Величайший моряк, произведенный в Италии, с 1949 по 1956 год восемь раз подряд становился чемпионом Европы в олимпийском классе Starboat. Дважды (1952 и 1953) он увенчал сезон чемпионатом мира звезд, выиграл олимпийское золото в 1952 году в Хельсинки и четыре года спустя серебряную медаль в Мельбурне.
Он не смог продолжить эту успешную серию со своим лучником Нико Роде и его преемником в кабине, Кароло Роланди. В 1960 году этого хватило только на четвертое место в своей стране перед Неаполем, а также перед Токио в 1964 году в классе 5,5 метров. Год спустя итальянский морской офицер принял командование парусным судном «Америго Веспуччи» и в том же году стал чемпионом мира в классе 5,5 у Неаполя. Празднование победы на борту большого корабля, пришвартованного в порту Неаполя, считается легендарным.
Несмотря на многочисленные миссии на учебных кораблях, Страулино остается верным парусному спорту. В 1971 году он участвовал в гонке Transpac Race на «Corsaro II», а в 1973 году выиграл кубок весом в одну тонну у Порто-Черво на «Ydra». На чудо-лодке он наконец выиграл итальянскую гонку на длинные дистанции Giraglia. В середине 1970-х он ушел в отставку с должности адмирала итальянского флота и до своей смерти жил в Риме.
Президент DSV Дирк Томсен (Киль), долгое время являвшийся мировым президентом компании Star Boats, воздал должное Страулино: «Он был моим кумиром, всегда скромным, прекрасным, сдержанным человеком, гиперталантливым, блестящим моряком и образцом для подражания. уважал его, и тем не менее Страулино был очень популярен. Он был человеком, которого редко можно встретить сегодня, главным моряком-звездным кораблем ».