Я встретил Энди Одетт на западном побережье Вашингтона одним летом, может быть, четыре года назад. Больше всего мне запомнился звук большого цилиндра дизеля. Кремовый «форд» с аляскским кемпером, засунутым в кузов грузовика, подъехал и притаился на месте прямо перед океаном. Из кабины вышла привлекательная молодая женщина с новорожденным ребенком, восьмилетним мальчиком и Энди. Поднялась вершина Аляски, и молодая женщина приступила к приготовлению запоздалого завтрака, а рядом с ней сидел ребенок. Энди подошел и представился. В восторге, вот как бы я описал его.
В следующий раз я увидел Энди на новогодней вечеринке - довольно обычное знакомство, учитывая все обстоятельства. Пьяные разговоры о двух видах спорта на мотоциклах заставили меня поверить, что этот парень был игрой для изучения бездорожья. Я и не знал, что он был не только более опытным мотоциклистом, чем я, но и своего рода реинкарнацией Индианы Джонса, исследовавшим каждый уголок Тихоокеанского Северо-Запада на своем мотоцикле Honda XR650L.
Перенесемся на несколько месяцев вперед, и я снова сижу на берегу, ожидая прибоя, когда Энди въезжает на своей Хонде. Быстрая поездка на велосипеде по палаточному лагерю сопровождалась установкой палатки, сидением в крошечном походном кресле и глотком вина из пластикового аппарата, который Энди упаковал среди своих вещей. На этот раз болтовня у камина, подпитываемая выпивкой, приводит нас к другой теме: Остин Винс. Теперь, если вы не знаете об этом парне, вам следует копнуть немного глубже. Кто-то может сказать, что он отец приключенческого мотоциклетного спорта, ныне слишком популярного предлога, чтобы упаковать все свое дерьмо в слишком большой байк и уехать на закат или просто по улице в Starbucks. Остин, однако, сделал это первым. И что касается Энди и меня, он сделал это правильно (читай: дешево). Как оказалось, Остин направлялся в Портленд, штат Орегон, чтобы представить свой последний фильм Mondo Sahara, в котором задокументировано его полусамостоятельное пересечение пустыни Сахара на мотоцикле. Также оказалось, что я знаю Остина и через несколько недель смог тайком затащить Энди, его брата и меня в перепроданный театр, чтобы увидеть Остина в его лучших проявлениях. Этот жест положил начало визиту в собственность Энди, а также поиску секретных военных сооружений на Олимпийском полуострове.
Мы приехали к Энди в четверг. Был полдень, и Энди как раз уходил на работу. - Чувствуйте себя как дома, - сказал он. - Я вернусь около двух часов ночи. В тот вечер мы легли спать позже, чем предполагалось, попивая пиво и обсуждая то, что мы надеялись увидеть на следующий день. К сожалению, ранним утром следующего дня мы проснулись от звука выстрела KLR 650 прямо рядом с нашей палаткой. Энди, пришедший домой среди ночи и услышавший шум мотоцикла, вскочил с кровати, надел снаряжение для верховой езды и выбежал из дома. Он выглядел одновременно смущенным и взволнованным, увидев, что шум издаем не мы, а его отец. Однако вместо того, чтобы вернуться в постель, Энди заварил себе кофе и показал нам участок - участок площадью восемь акров, расположенный примерно в двадцати минутах езды от Порт-Анджелеса, на котором Энди, его брат и их отец построили домики.
Через час мы вскочили на велосипеды и поехали на запад. Вашингтонское шоссе 114 проходит параллельно проливу Хуан-де-Фука, огибая береговую линию и выходя из нее по пути из Порт-Анджелеса в залив Неа. Я проезжал по этой дороге бесчисленное количество раз в поисках места для серфинга и почти всегда замечал набор двухколейных подъездных дорог, ведущих на юг в лес. Однако в нашем фургоне они кажутся непроходимыми. А вот на велосипедах Ну, за этим мы сюда и приехали! Первая дорога, по которой мы свернули, шла с грубого тротуара на рыхлый гравий и вела нас через небольшой квартал домов. Не прошло и пяти минут, как мы оказались в окружении высоких сосен. Гравийная дорога качалась то влево, то вправо, а затем уходила в гору. За исключением небольшого выброса Киры из-за довольно большой колеи, наша гонка к первому из многих заброшенных военных бункеров в остальном прошла без происшествий и событий.
На вершине пролива Хуан-де-Фука, заметный только с одной стороны, находился самый большой из четырех бункеров, которые мы нашли в тот день. Припарковав свои велосипеды наверху, мы спустились по склону холма и, обогнув бункер сзади, обнаружили огромное бетонное отверстие, усеянное граффити. Внутри было темно, но Энди вел нас в цементную святыню с фонариком. Мы последовали за ними с фонариками в сотовых телефонах. «Это самая большая из найденных нами до сих пор», - объявил Энди. - Здесь можно заблудиться. Сделал несколько фото разных комнат. Цементные монтажные конструкции были разбросаны по полу. Может быть, когда-то домой? Мы немного побродили, а затем сели на велосипеды, оставив за собой пыльный след, и исчезли на грунтовой дороге.
Следующий бункер, который Энди любезно показал нам, был похоронен глубоко в лесу. В противном случае пропущенный правый поворот вниз по сухому и довольно глубокому руслу ручья, заполненному большими камнями, превратился в одноколейный и скользнул через лес. Энди шел впереди, а Кира, наш друг Крис, мой отец и я следовали за ним. Одноколейный путь вывел нас на длинную водную переправу, которую мы довольно быстро преодолели. Еще один крутой правый поворот привел нас через высокие разросшиеся папоротники на поляну, где возвышался массивный бункер. Полностью покрытый мхом и растительностью, это был бы самый большой бункер, который мы видели за весь день. Но, к сожалению, он был заперт какими-то железными воротами, установленными в 1950-х (?). Мы бродили, ища вход. Может быть, небольшое отверстие, через которое мы могли бы отправить Киру? Единственное, что мы нашли, это подземная генераторная, куда она смогла попасть по короткой лестнице. «Там просто куча мусора и какие-то тусклые граффити», - отметила Кира, уходя. В отличие от других, которые мы видели на той неделе, этот бункер не находился прямо в проливе. На задней стороне, обращенной на север к воде, был огромный вход, предположительно, где боеприпасы можно было выгрузить и занести внутрь. Давно заросшая грунтовая дорога огибала бункер, уходя в лес. Мы болтали об огромных размерах и безопасности этого конкретного бункера. «Бьюсь об заклад, в этом есть несколько уровней», - предположил Кристофер. «Он такой большой, что, вероятно, использовался как пункт распределения для всех других бункеров здесь», - добавил мой отец.«Держу пари, что есть подземные туннели, которые ведут ко всем остальным бункерам!» - воскликнула Кира. Наши размышления продолжались еще полчаса. К тому времени, когда мы были готовы отправиться в путь и отправиться на поиски очередной части заросшей американской истории, количество оставшегося дневного света значительно сократилось. - Может быть, мы оставим остальное на другой день? - спросил Энди. «Здесь так много этих вещей, что мы могли бы потратить целый месяц на их поиски». Теперь это то, что я хотел бы услышать! Верхушка айсберга, если хотите.
И так, когда солнце садилось за нашими спинами, мы направились на восток в сторону города, двигаясь по тем же усыпанным камнями дорогам, которые ведут нас внутрь. Болтовня у костра в тот вечер была тихой и задумчивой; каждый из нас заполнил пробелы об этих бункерах, о людях, которые когда-то их занимали, и о количестве времени, которое они не использовали. Это точно было приключение, которое продлится еще несколько дней