Приключение в спорте - это микрокосм взлетов и падений, которые вы переживаете в жизни - вот как вместе с этим справиться
«Вы притормаживаете - нас только что проехала кучка людей! Почему ты идешь назад? » мой товарищ по команде Брендан рявкнул на меня, когда я боролся с грубыми камнями, цепляющимися за колеса моего горного велосипеда. «Мне все равно», - выдохнула я. «Мне нужно отступить и поесть сейчас, иначе я не закончу».
«Почему ты раньше не ел?» Он явно был полон адреналина и злился на меня. Это была наша вторая совместная гонка через горы Гватемалы и наш первый конфликт. Я ничего не сказал и набил себе рот печеньем.
Эмоции накаляются в приключенческих гонках на горных велосипедах - спорте, которым я занимаюсь в одиночку последние девять лет. Мне нравится уверенность в своих силах, которую он воспитывает, и я никогда не думал, что буду участвовать в гонках с партнером. Моим оправданием всегда было: «Я плохо играю с другими, когда дело касается соревнований».
Но когда я узнал о гонке только для партнеров под названием Vuelta al Cotopaxi в Эквадоре, я решил попробовать. Я пригласил Брендана Джеймса, парня, которого я встретил на соревнованиях международного этапа El Reto del Quetzal в Гватемале ранее в том же году. Он участвовал в гонках всего год, но я наблюдал, как он пробивался в пятерку лучших, несмотря на сломанную вилку на первом этапе. Мы почти не знали друг друга, если не считать нескольких спорадических сообщений в Facebook, поэтому я был удивлен, когда он ответил утвердительно на мое приглашение. Нам предстояло провести две недели в Эквадоре, подготовиться и принять участие в двухдневной многодневной многодневной гонке вокруг вулкана Котопакси.
В итоге мы отлично ладили и заняли второе место среди высококонкурентных команд из 50 дуэтов. Перенесемся на шесть месяцев вперед: мы вместе завершили еще два успешных дуэта на этапах, а также большую трехнедельную экспедицию по велопакетам и альпинизму на самые высокие вулканы Гватемалы, и теперь Брендан - мой лучший друг. У нас есть свои недостатки - см. Выше, - но мы многому научились вместе, и в наши дни нас гораздо больше привлекают в качестве товарищей по команде.
Я всегда смотрел на спортивные приключения как на микрокосм взлетов и падений, которые вы переживаете в жизни, и если их предпринять сознательно с партнером, то и то, и другое может принести невероятное удовлетворение. Вот некоторые из самых полезных уроков, которые я извлек из этого опыта.
Выберите партнера с похожими целями и ожиданиями
Если вы просто хотите дойти до финиша, но ваш товарищ по команде стремится к подиуму, возникнет конфликт. Прежде чем составлять план тренировок, убедитесь, что вы находитесь на одной волне. В день соревнований я считаю полезной цель «Всегда делать все возможное в каждый момент».
Познай себя
Вы и ваш партнер должны обсудить, как вы можете работать вместе, чтобы усилить свои сильные стороны и минимизировать влияние своих слабостей. У меня больше гоночного опыта, чем у Брендана, поэтому мой самый большой актив - это логистика: обеспечение того, чтобы у нас обоих был адекватный план заправки и гидратации, знание того, как долго я ожидаю, что будет проходить та или иная трасса, и выполнение разумной стратегии темпа во время гонки. Брендан физически более сильный партнер, поэтому он несет больший вес, что позволяет мне мчаться легче и быстрее.
Брендан также быстрее меня стартует, поэтому я прошу его подтянуть меня как можно сильнее в начале гонки, пока я не разогреваюсь. В свою очередь, он говорит мне, что склонен мысленно затягивать часы долгой гонки, когда она становится тяжелой. Это когда я стараюсь быть на высоте, поэтому я не забываю давать ему дополнительную поддержку во время этой части гонки.
Поговорим о логистике и возможных сценариях, опережающих время
Попытки принять трудные решения, когда вы устали, могут вызвать ненужный конфликт. Изучите все правила, которые будут актуальны, если что-то пойдет не так - это может спасти плохую ситуацию от ухудшения во время гонки. Мы усвоили это на собственном горьком опыте в нашей последней многодневной гонке в Гватемале, где Брендан получил две квартиры в последний день. Мы решили, что я поеду вперед в умеренном темпе, и он меня поймает. Когда прошло 20 минут, и Брендан не поймал меня, а все наши соревнования догнали, я не знала, что делать. Я не мог вспомнить, насколько нас будут наказывать за то, что мы разлучаемся на контрольно-пропускных пунктах, или насколько далеко я могу опередить Брендана.
В конечном итоге это вызвало большой стресс, когда я наконец решил подождать, и мы чуть не уступили место на подиуме нашим ближайшим конкурентам. Впоследствии мы потратили энергию на споры об этом и, наконец, просто решили запомнить все те правила, с которыми, как вы надеетесь, никогда не придется сталкиваться, - те, которые имеют значение только в худших сценариях, подобных тому, от которого мы чудом избежали.
Будьте осознанными и общайтесь
Если вы более слабый партнер, будьте готовы к тому, что вас будут толкать, и будьте готовы отстоять свою позицию в случае необходимости. Если вы более сильный партнер, знайте, что вашей работой часто будет воодушевлять своего товарища по команде, но будьте внимательны к признакам, что ему или ей нужно выздороветь.
В гватемальской гонке я позволял Брендану подталкивать меня, но я знал, когда я превысил свой предел. Я должен был воздерживаться от остановки, чтобы поесть прямо тогда, иначе я не смог бы держать ноги в движении. С тех пор Брендан постоянно проверял меня и проверял, могу ли я есть и пить в том же темпе, в котором мы идем. Цель состоит в том, чтобы кататься как можно лучше, что включает в себя толкание друг друга и, в свою очередь, отдачу как можно больше. Это также включает в себя понимание того, когда вам нужно экономить энергию, и сообщение об этом вашему партнеру.
Оставь свое эго дома
Когда мы с Бренданом участвуем в гонках вместе, он берет на себя большую часть веса в рюкзаке, а я езжу только с базовыми вещами: двумя моими бутылками с водой, собственной едой и базовым комплектом для замены шин в карманах майки. Брендан при необходимости берет дополнительную воду и одежду. Мы также используем техники, называемые вытягиванием и вытягиванием, чтобы двигаться как можно быстрее, учитывая наши разные сильные стороны. Для драфта я езжу очень близко к его колесу на быстрых участках дороги, чтобы поймать его тягу. Что касается тяги, я имею в виду буквальную тягу: у Брендана гораздо больше силы, чем у меня при постепенных подъемах по дороге, поэтому я хватаюсь за его рюкзак на этих участках, и он будет тянуть меня от пяти секунд до пяти минут в зависимости от местности, пока холм становится слишком крутым для подъема или переключается на однопутный. Затем он выводит меня вперед, и я карабкаюсь изо всех сил, пока он восстанавливается. Я все еще сильно крутил педали, когда тянет Брендан, но с его дополнительной мощностью мы оба едем быстрее.
Поначалу мне было трудно это сделать. Я упрям и привык быть независимым, поэтому мне было трудно отпустить свое эго, позволяя Брендану тянуть меня и брать на себя большую часть веса. Но как только я это сделал, я понял, что это было на самом деле весело и принесло нам лучшие результаты.
Прикуси свой язык
Я видел, как товарищи по команде кричали друг на друга во время или после гонки: «Иди быстрее!» «Почему ты так медленно едешь?» «Почему ты слез с велосипеда? Ты должен уметь ездить на этом! У меня даже есть подруга, развод которой был начат из-за того, как они с мужем обращались друг с другом в многодневных гонках.
Сделайте это жестким правилом: никаких негативных мыслей или слов во время гонок. Всегда. Они не делают абсолютно ничего полезного. Если вы хотите кричать на партнера, делайте это в уме. А еще лучше прогоните эти мысли и превратите эту энергию во что-то конструктивное.
Управляйте своим психическим состоянием
Каждый из вас несет ответственность за то, чтобы держать голову в голове. Когда я чувствую, что меня раздражает Брендан за что-то во время гонки, я делаю шаг назад в своей голове и вспоминаю, что я единственный, кто может контролировать свои мысли. Даже если вы не говорите это вслух, обвинение партнера ни к чему не поможет. Если есть что-то законное, что нужно исправить - что-либо, связанное с тактикой или стратегией, - сообщите об этом в доброй форме. Если вы просто раздражены и хотите свалить это на партнера, сознательно переориентируйте свою энергию на гонку и на то, что вам нужно сделать в этот момент, чтобы хорошо выступить.
Живи, учись и оставь это на собственном курсе
Это самое важное, что я узнал из дуэтов. У нас с Бренданом есть период времени после гонки, когда мы оба остыли физически и эмоционально от усилий, но когда они еще свежи в нашей памяти, когда мы анализируем прошедший день и говорим о том, что прошло хорошо, а что могло бы пройти. лучше. Мы расспрашиваем друг друга об инцидентах, о которых мы, возможно, прикусили язык во время гонки, и иногда мы спорим. Мы можем спорить о том, когда лучше всего идти по определенному курсу, или о том, кто должен вести по определенному спуску. Но мы сознательно относимся к тому, чтобы наши обсуждения были уважительными, и мы всегда закрываем их, узнав что-то конструктивное, что мы можем использовать в наших следующих гонках или усилиях. Затем мы отпустили это.