В мире сноуборда Джереми Джонс путешествовал не меньше других. Он известен тем, что катается по крутым склонам больших гор в глубине бэккантри - тип катания, который в последние годы доминировал в фильмах о лыжах и сноуборде и, в свою очередь, породил своего рода культ среди современных энтузиастов бэккантри. Его кинотрилогия «Глубже, дальше и выше» несколько раз объездила земной шар в погоне за первыми спусками в невыносимо крутых горах. Они выступают не только как, пожалуй, самое истинное проявление альпинизма, но и как коллекция того, как далеко продвинулся сноубординг со времен его неоновых одеяний, когда лишь несколько курортов считали его законным занятием.
Сноубординг вырос из андеграунда и взорвался так же, как панк-рок в девяностых, и громкие имена продолжают привлекать внимание к его развитию. Что отличает Джереми Джонса, так это то, что, несмотря на то, что он добился звездной власти в горах, то, что он делает вне горы, может стать не менее важной частью его наследия. Он отказался от блеска и гламура дикой стороны сноуборда ради роли посла глобального блага. Я был фанатом в течение многих лет и не помню, чтобы когда-либо видел фотографию Джереми, стоящего на вершине подиума и брызгающего шампанским на толпу кричащих подростков. Он всегда олицетворял стремление к самосовершенствованию, стремление к страсти, на которой был построен сноубординг.
Для него это была забота о горах, которые он так нежно любит. Во время своих путешествий Джереми видел любимые места, демонстрирующие разрушительные последствия изменения климата. Он основал Protect Our Winters, некоммерческую организацию, занимающуюся обучением и привлечением тех, кто увлечен зимними видами спорта, чтобы мобилизовать сообщество, которое он вдохновил своей ездой. Вместе с командой организации и группой лучших райдеров Джереми превратил эту инициативу в силу, с которой нужно считаться - лоббирование политиков, проведение общественных мероприятий и общение напрямую со школьниками по всей стране.
Он также разговаривает с журналистами на торговых выставках, некоторые из которых изо всех сил стараются держаться вместе и не иметь момент «фанатского мальчика». Вот наша беседа с Outdoor Retailer и Snow Show в Денвере.
Как путешествия повлияли на ваше видение мира и вашего места в нем?
В Шамони есть целая сделка, где они сбегают с основного трамвая, который идет вниз по леднику. Там, где кончается ледник, построили поезд. Поскольку ледник продолжал отступать, они построили кресельный подъемник от конца ледника до поезда. Я шел туда, и, очевидно, ледники отступают. Что настораживало, так это то, что у них в грязи есть линия того, где был ледник годом ранее и годом ранее.
Впервые я побывал там в 1996 году, и до кресельного подъемника пришлось идти сорок минут. Сейчас полтора часа ходьбы. Это очень неприятный сценарий.
Когда вы решили запустить Protect Our Winters?
Более десяти лет назад я был на севере Канады на старом горнолыжном курорте, где дружу с местными жителями. Мы гуляли, было межсезонье, и они рассказывали мне, как они там выросли, показывали, где раньше были их трамплины, рестораны на холме и любимые места..
Я спросил, почему ни один из них больше не открыт, и мне сказали, что это потому, что там больше не идет снег. Эти люди были не такими уж старыми. Это безумие, они потеряли свою зону катания за очень короткий промежуток времени. Климат меняется ускоренными темпами.
Это было в 2004 или 2005 году, и я помню, как подумал: «Хорошо, что у меня нет этих проблем там, где я живу». Перенесемся в сегодняшний день. Я живу в Траки, и Скво-Вэлли - моя родная гора, и там мы называем (кресельный подъемник) КТ-22 «Корабль-матерь». Люди планируют свою миграцию (в Скво-Вэлли) на то время, когда этот подъемник будет открыт. Три из последних четырех лет этот подъемник либо не работал, либо открывался ненадолго. Дело в том, что раньше, даже в морозную зиму, подъемник открывался. Теперь мы очень рады, когда открывается KT, это означает, что это хорошая зима.
В своих фильмах вы рассказывали о своей любви к Аляске и о том, как в юном возрасте вы решили, что будете ездить туда каждую весну. Что тебя зацепило?
Я помню свой первый забег на Аляске, когда я преодолевал слепую бочку, а подо мной тянулась гора. Это был лучший снег, на котором я когда-либо ездил - не самый глубокий, но лучший. Я сделал самые большие повороты в своей жизни, полностью контролируя себя и быстрее, чем когда-либо ехал по снегу. Я подумал: «Черт возьми, здесь другой вид спорта».
По мере того, как эта поездка развивалась, стало очевидно, что здесь можно делать то, что нельзя делать больше нигде, из-за того, какие идеальные горы и какой идеальный снег.
Теперь путешествия для вас отличаются от тех, что были 20 лет назад?
Я построил свою жизнь на Аляске. С годами у меня был бюджет на поездки, и я тратил все деньги, ездил на Аляску и проводил там шесть или восемь недель. Я никогда не был человеком, который «гоняется за снегом». Мне нравится быть в гармонии с местом. Если на месте есть подходящий снежный покров, я пойду и проведу там кучу времени. Я по-прежнему считаю, что если я собираюсь путешествовать, то пусть это будет важно.
Для бизнеса, катания на сноуборде, фотосессий и прочего, фильмы временами затягивали меня и заставляли путешествовать больше, чем хотелось бы. Десять лет назад я совершал одну или две поездки в год, и каждая длилась месяц. За последние четыре года я почти не ездил кататься на сноуборде, потому что я был слишком сосредоточен на своем домашнем полигоне. Хотя моя жена сказала бы вам, что меня все время нет, потому что длина Сьерры составляет 400 миль.
Сейчас у меня больше контроля, и я могу отказаться от поездок. Мне нужно проводить встречи по продажам и выставки, но я защищаю февраль-май в своем календаре.
На кого вы равняетесь в эти дни, и кем вы восхищаетесь?
Я всегда смотрел на людей старше меня, которые все делают правильно, с балансом между работой и личной жизнью, ведут здоровый образ жизни, которые все время выбираются в горы. Что они едят? Каков их утренний распорядок? Просто задаю вопросы. В этом смысле Джим Зеллерс играл для меня роль наставника в горах и за их пределами. Даг Кумбс в самом начале, мы просто изучали Дага и то, как он все делал.
Что касается молодых парней, это забавно, потому что я понял, что, поскольку я катаюсь на сноуборде пять или шесть дней в неделю, я всегда должен быть в курсе последних событий 25-летних, чья жизнь устроена. кататься на сноуборде каждый день. Я подружился с Конрадом Анкером, и я разговаривал с ним и говорил, что, кажется, я всегда катаюсь с этими 25-30-летними, потому что когда наступает 30, они продолжают жить своей жизнью. Ник Рассел, Райланд Белл, с этими парнями я, естественно, провожу много времени.
Чтобы украсть вопрос у Тима Ферриса, чему вы лучше всего говорите «нет» в эти дни? Или есть что-то, с чем вы больше не хотите иметь дело?
Во-первых, я просто намного лучше говорю «нет». Я знаю, что если это «может быть», это означает, что это будет «нет», когда это станет ближе. Итак, вместо пяти электронных писем и этой льготной сделки, если вы попросите меня что-то сделать, я подумаю об этом, а затем вернусь и скажу «нет». Если это не кричащее «ДА», то теперь для меня это «нет».
Есть последние слова?
Да. Одна вещь о путешествии в целом. Легко указать на последствия путешествий и сказать, что это вредно для окружающей среды. Но я думаю, что сейчас в США такая неразбериха, потому что у нас есть люди, которые не покинули свой родной город. Я изучаю мир, он сформировал меня как человека. Вы начинаете понимать, что мы все связаны.
Политики не любят терять работу. Печально, что изменение климата является политическим вопросом, но это так. Наше загрязнение вредит людям во всем мире, и наоборот. Очень сложно получить такую перспективу из своего родного города, и нам нужна эта перспектива единого мира больше, чем когда-либо. Сейчас все на палубе. Ответственное путешествие важно. Иди посмотри мир!