Как нитка жемчуга, экипажи сейчас направляются в Европу. При этом экипажи состоят почти исключительно из суперзвезд. Брайан Томпсон и Дэмиен Фоксолл плывут на «Серхио Таччини», Лоик Пейрон и Кэм Льюис на «Содебо» или Франк Проффит на «Группаме».
«Брайан на самом деле слишком велик для моей лодки», - шутит капитан Фоконье. «Но каким-то образом ему удается складываться на четыре части в своей маленькой койке». Холод и просторы Атлантики определяют повседневную жизнь моряков теперь, когда река Святого Лаврентия ушла, а Ньюфаундленд прошел. «Мне кажется, что мы перешли прямо из лета в зиму», - сообщает журналист GitanX Николас Рейно. Причиной климатических изменений является холодное Лабрадорское течение, которое даже приносит айсберги с севера и вызывает знаменитый ньюфаундлендский туман, когда он встречается с теплой водой на льне.
Западная часть Северной Атлантики - единственный шанс встретить айсберги в «цивилизованном мире». Больше нигде климатические зоны не сталкиваются, как на Ньюфаундленде. Хотя в настоящее время в Квебеке стоит жаркая летняя погода, недалеко от лодок: около 100 дней в году река Святого Лаврентия полностью ледяная и труднопроходима.
Но критический отрезок берегов Ньюфаундленда (Квебек-Сен-Мало не предусматривает никаких «ледовых точек», таких как Transat или DCNAC) почти позади Tris. Быстрые транснациональные корпорации ожидаются в районе Фастнет Рок через четыре дня. Скала - следующая достопримечательность.
Последним был архипелаг Сен-Пьер и Микелон в заливе Святого Лаврентия. Эти две груды камней традиционно огибают гонщики Квебека Сен-Мало. Потому что два острова - французская территория. «Groupama» Франка Каммаса даже устроил пит-стоп на Сен-Пьере, чтобы починить весло и протечь в состоянии покоя. Остановка почти ничего не стоила. Карин Фоконье, которая ехала по островам со своим Tri в темноте, сожалеет: «Мы даже не увидели свет, мы просто опознали остров на радаре. Однако мы чувствовали запах земли».
Три моноблока второго класса все еще плавают в заливе Святого Лаврентия, но скоро достигнут мыса Рэйс. Но увидеть Fastnet Rock через четыре дня можно только мечтать (и было бы чистым совпадением, если бы вы его увидели, потому что Fastnet не является ориентиром для Monos). В 1996 году немец Вольфганг Кикс принял участие в регате со своим Open 50 "Wolfie's Toy". Время работы экипажа (в который входил и автор): около 15 суток.
Текущие должности: www.quebecsaintmalo.com