Задача одного инженера построить самый безопасный в мире задний фонарь для велосипедистов
Трехчасовая поездка Питера Клайда туда и обратно из Сиэтла до его дневной работы в технологическом районе Белвью - не самая лучшая поездка на велосипедную дорожку. Дождь, туман, снег и удушающее движение вместе создают волнующее, часто смертельно опасное путешествие.
Чтобы повысить свою заметность на дороге, Клайд, имеющий степень инженера-электрика в Сиэтлском Тихоокеанском университете, попробовал все передовые задние фонари от крупнейших игроков отрасли, но все равно чувствовал себя уязвимым. Хотя у них было много мощности и современные светодиодные лампы, все они были слишком сфокусированы, как фонарики, что ограничивало их диапазон видимости. Другие поддались постоянному воздействию влаги. Некоторые слишком быстро разряжались.
Итак, три года назад 23-летний парень решил изобрести свою собственную компанию по производству велосипедных фонарей, Orfos, транслитерацию греческих и еврейских слов, обозначающих свет, которые «примерно переводятся как« свет, чтобы стать светом »».
«От идеи до подтверждения концепции потребовалось около шести месяцев, - говорит он. «В то время как первый прототип был полностью функциональным как фонарь безопасности, эстетика, оптическая эффективность и долговечность существенно улучшались с каждой ревизией».
Клайд руководствовался автомобильным освещением при разработке Orfos Flare, своего первого и до сих пор единственного продукта. С девятью сверхэффективными светодиодами мощностью полуватта красный свет излучает 300 люмен, что соответствует интенсивности и рассеиванию света задних фонарей современного автомобиля.
«Моя первая ночная поездка с финальным прототипом была воодушевляющей, - говорит Питер Клайд. «Я действительно чувствовал себя в такой же безопасности, как и в машине. Тогда я понял, что они закончили.
Светоотражающая внутренняя часть окружает светодиоды, чтобы увеличить дальность действия луча. Вся упаковка заключена в прозрачный силиконовый чехол с низкой вязкостью, водостойкий, как силиконовый шпатель. (Чтобы проверить это, Flares прошли обширные испытания с аквалангом на глубине до 50 футов в соленой воде.) Свет рассеивается через линзовидный поликарбонатный корпус и излучает мускулистый красный кожух на 360 градусов позади всадника.
«Моя первая ночная поездка с последним прототипом была воодушевляющей, - говорит Клайд. «Я действительно чувствовал себя в такой же безопасности, как и в машине. Вот тогда я понял, что они закончили.
Оказалось, что создать лучший в мире задний велосипедный фонарь было несложно. Получить патенты и финансирование было намного сложнее. Клайд с большим успехом обратился к Kickstarter за капиталом. В ноябре прошлого года, в конце 30-дневной кампании Orfos, компания собрала 157 323 долларов, что составляет почти 800 процентов от своей первоначальной цели.
Когда вы едете на работу, как почтальон, вы доверяете свою жизнь заднему фонарю, и я считаю Flare самым важным оборудованием для работы с понедельника по пятницу. Я использую красную сигнальную ракету (есть еще белая сигнальная ракета для руля) на своих ежедневных 25-мильных поездках с января. Устройство выглядит утилитарно, промышленно и представляет собой небольшую сборную конструкцию, сделанную своими руками, а при установленном весе 112 граммов это примерно размер и вес рулона четвертей.
Но работает чертовски хорошо. Flare крепится практически в любом месте благодаря крутым неодимовым магнитам, которые крепятся через ваш рюкзак или с помощью стяжек к подседельному штырю. И он невероятно яркий, с двумя постоянными режимами (яркий и более яркий) и стробоскопом.
90-минутная зарядка литий-железо-фосфатной батареи LiFePO4 дает мне 24 часа работы на низких настройках, даже при отрицательных температурах. (Разряд батареи при низких температурах - одна из самых больших проблем, с которыми я сталкиваюсь с лампами других производителей, в которых используются более дешевые литий-ионные батареи.) Срок службы батареи Flare также в три раза больше, чем у типичных литий-ионных моделей.
Внутренние компоненты Flare недешевы, а прибыль Orfos не может конкурировать с уже известными игроками: Flare продается по цене 119 долларов, что вдвое больше, чем у большинства его конкурентов.
Но это может быть последний задний фонарь, который вам когда-либо понадобится. И почему бы вам не потратить на задний фонарь столько же, сколько на приличный шлем? Flare доступен на сайте Orfos и на Amazon.