В 51-й день в море британский Майк Голдинг («Эковер») делает много пара. Его отставание от лидирующего француза Жана Ле Кама («Бондюэль») составляет всего 200 морских миль.
Вчера на Рождество Майк Голдинг преодолел расстояние в 382 морских мили на своем новом «Ecover» - лучший результат во флоте. Таким образом, британец также сократил свой разрыв, плывя во главе флота Вандеи, всего до 200 миль. Голдинг, который сказал в начале регаты, что у него были хорошие шансы на победу, если бы он не проплыл более 400 морских миль от лидера до мыса Горн, таким образом, хорошо участвует в гонке. Этим утром он был всего в 50 морских милях от Винсента Риу («PRB»), который долгое время лидировал. Когда флот вошел в Южный океан у мыса Доброй Надежды, Голдинг отступил на целых 800 миль.
Незадолго до сочельника он оставил позади прямого конкурента в борьбе за призовые места. Вечером 23 декабря Себастьен Жоссе протаранил гроулера (небольшой кусок льда, отбитый айсбергом). В результате его бушприт сломался. Француз, который до этого момента плыл перед Голдингом, тоже имел проблемы с греблей. Его корабль настолько поврежден, что Хосе уже плывет на 667 миль позади Ле Кама и примерно на 460 миль позади Голдинга. Трагично, что Хосе до сих пор не отставал от своего более старого «VMI».
Патрис Карпентье также сильно пострадал в данный момент. Его большое дерево было сломано на его "VM Matériaux" на прошлой неделе. Карпентье сообщил руководству гонки, что хотел бы пробиться в более спокойные воды южной Тасмании и попытаться устранить повреждения, лежа на причале. Дело не из легких, поскольку в Vendée Globe посторонняя помощь строго запрещена. Карпентье также сообщил руководству гонки, что обязательно останется в гонке.
Тем временем Марк Тирселин отправился в свою «Про-форму» из-за проблемы, которая не была опасной для жизни, но тем не менее - особенно в праздничные дни - деспотической. У него заканчивается топливо, и ему приходится так много делать, что ему приходится есть в основном холодную пищу. Хоэ Зетен, вероятно, не будет удовлетворен этим в Рождество. Накануне ночью он порвал передний парус при порыве скорости в 60 узлов. Чтобы освободить его остатки от мачты, ему пришлось час поработать над концом спаржи. После этой демонстрации силы теплая еда будет наименьшим из того, что он себе позволял.
Однако британский Конрад Хамфрис продолжает сообщать хорошие новости. Две недели назад он был первым моряком Vendée, который когда-либо без посторонней помощи сменил одно из своих 3-х метровых и 80-килограммовых лопастей в бухте возле Саймонстауна, Южная Африка, и после двух дней ремонта отправился в плавание. С тех пор он нажал на педаль газа своим "Hellomoto" и теперь уже на 13-м месте. Впечатляющее достижение, даже если он отстает от лидеров на 3600 миль. Следующий шкипер, который он написал в плане, - это Бенуа Парнодо, который плывет на 240 миль впереди него на своем «Max Havelaar / Best Western». «Место в первой десятке было бы для меня очень удовлетворительным результатом после всей этой неудачи», - сказал Конрад Хамфрис перед Рождеством.