Поле сегодня утром в 10 часов. Вы можете ясно видеть изменение курса от «PRB» (серый) вверху, который основан на более северном маршруте, чем «Bonduelle».
Условия становятся все более суровыми: в среднем от 30 до 40 узлов, порывы ветра 50 (10 баллов по шкале Бофорта) затрудняют работу ведущих лодок, но также позволяют получить очень хорошие этмалы. Вчера Алекс Томпсон проплыл 424 мили, Майк Голдинг - 404. Хороший Etmale на данный момент делает гонку более захватывающей.
Майк Голдинг проехал на 100 миль ближе к ведущему дуэту Винсенту Рио (PRB) и Жану Ле Каму (Bonduelle) всего за 24 часа. Вместо 550 миль теперь он отстает на 450 миль. Занявший третье место Роланд Журден также смог отыграться, его отставание от лидирующего дуэта сократилось с 350 до 280 миль.
Причина, по которой гонка догоняет гонку, - это очень сильный спад, который проходит через первые шесть лодок на юге и вызвал сильный ветер, от которого первоначально выиграли Алекс Томпсон и Майк Голдинг.
Но, как и неделей ранее, вокруг вершины Святой Елены, возникает очень сложная тактическая ситуация для всего поля: низкие тяги быстрее, чем плывут лодки (примерно 30 узлов), и сегодня Алекс обгоняет Томпсона, затем Майка Голдинга, затем Себастьяна Жосс и Ролан Журден. Это плохая новость для Алекса Томпсона с его «Хьюго Боссом»: он потеряет много миль до вершины в последующей зоне слабого ветра, Майк Голдинг, который плывет почти на 400 миль впереди него, может пройти минимум достаточно долго, чтобы догнать, чтобы остаться в группе из четырех человек. Это также объясняет, почему британец явно пытался получить все из своего «Эковера» за последние 24 часа.
На вершине смена произошла в утренние часы: Жан Ле Кам снова лидировал с «Бондюэль», потому что Винсент Риу, очевидно, выбрал другую погодную тактику, чем его соотечественник. В то время как Риу хочет разместить свой «PRB» дальше на север для следующего минимума роста, Ле Кам плывет по более прямому маршруту дальше на юг. Так что вполне может быть, что в ближайшие дни один из двух лидеров сможет уйти от соперника. До сих пор эти двое иногда плыли в пределах видимости друг друга. Это делает его еще более захватывающим для преследователей с «Sill et Véolia», «VMI» и «Ecover», они могут догнать конкурента.
В настоящий момент Себастьен Хоссе использует более оборонительный подход со своим «VMI»: «Я плыву в безопасное место, а Билоу (Ролан Журден) только нажимает на педаль газа», - сообщил он вчера с борта. По словам французов, он хотел безопасно переправить свою лодку через Южный океан и не подвергать себя максимальному риску.
Однако для главной приманки Вандеи ситуация снова становится сложной: флот из 13 кораблей во главе с «Вирбаком» Жана Пьера Дика зависает между двумя погодными системами и избалован выбором, чтобы достичь стабильных, стремительных минимумов и сократить расстояние. быть отплывшим. Но курс ведет их через зону слабого ветра, которая может стать ловушкой. Если плыть дальше на восток, это означает лишь риск полностью потерять связь с минимумом, так как высота острова Св. Елены простирается к мысу Доброй Надежды. Последнее должно произойти с лидерами сегодня в течение дня.