Стандартный DR200 поставляется только с задними ручками, которые я использовал в качестве задней стойки. Я смог привязать к нему несколько сумок/корзин, но это никак не защищает материал от выхлопных газов. После некоторых исследований оказалось, что Cycleracks сделали один из лучших задних багажников для моего велосипеда. Он обеспечивает хорошую большую платформу для верхнего ящика или сумки, а также место для установки боковых кофров, вдали от тепла выхлопных газов. Они изготовлены из черной трубы сортамента 40 и покрыты порошковой краской. Изгибы и сварные швы выполнены качественно. Крепления не требуется, так как в этих стойках используются существующие болты на мотоцикле.
Первый шаг - выкрутить 8 болтов из ручек заднего сиденья - 6 снаружи и 2 под крылом:
После того, как они будут удалены, крыло можно отделить от ручек, что позволит вставить Cyclerack между ними:
Тогда Cyclerack поместится внутри самого переднего болта ручек:
Велосипедная рама, установленная на ручках заднего сиденья, вид сверху:
Затяжка последних болтов на крыле:
Установка заняла около 30-45 минут, особых препятствий не возникло. Он очень прочно прикреплен к велосипеду и обеспечивает более легкие точки доступа для захвата и подъема в случае падения. Следующим шагом будет установка некоторых корзин и отчет о том, как они работают на тропе!
0