Трудно представить более яркий технический маневр. Итак, вам пришлось прочитать дважды после того, как в тикере появились новости прессы от команды Алекса Томсона:
«После того, как Алекс и Нил немного отдохнули, сегодня утром они снова начали с попытки стабилизировать киль. Несмотря на все попытки, вскоре стало совершенно ясно, что оставлять киль на лодке очень рискованно. Только с подключенной гидравликой., в нестабильном положении существовал риск серьезного повреждения корпуса, поэтому мы вместе решили, что оставлять его в таком положении слишком опасно, поэтому Алекс и Нил начали вместе работать над отрезанием киля. были успешными, и теперь лодка без киля », - сказал технический менеджер Росс Даниэль.
«Алекс и Нил заполнили балластные цистерны, и обе крылья полностью выдвинуты, чтобы обеспечить максимальную устойчивость лодки. В настоящее время они ходят при слабом ветре и небольшой зыби. Поэтому мы уверены, что ни лодка, ни шкипер не находятся в непосредственной опасности. Следующим шагом теперь будет поиск наилучшей стратегии, позволяющей безопасно и медленно доставить лодку в безопасную гавань. В настоящее время мы изучаем различные варианты и вскоре проинформируем вас, как действовать дальше ».
Уже много лет известно, что Open 60 может плавать без киля. Шкиперы Жан-Пьер Дик и Майк Голдинг проплыли в Vendée Globe иногда более 1000 миль без навесного оборудования после того, как кили отвалились из-за столкновения или технических неисправностей. Поскольку лодки могут удерживать несколько тонн балласта, они могут даже плавать - пусть, конечно, очень медленно под самыми маленькими парусами. Этим двоим очень повезло, что развивающаяся в настоящее время Азорская гора избавила их от погоды.