«У Джин и Майка есть более быстрые лодки, но еще не время для радикальных маневров, это было бы слишком рискованно». Последняя оценка ситуации Винсентом Риу («PRB») показывает, насколько напряженными могут быть шкиперы в передней части поля.
Три лодки плывут всего в 50 милях друг от друга к северо-востоку от Фолклендов и медленно движутся к сложному, меняющемуся району с слабым ветром. У француза самая старая лодка, и, по крайней мере, на бумаге два его конкурента должны быть немного быстрее в таких условиях. Но это редко ощущалось в последние несколько недель, за исключением участка с подветренной стороны вскоре после Новой Зеландии.
Фактически, лидеры Ле Кам, Риу и Голдинг ищут друг друга, и каждый, кажется, предпочитает прямо сейчас оставаться со своими противниками, чем рисковать с другой погодной тактикой. Большой вопрос в том, насколько близко к бразильскому побережью вам следует расположиться, чтобы как можно быстрее начать восхождение на север в Атлантическом океане. Любой, кто сейчас теряет связь со своими противниками, скорее всего, потерял шанс на победу.
Не затронутый такими тактическими играми, моряк, занявший четвертое место в поле - француз Себастьян Жосс - вчера вечером обогнул мыс Горн со своим "VMI". Он отстает от лидирующей тройки более чем на три дня после столь впечатляющего плавания на третьем месте до мыса Леувин. Но столкновение с гроулером стоило ему бушприта и связи с ведущей группой.
Точно так же, как Конрад Хамфрис, который упал до конца полузащиты из-за ремонта руля в Южной Африке. Но медленно, но верно британец прокладывает себе путь через поле со своим "Hellomoto" (старый "Ecover" Майка Голдинга). Вчера после долгой дуэли он наконец-то обогнал американца Брюса Шваба с «Ocean Planet» и сейчас находится на 9-м месте в 15-м месте.
Француз Жан-Пьер Дик, который уже несколько недель занимает шестое место со своим «Вирбаком», очень не везет. Он только что сообщил с борта, что его гик сломался в последних трех метрах на корме и что он может плавать только с четвертым рифом.