Том Эберт снова и снова следил за промежуточными результатами с некоторым недоверием. Но франкфуртский владелец Tutima по телефону подтвердил то, что трекер показал в Интернете: его новый крейсер / гоночный тип DK 46 завершил первый этап нового гоночного тура по Балтийскому морю от Сандхамна в Швеции до Хельсинки. / Финляндия (140 миль) выиграла. Вторым был J-109 "Brinkmann & Partner" Бертольда Бринкманна из Гамбурга.
Затем второй председатель организатора Norddeutscher RegattVerein (NRV) обезглавил бутылку шампанского на финише в Ханко, прежде чем отправиться в порт Хельсинки. Кильский «Outsider», радикальный Elliot 45 из Новой Зеландии с вращающейся мачтой из углеродного волокна - с другой стороны, с владельцем и шкипером Тилмаром Хансеном первое судно достигло пункта назначения, но через расчетное время пришлось довольствоваться шестым. место.
Директор гонки Алан Грин из Лондона уже занял свой пост на корабле-мишени в Ханко рано утром в воскресенье (10 июля). И ему не пришлось долго ждать. После сонной ночи на горизонте первым явился «Чужой». При небольшом ветре, но все же скорости в три узла, серебристо-серая яхта из углеродного волокна пересекла финишную черту в 11: 09:53 по местному времени, которая из-за слабого ветра была проложена в 55 морских милях от места назначения этапа Хельсинки..
"Tutima" последовала только через час. «У нас был длительный период затишья по ночам, и мы просто покачивались, - сказал Том Эберт, - и перед финишем снова стало по-настоящему расслабленно. Мы переходили взад-вперед под генакером и буквально могли наблюдать, как «Аутсайдер» удаляется. У них было немного больше ветра, и они снова увеличили свое преимущество ".
После неудачного старта в Сандхамне, когда экипаж «Tutima» пропустил текущее положение взлетно-посадочной полосы из-за радиомолчания своего УКВ-устройства и первоначально проплыл первую точку поворота, оставаясь лидером, капитан никогда не думал об этом. снова быть впереди в конце. «У корабля большой потенциал, мы уже убедились в этом, - говорит гордый владелец, - мы могли бы управлять им даже лучше».
После первых двух яхт образовался большой разрыв, и Алан Грин терпеливо ждал, бинокль всегда был под рукой. Днем снова стало интересно: под Spinnaker следующая группа яхт драматично боролась за последние несколько метров. С легким, но постоянным юго-западным бризом гоночный комитет отметил время, когда третья яхта пересечет финишную черту около 16.15: «Inschallah VI», темно-синее индивидуальное здание длиной 41 фут (14,50 метра). Фолькер Андреэ из Гамбурга. После этого все произошло быстро.
«Мир TUI Hamburg», которым управлял Хайко Финн-Пройс и его команда из Ганзейской яхтенной школы в Глюксбурге, вызвал большое ликование. После 140 морских миль X-612 был на три длины корабля впереди своего родственного корабля «Ганза», которым управлял Дирк Манно из Фленсбурга. Три длины корабля! Такое поведение постепенно превращается в манию: даже в родительском мероприятии Nord LB / Baltic Sprint Cup, DCNAC, два года назад оба корабля-партнера финишировали примерно так же: в то время между «Ганзой» оставалось всего 20 минут. "и" Мир "TUI" - но через 4 000 морских миль. «Раздражает», - сказал Манно, в то время как Финн-Прейс и его команда отметили, по крайней мере, престижный успех.
Одна из самых маленьких яхт, почти одиннадцатиметровая J-109 "Brinkmann & Partner" была в первых рядах. «Мы плыли в точности в соответствии с прогнозом погоды от Мино Шрейдер и вообще не припарковались. Все прошло отлично, было очень весело », - сказал рулевой Франк Сотманн из Гамбурга сразу после пересечения финишной черты. В конце концов, он смог привести яхту и команду в форму во время чемпионата Европы по яхтам IMS на прошлой неделе перед Сандхамном.
Экипаж X-442 «Эмиль Райсшвайн» из Букстехуде также был в восторге от своего пятого места, хотя по пути они потеряли гребной винт и, возможно, все еще ждут протеста. «Даже ночью было так жарко, что сначала надо купаться!» - единодушное мнение на борту лайнера.
Swan 57 RS "Happy Hour" от Михаэля Хайне из Берлина не был так доволен ходом гонки и стал первым судном, которому пришлось отменить гонку из-за обязательств по расписанию некоторых членов экипажа. Экипаж Swan 46 "Gundel G." также был вынужден сдаться. «Мы дрейфовали на мелководье без плавания на корабле и запустили двигатель, чтобы оставаться на свободе», - сообщил владелец судна Йенс Кисслинг из Гамбурга. Тем не менее, он в хорошем настроении направился в Хельсинки в NyländskJaktklubben (NJK), где всех принимают на прекрасно расположенном острове Блекхольмен.