Вы не плывете на краю света. Но близко к этому. Благодаря своему географическому положению, Transat Québec-St. Мало призрачное существование среди гонок Гран-при для экстремальных моряков. Хотя его можно упомянуть на одном дыхании с Route du Rhum или Transat (бывший Ostar).
Он проводится каждые четыре года и проводится, как единственная крупная регата, с экипажем с запада на восток через Атлантику. Участники - «обычные подозреваемые», классы ассоциаций Orma и Imoca. Поэтому неудивительно, что команда Мишеля Дежуайо в настоящее время находится на краю Тайгеру. Как команда Карин Фоконье вокруг «Серджио Таккини» или команда вокруг «Групамы». И после недавних успехов Дежуайо неудивительно, что он и его команда снова оказались впереди всех.
Возможно, это связано с тем, что открытая отправная точка заставляет общественность несколько смутно воспринимать гонку. Поскольку Квебек более или менее расположен внутри страны, большинство людей не смогут представить себе начало атлантической регаты. От столицы одноименного региона на побережье Канады проходит почти два дня, даже для быстрых трис, прежде чем они достигнут устья реки и начнется настоящая атлантическая регата. Небольшие лодки, такие как Open 50s, путешествуют по реке еще дольше. Несмотря на это, гонка по реке начнется прямо у города.
Город и регион Квебек - это своего рода французский анклав. Официальный язык - английский. Однако безопаснее вести все необходимые разговоры на французском. Несмотря на то, что город находится далеко от побережья Атлантического океана, он смотрит на море: некоторые известные моряки-одиночки, такие как Майк Берч или пропавший Джерри Руфс, приехали из окрестностей Квебека. Знаменитый катамаран «Formule TAG», позже названный «Enza», также был построен в этом районе. Квебек географически занимает стратегически важное положение. Потому что недалеко от города могучая река Святого Лаврентия сужается до реки, которая ненамного шире Верхней Эльбы. Внутри страны он простирается на многие тысячи километров до великих озер Соединенных Штатов, что делает его привлекательным в качестве морского пути. К западу от Квебека он пробирается через одинокий канадский пейзаж - как гигант, врезанный в североамериканский континент. Течения здесь опасаются из-за его сильных приливных течений (до четырех узлов) и из-за плавающих обломков, которые плавают повсюду. И из-за одиночества. Особенно после сильных ливней рыхлая древесина и тому подобное смывается в реку, и никто не собирает их снова. Таким образом, каждые четыре года толстые стволы деревьев часто оставляют большие причуды на стеблях тримаранов и Open 60s.
Monos и Tris стартовали в воскресенье в двенадцать часов (по местному времени) в Квебеке. Однако до Атлантики они еще не дошли. Только когда вы проедете Cape Race на южной оконечности Ньюфаундленда, Атлантический океан окажется перед вами. В настоящее время участники регаты плывут напротив острова Антикости в заливе Святого Лаврентия. Вы должны пройти там несколько путевых точек. Чтобы добиться этого, в программе есть постоянный джиббинг. «Вчера была довольно спортивная ночь. Мы ходили на другой носок около 40 раз», - пишет по электронной почте шкипер Трис «Серджио Таккини» Карин Фоконье (32). Как и ее коллегам по другому французскому Трису, ей в основном приходится иметь дело с легким ветром. Один из них, Franck Proffit, один из самых опытных мультихуллеров за всю историю (Проффит много лет плавал вместе с Лоиком Пейроном и был охранником «Club Med» Гранта Далтона), сообщил: «В светлую погоду мы видели трех китов с подветренной стороны. вчера вечером. Одним из результатов множества насмешек, которые пришлось сделать Трису, стала дюжина сломанных реек. В дождливую погоду над рекой Святого Лаврентия маневры иногда бывают немного неожиданными и проходят с соответствующей лихорадочной скоростью.
Все лодки в верхнем поле почти все еще ходят навалом. За исключением одного: "Médiatis Région Aquitaine", инновационный скользящий каталитический нейтрализатор от Yves Parlier, уже на 180 миль отстает от своих трехкорпусных коллег. Подобно лодкам двух малых классов, 50-футовых однокорпусных и многокорпусных, он еще не достиг залива Св. Лаврентия.