«Когда-то это было чем-то особенным, чем катание на лыжах!» - так сухо и в то же время точно описал 17-летний юноша свое одиночное путешествие между Канарскими островами и Мадейром незадолго до прибытия в пункт назначения.
Он начал свой первый большой раунд в канун Рождества со смесью предвкушения и неуверенности в том, как он будет справляться с условиями и одиночеством. И было бы очень неправильно сказать, что все прошло по плану.
Несколько зон затишья мучительно растянули его квалификацию на Mini-Transat 2021. Прежде всего, слабый ветер перед LPalmund Tenerife перед финалом «потрепал мне нервы», - сообщил Мелвин Финк YACHT Online. «В любом случае, ты научишься с этим справляться», - прокомментировал он. Опыт не мог «помешать» будущим гонкам.
Фирма и готова. Мелвин с отцом в гавани на Гран-Канарии
Какая ирония, на последних десяти из более чем 1000 морских миль было «еще 30-35 узлов от фронта». Но старшеклассника, который весной получает аттестат зрелости, а затем хочет полностью сосредоточиться на парусном спорте, это уже не отпугивало. Итак, сегодня вечером он побежал в порт назначения на Гран-Канарии и догнал то, что его одноклассники, должно быть, в изобилии сделали в канун Нового года: небольшой пиротехнический фейерверк. Для фото он сжег ручной фонарик на боковой палубе.
Мелвин Финк, который подходит к своей мини-кампании чрезвычайно целенаправленно и структурированно, впервые отправился в путь со своей новой лодкой Pogo 3 от Хендрика Витцманна, которая по состоянию здоровья не могла отправить ее с Канарских островов в Карибского бассейна, как и планировалось для Mini-Transat в этом году. Самый молодой в настоящее время немецкий шкипер в классе, где доминируют французы, быстро взял на себя 6,5-метрового гонщика на месте и завершил свое 1000-мильное соло, в то время как изморозь покрывала пейзаж дома, а волшебные огни украшали палисадники.
«Что касается парусных технологий, Pogo снова играет на моем старом Mini в другой лиге», - сказал Мелвин в своем первоначальном резюме. «Новая лодка работала отлично, пока мы с Мадейром не остались более чем довольны». Помимо капризного ветра ему предстояло пройти еще и серьезное испытание.
Курс квалификации Мелвина
Примерно через 60 морских миль после обхода Мадейры, его «горного праздника», пожар на кабеле парализовал всю его приборную систему и вызвал перегорание литиевой батареи. «К счастью, мне удалось это исправить, прикрепить важные системы ко второй батарее и продолжить ее использование». Однако впоследствии его энергетический бюджет был сильно ограничен; только после солнечных дней юный капитан мог проплыть на автопилоте целую ночь. «Но я также провел две ночи полностью без электричества - это было не так уж смешно». Конечно, он никогда не терял мысли о том, чтобы отказаться от ремонта или прекратить его.
«Мысленно одиночество вообще не было проблемой». Его не беспокоили даже затишья и пожары. «Теперь я просто более мотивирован к предстоящим регатам и Transat», - говорит Мелвин Финк. И уже думает наперед: «Следующая цель - пройти гонку Азорские острова в июле».
В этом нет сомнений: 17-летнего можно ожидать. Вполне возможно, что 2021 год станет для немцев одним из самых сильных в сфере мини-трансат. У LinRixgens и Леннарта Берка уже есть свои кампании, и, вероятно, будет больше шкиперов-одиночек.
Нажмите здесь, чтобы перейти на канал Melwin на YouTube
И вот на его сайт