Это был уже второй совместный переход катера и шкипера по знаменитому скалистому острову. Они вдвоем заглянули сюда четыре года назад - как ведущая пара. Но с повреждением киля, в результате которого произошла аварийная остановка на Фолклендских островах. Преследователи Штамма иногда сталкиваются с техническими проблемами.
Опытный штурман Штамм взял курс на обход, едва миновавший ориентир. Причина: он уже взял курс на мыс вчера, когда стоял точно к западу от него. Таким образом, кратчайший путь к бренду вел прямо на восток, мимо мыса. «Хотя было туманно, я хорошо видел скалу», - сказал Стамм. «Было довольно ветрено. Прибой у острова помог мне оптически».
Кстати, вчера Стамм преодолел 75 морских миль на своем преследователе Кодзиро Шираши, который сейчас плывет на 1794 мили позади Стамма со своим «Духом Юко». Шираши все еще находится глубоко на просторах Южного океана и только что прошел второй обязательный «Эйстор».
Расстояние до Шираши побудило Стамма отказаться от прохода через Ле-Мэр-Штрассе: этот пролив шириной около 15 морских миль отделяет государственный остров от южноамериканского континента и известен своими изнурительными течениями.
Пока Грэм Далтон и Унаи Басурко ведут ожесточенную борьбу за третье место, достопочтенный сэр Робин Нокс-Джонстон борется с судьбой, которая поставила его «SagInsurance» еще одну материальную проблему: сани для изголовья грота повреждены, так что 67-е место годовалый в настоящее время может плавать только на третьем рифе. Сила ветра в настоящее время регулируется в соответствии с планом паруса яхты (а не наоборот), но не может быть изменена. «Погода должна быть более спокойной», - говорит сэр Робин, который в настоящее время не может получить точные данные о ветре из-за другой технической неисправности и поэтому не может рассчитать маршрут.