На старте четвертого этапа регаты одной рукой Round Alone все выглядело неплохо. Дерек Хэтфилд первым вывел свой Open 40 «Дух Канады» за линию старта.
Но канадец отступил в первый день гонки, и позже ему пришлось развернуться. Неисправность бортовой электросистемы парализовала навигационные приборы.
«Либо оборудование, либо проводка закончились, но ни то, ни другое не годится», - сказал спутниковый телефон Хэтфилда руководству гонки и направился обратно в Новую Зеландию.
Канадец сообщает, что после того, как батареи были заряжены, двигатель при выключении вырабатывал пики напряжения до 17 вольт. Напряжение, с которым не справлялись GPS, автопилот и ноутбуки (двенадцать вольт).
Короткое замыкание на новых батареях, которые Хэтфилд установил в Тауранге перед стартом, могло быть причиной этой проблемы.
Пока «Дух Канады» невольно поворачивает корму поля регаты, остальные десять участников направляются в сторону мыса Горн. Быстрые Open 60s сейчас идут близко друг к другу. Ни один корабль не находится на расстоянии более 32 морских миль от швейцарца Бернарда Штамма («Bobst Group-Armor Lux»), который в настоящее время занимает первое место.
Ситуация иная для класса 2, Open 50 и 40. Американец Брэд ван Лью смог значительно оторваться на своем «Томми Хилфигере» за короткое время со старта в воскресенье (9 февраля). Он уже в 89 морских милях отделен от занявшего второе место Тима Кента («Горизонтальный Эверест»). Алан Пэрис и его BTC Velocity находятся на четвертом месте, отставая на 133 морские мили.
Однако мыса Горн еще не обошли - и поэтому по четвертому и предпоследнему этапу еще ничего не решено. Например, в последней гонке 1998 года только один из шести стартовавших Open 60 добрался до Южной Атлантики.
Так что у Дерека Хэтфилда все еще есть шанс атаковать снова после ремонта электрической системы и перезапуска, чтобы не только первым пересечь старт, но и финишировать.