В разгар глобальной пандемии авиакомпаниям простят слишком далекое планирование будущего. Поскольку ограничения и правила меняются почти ежедневно, что влияет на количество предлагаемых рейсов и направлений, для многих авиакомпаний, испытывающих трудности, это вопрос сначала выживания, а планирования позже.
Однако в United Airlines дело обстоит иначе. В связи с восстановлением внутреннего туризма в США и возможностью международных путешествий, United нацелилась на сверхзвуковые путешествия к 2029 году после покупки нескольких сверхзвуковых самолетов.
История сверхзвуковых путешествий
Сверхзвуковые путешествия не новы в индустрии коммерческой авиации, но их уже давно не видели. «Конкорд» принес в массы концепцию сверхзвуковых путешествий, впервые поступив на вооружение в 1976 году, а затем был снят с производства в 2003 году. Самолет летал с крейсерской скоростью 1350 миль в час - более чем в два раза превышающей скорость звука - и на высоте более 60 м/ч. 000 футов.
Совместное британско-французское предприятие Concorde просуществовало недолго и было выведено из эксплуатации в 2003 году. Стоимость эксплуатации Concorde в сочетании с неудобным путешествием, высокими тарифами на билеты и трагической катастрофой в 2000 году - все это способствовало созданию самолета. впал в немилость и понес финансовые потери для British Airways и Air France. Однако «Юнайтед» намерен снова вернуть эту концепцию.
United Orders Supersonic Jets - что следует знать путешественникам
Подвинься, Конкорд - в сверхзвуковых путешествиях появилось новое имя. «Юнайтед» приобрел 15 моделей самолетов Overture, производимых денверской компанией Boom. Несмотря на то, что компания не выполнила испытательный полет на своем сверхзвуковом самолете, у United есть возможность приобрести еще 35 самолетов в будущем - при условии, что они будут соответствовать всем соответствующим стандартам безопасности.
Однако, несмотря на то, что корабль Overture также обладает фирменным заостренным носом Конкорда и способностью двигаться на сверхзвуке, на этом сравнения заканчиваются. Хотя эксплуатация Concorde была дорогостоящим мероприятием, Overture стремится летать на 100% экологически чистом авиационном топливе (SAF), что даст ему честь стать первым самолетом, начавшим полеты с нулевым выбросом углерода.
Хотя Concorde мог летать со скоростью 2 Маха, Overture вместо этого достигнет скорости 1,7 Маха, что делает его примерно в два раза быстрее, чем коммерческие самолеты. Такая скорость означает, что самолет сможет долететь из хаба «Юнайтед» в Ньюарке, штат Нью-Джерси, до Лондона всего за три с половиной часа, а также долететь из Сан-Франциско в Токио всего за шесть часов.
Как бы захватывающе это ни звучало, путешественникам придется подождать, если они планируют летать на сверхзвуковой скорости. Планируется, что самолет будет готов к 2025 году, испытательные полеты начнутся в 2026 году, а пассажирские полеты запланированы на 2029 год. Говоря о решении своей компании приобрести сверхзвуковые самолеты, генеральный директор United Скотт Кирби сказал:
"United продолжает двигаться по пути создания более инновационной и устойчивой авиакомпании, и современные достижения в области технологий делают более целесообразным включение в нее сверхзвуковых самолетов".
Однако не все в восторге от такого решения. Эксперты поставили под сомнение способность найти достаточно пассажиров, готовых платить высокие тарифы, которые может взимать авиакомпания, в то время как другие указали на недавние неудачи других авиакомпаний в их сверхзвуковых проектах.