Ему 42 года, он уже совершил кругосветное путешествие с Бруно Пейроном, и за ним следует мини-трансат. Как и другие фавориты, он настоящий профессионал. А его прототип, нарисованный Марком Ломбардом, представляет собой настоящий «Феррари», летящий на океан. Дурацкий: Второй, Дэвид Синау, не фигурирует ни в одном списке со своим Nivelt / Magnen Proto.
Опытному Ив Ле Блевеку понадобилось 23 дня и три часа на два этапа - время добавлено в Tansat. Ле Блевек, который все еще находился в листе ожидания за две недели до старта в Л-Рошеле и которому в последнюю минуту было предоставлено место вместе с четырьмя другими участниками, смог только после прибытия в Бразилию произнести взволнованные предложения. Потому что, хотя он уверенно лидировал на протяжении последней трети Атлантики, он чувствовал, что конкуренция высшего класса вокруг него находится под большим давлением. «Я действительно боялся Ис (Йошке с« Дегремонт-Синергия », ум. Ред.) И Сэма (Сэмюэля Мануарда в« Сидящем быке », ум. Ред.).
Все, кто следит за Transat, раздражены: большинство лодок впереди не фигурируют в классификации, второй, о которой хорошо задокументировано "Bretagne Lapins", не существует. Дэвид Сино, победитель гонки «Азорские острова» 2006 года, преодолел два грандиозных этапа на этом Transat. Йошке и Масековиц снова вошли в десятку лучших в своих классах и сделали огромный скачок в рейтинге. А незадачливые птицы вроде португальца Франсиско Лобато за ночь потеряли 60 мест. Странный. Решение: сокращение «NC» («неклассифицировано») и система позиций, используемая в гонке. Около 30 Minis вообще не зарегистрировали это во время предыдущих раундов записи, поэтому лодки нигде не появляются. Ни на карте, ни в списке.
Время Ива Ле Блевека также должно быть проверено международным жюри.