Это остается захватывающим. Яхта за яхтой радикально меняют курс и движутся на север. По этой причине «ABN Amro One» отказалась как от крайнего положения на юге, так и от положения на вершине таблицы результатов.
«Мы никогда не были недовольны этим вариантом, по крайней мере, у нас всегда был ветер», - говорит шкипер Майк Сандерсон, обобщая стратегию последних нескольких дней. Это правда, что теперь ему нужно плыть дальше всех на север из всех шести лодок. Но как бы в подтверждение его теории, на его яхте все еще дует ветер, а его коллеги дальше на север продвигаются только пешком. По иронии судьбы, погода в Южном океане немного нарушена, потому что остатки тропического циклона вызывают неопределенность на севере - особенно в районе «Ледяных ворот», которые должны были защитить лодки от повреждений.
«Так что есть вдвойне веские причины как можно быстрее поохотиться на север», - размышляет Майк Сандерсон, который в настоящее время занимает третье место. «Мовистар» на месте (2 место: «Пираты Карибского моря»). «Одна причина - конкуренция, а другая - опасность возле ворот - мы можем получить там ветер до 50 узлов спереди».
Помимо ветра проблемой для участников является холод. Очевидно, особенно сильно он бьет по морякам из Бразилии. «Вы не только пропускаете карнавал, который начинается в Рио», - шутит охранник Кнут Фростад из Норвегии, который в настоящее время совершает свою третью гонку вокруг света на «Brasil 1». «Они также выглядят здесь, на палубе, как грабители банков, потому что они слишком много упаковали. Их сдувает холод». Однако он с тоской отмечает, что в его проекте не соблюдается «правило 1 снаряжения»: «Никогда не позволяйте моряку из солнечной и теплой страны покупать спальные мешки». Он пишет, что у него «слишком тонкий и наполовину маленький».
Майк Сандерсон о "ABN Amro One", чего не может быть, в его проекте выбор спальных мешков был главным приоритетом: "Когда я сорвал квалификацию соло (для Transat 2004 на Open 60" Pindar "; редактор) в Северной Атлантике мне было мало комфорта, кроме мокрой куртки, и я поклялся себе: никогда больше. Во время обратного путешествия я сшил наволочку и подкладку спального мешка из флиса на маленькой швейной машинке Эммы. доска. Что касается комфорта, каждый может поучиться у нас у других синдикатов ".