где Kickr Bike теперь занимал почетное место. Настройка была быстрой и интуитивно понятной. Через приложение Wahoo у пользователя есть несколько вариантов: вы можете импортировать данные о своей подгонке, если они у вас есть, из одной из нескольких установленных систем, вы можете сделать набор фотографий своего существующего велосипеда или просто ввести измерения своего тела..
Сделав несколько снимков моей текущей настройки с телефоном, мне дали размеры седла и руля (все они имеют четкие сантиметровые отметки), а также общую геометрию рамы. Разблокировав быстросъемные рычаги, я сдвинул все на свои места. Затем я прикрепил педали, запустил групповую поездку Zwift и был готов к работе.
Первое впечатление - плавность хода педали. Он не казался нервным или сбивчивым, а переключение казалось быстрым и довольно естественным. Переключение происходит с помощью традиционных рычагов, и гонщик может выбрать через приложение любую из ведущих систем (Campagnolo, Shimano, SRAM), а также любое количество конфигураций передач. Хотите протолкнуть 53/39? Вперед, продолжать. Чувствуете себя лучше с компактной звездой? Вы нажмете кнопку.
Kickr был удобен, но, что более важно, ощущался как шоссейный байк. Вы не только едете по инерции на спуске, но и мотоцикл скатывается вниз, что в первый раз кажется странным, поскольку без переднего колеса вы, по сути, болтаетесь в пустом пространстве.
Следующее, что я заметил, был звук или его отсутствие. Несколько лет назад у меня был друг-звукорежиссер, который притащил свое оборудование в мою пещеру, и мы измерили звуковые сигнатуры нескольких тренеров. Главный вывод заключался в том, что, хотя некоторые из них были тише других, все они издают разный звук; некоторые издают грохочущий бас, некоторые издают высокочастотное завывание. По неофициальному опросу (то есть моей жены и дочери), Kickr Bike был моей самой тихой настройкой на сегодняшний день.
В начале той первой поездки на Zwift я внезапно застрял на одной (довольно низкой) передаче. Это случилось снова во время моего следующего мероприятия, гонки Zwift. В итоге я пробежал 24 жестких мили со сверхвысокой частотой вращения педалей - опыт, который я не скоро забуду. Мне позвонил кто-то из Wahoo, и мы рассмотрели различные возможные проблемы. Он пришел к выводу, что это, должно быть, какая-то проблема с оборудованием (честно говоря, байк был демонстрационным устройством и был отправлен множеству различных тестеров в течение нескольких недель). Он прислал новый комплект рулей, и на следующий день проблема исчезла.
Продал после недели тестирования. Я прошел ряд заездов и гонок Zwift с новыми рулями без единой заминки. Числа силы, которые я достиг, казались верными и последовательными. Мне не приходилось делать трудоемкие «процедуры», процесс калибровки настроек мощности вашего тренажера для Zwift, и у меня не было никаких выпадений. У меня больше не было цепи, чтобы беспокоиться о проскальзывании или смазывании, и, преодолев 1000-ваттные спринты, я не беспокоился о том, что каким-то образом повредил свой дорогой шоссейный велосипед. (Это источник постоянных споров, могут ли кроссовки быть плохими для вашего шоссейного велосипеда.)
И это пошло не только мне на пользу. Огромный диапазон размеров велосипеда означал, что моя жена и дочь могли ездить на велосипеде всего через несколько минут после настройки. С точки зрения логистики и эстетики, Kickr Bike имеет немного меньшие размеры и более привлекательный след, чем мои предыдущие комбинации тренера и велосипеда.-хотя это все еще не совсем достойно гостиной.
Также было несколько недостатков. Переключающийся дисплей, который скрывается справа от верхней трубы, не так-то легко увидеть, особенно когда я накидываю полотенце на решетку, тщетно пытаясь вытереть производимый мной поток пота. Некуда держать телефон или iPad, которые так же важны, как бутылка с водой, когда дело доходит до катания в помещении (хотя говорят, что скоро появятся аксессуары). А провода, выходящие из руля, немного некрасивые.
Итак: это лучше, чем было раньше? Абсолютно. Вместо того, чтобы пытаться извлечь максимум из машины, предназначенной для езды на открытом воздухе, я чувствовал себя так, как будто я нахожусь на устройстве с высокой точностью воспроизведения, которое легко взаимодействует с виртуальным миром в помещении. Честно говоря, вернуться назад было немного сложно. Мой демонстрационный образец был возвращен компании, но с тех пор я собирался купить его. Я хочу заплатить 3 500 долларов? Это сложнее. Как и любой настоящий велосипедист, я придерживаюсь мнения, что идеальное количество велосипедов - n плюс один. Если вы серьезно относитесь к тренировкам в помещении - если, скажем, вы проезжаете почти полмили при искусственном освещении, - возможно, пришло время продать один из этих велосипедов и полюбоваться этим великим в помещении.