Spirit также предлагает бонусы бортовому персоналу
United Airways объявила, что предложит пилотам временное предложение тройной оплаты, чтобы облегчить проблемы с отменой в январе.
Поскольку Omicron, самый последний быстро распространяющийся вариант COVID-19, разлетелся по всему миру, авиакомпаниям пришлось изо всех сил пытаться запустить рейсы в воздух.
Особенные трудности в период Рождества пережили США. Из-за серьезной нехватки персонала и суровых погодных условий за последнюю неделю было остановлено более 8000 рейсов - мрачная цифра, учитывая позитивный сезон, которого отрасль ожидала всего несколько месяцев назад.
В индивидуальном порядке «Юнайтед» пришлось столкнуться с отменой 11 % всех рейсов в канун Нового года.
Чтобы решить проблему нехватки персонала, «Юнайтед» объявил на этой неделе, что предложит пилотам тройную оплату за дополнительные рейсы в январе. В более короткий период с 30 декабря по январь пилоты будут получать в три с половиной раза больше своей обычной зарплаты за дополнительные полеты.
В настоящее время неясно, какой реальный эффект могут иметь бонусы, поскольку требования, предъявляемые к периодам отдыха пилотов, остаются прежними. Представители профсоюза пилотов заявляют, что они обеспокоены тем, что пилоты могут столкнуться с истощением, если с системой не будут обращаться должным образом.
Подобным образом компания Spirit Airlines предложила своим бортовым сотрудникам двойную оплату за дополнительные смены в период Рождества и Нового года. Ранее в этом году бюджетный перевозчик был вынужден отменить более 3000 рейсов, когда возникли аналогичные проблемы.
"Все бортпроводники, независимо от того, как вы получили пару, получат 200 % оплаты за любую пару, которая будет действовать с 28 декабря по 4 января".
Интересно, что многие бортпроводники Spirit, как сообщается, не желали соглашаться на дополнительные рейсы, несмотря на перспективу получить больше денег. Такое нежелание, судя по всему, вызвано неблагоприятной атмосферой, в которой живут многие бортпроводники в отрасли.
В прошлом году резко возросло количество инцидентов на борту. Многие из проблем были адресованы бортпроводникам и связаны с принуждением к ношению масок на рейсах. В настоящее время ношение масок на самолетах требуется по закону, а главными исполнителями правил являются бортпроводники. Многие авиакомпании сопротивляются возобновлению употребления алкоголя на рейсах, чтобы снизить вероятность инцидентов, особенно инцидентов с применением насилия, с их участием.
На этой неделе CDC также объявил об изменениях в правилах карантина. Принятый десятидневный период карантина был сокращен вдвое до пяти дней после положительного теста. Хотя в некоторых случаях это изменение было встречено с замешательством и недоверием, авиационная отрасль его приветствовала.
Мы надеемся, что это решение позволит бортпроводникам и пилотам вернуться к работе гораздо быстрее, что уменьшит количество отмен. Критики изменения полагают, что оно слишком короткое, поскольку период заражения может растянуться дольше, чем эти пять дней, независимо от симптомов.
Отрасль столкнулась с аналогичной проблемой в выходные дни Хэллоуина, когда тысячи путешественников остались в затруднительном положении из-за отмен рейсов.
На этот раз многие рейсы были упреждающе отменены авиакомпаниями, ожидающими, что дефицит будет продолжаться в течение нескольких недель. Еще неизвестно, насколько эффективным будет повышение заработной платы в решении этих проблем.