На Атлантике среди участников Transat немного спокойнее. Потому что они больше не находятся в пределах досягаемости ирландского побережья. Однако моряки по-прежнему рядом. Они настаивают друг на друге и зафиксированы первые неудачи.
Средняя шпага тримарана "GitanX" плавно пробила корпус. Шкипер Марк Гийемо немедленно изменил курс в направлении LTinité sur Mer, базы «Гитанас». Он не будет перезапускать гонку в Бостон. «Я очень разочарован», - говорит он.
С другой стороны, некоторые из его бывших соперников быстро прогоняют лидерство. Например, победитель Route de Rhum и Vendée Globe Мишель Дежуайо на "Géant" на короткое время получил его от Томаса Ковиля на "Sodebo". Затем он снова забрал ее. Два лучших шкипера проводят захватывающую, хотя и виртуальную гонку. Поскольку система определяет положение лодок только на основе расстояния до пункта назначения (Бостон), она не может учитывать разброс лодок с севера на юг. Таким образом, если две яхты находятся почти на одинаковом расстоянии от места назначения, это не значит, что они должны быть в поле зрения.
Однако некоторые шкиперы уже видят друг друга. Например, новозеландец Майк Сандерсон («Пиндар») и австралиец Ник Молони, живущий в Англии, на «Скандиа», бывшем «Зимородке» Эллен Макартур. На Open 60-е у вас есть гонка, которая так же близка, как Ковилл и Дежуайо, с Трисом и Брит Майком Голдингом южнее.
Голдинг все еще может поддерживать огромный темп. Однако для этого ему нужна большая мышечная сила. Потому что двигатель гидравлического насоса, который качает киль, вызывает проблемы. Пока они не будут решены, бывший пожарный должен вручную накачивать киль (он весит около трех тонн и имеет длину около четырех метров). Ему помогает гравитация: перед поворотом Голдинг иногда кренит свой Open 60 "Ecover" до 80 градусов и позволяет килю перевернуться. В такие моменты мачта и паруса уже не так далеко от воды.