Полет может быть некомфортным для среднего пассажира, но для более высоких путешественников это может быть просто страдание. Вот несколько способов (буквально) облегчить боль.
Любой высокий человек, который летал на региональном или коммерческом самолете, знает, что эти миры не предназначены для нас. Будучи мужчиной ростом шесть футов пять дюймов, чтобы насладиться чудесами путешествия на самолете, мне много раз приходилось сворачиваться в крендель на всевозможных самолетах. Я узнал, что есть несколько советов и приемов, которые мы, высокие люди, можем использовать, чтобы сделать полет менее болезненным. Я надеюсь, что эти семь лайфхаков сделают авиаперелеты более терпимыми для моих товарищей-путешественников с высоким ростом.
Как забить выходной ряд
Времена, когда вы уговаривали билетного агента или агента на посадке повысить класс обслуживания до бизнес-класса или первого класса, давно прошли. (Я успешно проделывал это один раз, еще в 2007 году на рейсе American Airlines из Нью-Йорка в Буэнос-Айрес.) Тем не менее, есть определенные вещи, которые высокий путешественник может сделать, чтобы получить святой Грааль путешествия эконом-классом: место в ряду у аварийного выхода. Даже среднее место в ряду аварийного выхода лучше, чем обычное место. Определенное количество мест в ряду у выхода часто удерживается авиакомпанией до закрытия регистрации. Дополнительное пространство для ног представляет собой дополнительный доход для авиакомпании, поэтому компания захочет удерживать их как можно дольше.
Чтобы получить очки в ряду на выходе, нужно вежливо спросить о трех возможных возможностях во время регистрации.
Во-первых, при регистрации спросите напрямую у билетного агента. Как правило, агент сообщит вам, доступно ли место, но затем попросит вас заплатить комиссию (по моему опыту, вы получите бесплатное обновление в 20% случаев). Пропустить оплату на данный момент; вы после бесплатного обновления здесь. Даже если вы не получите место, вы, по крайней мере, будете иметь представление о том, насколько полным будет рейс.
Ваш следующий вариант - спросить агента у ворот. Объясните, что 1) вы высокого роста и 2) если это возможно (и удобно для агента), вы были бы признательны, если бы он или она проверили наличие места в ряду у выхода. Я также предлагаю оставить свой посадочный талон у них, если это поможет. (Конечно, на самом деле это им не поможет, но может послужить нежным напоминанием.) Грамотно выбирайте агента и время. Если агент имеет дело с пятью несчастными пассажирами или кажется напряженным и занятым, подождите до более удобного времени. Подход «попроси вежливо» работает для меня примерно в 40% случаев, что приводит к бесплатному переходу на лучшее место.
Если ни то, ни другое не работает, вы можете дождаться самого конца процесса посадки и скрестить пальцы, что какой-то незадачливый путешественник не прибыл вовремя к выходу на посадку, или что кто-то, кому выдали посадочный талон, не т на самом деле шоу для полета. Это работает для меня примерно в 20 процентах случаев - и даже если я не получу ряд у выхода, я могу получить лучшее место, обычно место у прохода, которое позволяет мне вставать и разминаться во время полета.
Ряд переборок - ложный друг
На самолетах перегородка является разделителем между классами. К сожалению, для высоких пассажиров не все так хорошо. Стенка перегородки не позволяет вам вытянуть ноги под сиденьем перед вами, забирая эти несколько дополнительных дюймов пространства для ног. Хотя некоторым высоким путешественникам такое разделение может понравиться (никто не может откинуть сиденье обратно на колени), я предпочитаю избегать переборок.
Изучите свой самолет
Если вы серьезно настроены сделать свое путешествие более комфортным, доверьтесьSeatGuru На сайте представлены подробные схемы самолетов, где можно узнать о плюсах и минусах практически каждого одно место на каждом самолете каждого перевозчика. Например, в некоторых конфигурациях самолетов Airbus A321 (в том числе в самолетах JetBlue и Delta) у одного места в ряду у выхода нет места перед ним, что обеспечивает наилучшее пространство для ног эконом-класса в воздухе. Возможно, вам придется заплатить за эту привилегию, но это оценка.
Секретная кнопка на подлокотнике у прохода
На нижней стороне многих подлокотников у прохода есть потайная кнопка. Нажмите кнопку, и подлокотник поднимется. Кнопка предназначена для пассажиров, которым требуется более удобный доступ, но она также дает рослому путешественнику немного больше места, чтобы вытянуться в проходе или переместиться во время полета. Все самолеты разные, и не в каждом самолете есть подлокотники, которые поднимаются таким образом, но это стоит проверить.
Трюк с поясничной поддержкой
Поясничная поддержка имеет большое значение для того, чтобы сделать путешествие более комфортным. Можно, конечно, перед поездкой купить надувную подушку для поддержки поясницы. Но в крайнем случае попросите большую бутылку с водой у бортпроводника. Если она пуста, заполните ее наполовину, чтобы придать ей вес, и оберните бутылку воздушным одеялом. Сначала вы почувствуете, как завернутая в одеяло бутылка с водой неудобно прижимается к пояснице. Но при перелете более трех часов это спасает спину. Хорошая осанка помогает, когда после нескольких часов долгого перелета все начинает болеть.
Комфорт и экономия плюс стоят потраченных денег
Иногда стоит вложить средства в комфортные или эконом-классы премиум-класса. Если мой полет длится более четырех часов, я часто трачу 50 долларов или больше, чтобы выбрать место премиум-класса. Однако, если рейс не выглядит заполненным, я подожду до дня моего полета в надежде, что добрый агент у выхода на посадку бесплатно повысит мне класс обслуживания. Самый долгий перелет в эконом-классе, который я когда-либо совершал, составлял 14 часов (из Нью-Йорка в Токио), но мы с женой, по крайней мере, нашли ряд аварийного выхода на Боинге 787 (см. выше, о настойчивых и вежливых просьбах).
Используйте баллы для перехода на бизнес или первый
Это может показаться очевидным, но изучение того, как зарабатывать и использовать баллы авиакомпаний, - это билет к более комфортным путешествиям для высоких путешественников, а также к надежде наприличный сонСохраняйте баллы за места бизнес-класса или первого класса на дальнемагистральных рейсах. И стать умным; существует множествоотличных ресурсовпосвященных тому, какмаксимизировать свои баллы Полеты бизнес-классом или первым классом не только в компетенции богатых или Insta -знаменитый путешественник.
В конечном счете, если вооружиться некоторой практикой, вежливостью и удачей, существует вполне реальная возможность того, что высокие путешественники смогут комфортно летать.