Если вы не готовы брать дом на колесах, высококачественная автомобильная палатка на крыше может быть именно тем, что поможет вам жить лучше vanlife.
Тебе лучше быть готовым к тому, что люди будут пялиться. Возле магазина нахлыстовой рыбалки. Сидя в итальянском ресторане. Идти по улице. От соседнего кемпинга конец. Почти везде, где я ездил последние несколько дней, установка на крыше, казалось, привлекала внимание. Один парень спросил меня, не спутниковая ли это тарелка, намекая на какие-то гнусные мотивы.
Простите, что разочаровал, сторонники теории заговора: я просто пробовал vanlife с палаткой на крыше, которая могла бы сделать походы проще и лучше для всех, кого отталкивает идея, знаете ли, спать на земле..
Если путешествия этим летом определялись автомобильным путешествием и автофургоном, это также побудило многих из нас задаться вопросом, смогу ли я выжить, живя в своей машине, исследуя скрытые закоулки рядом с домом? В США интерес к транспортным средствам для отдыха находится на рекордно высоком уровне: платформа по аренде автофургонов Outdoorsy сообщает, что поиски этой весной выросли на 2600 процентов. Ассоциация производителей жилых автофургонов заявила, что поставки в июле этого года были выше, чем за последние 40 лет, почти на 54% больше, чем в июле прошлого года. Фургоны Mercedes, которые были превращены в роскошные мини-кемперы, теперь продаются по цене около 200 000 долларов.
Другими словами, хотя это лето кемпинга и RVing, шансы на то, что вы действительно получите в свои руки симпатичную установку, невелики. Так что же делать с ванлифером?
Познакомьтесь с Roofnest, компанией из Боулдера, штат Колорадо, которая производит постоянно расширяющийся ассортимент палаток с жесткими стенками, которые подходят для большинства автомобилей. Эти автомобильные топперы могут превратить почти любую поездку в нечто похожее на простой дом на колесах, добавив огромное количество жизненного пространства прямо на багажнике на крыше. В июльском выпуске 2020 года наш веб-сайт описал их как идеальный способ «легко погрузиться в vanlife».
Стремясь попробовать один - и посмотреть, как он соответствует цене примерно в 3000 долларов, в зависимости от модели, - я договорился о том, чтобы одолжить Roofnest на недавних летних выходных. Я протестировал модель Roofnest Falcon за 3 400 долларов, установленную на Kia Telluride 2020 года, в двухдневном походе в горах Катскилл. Вердикт? В то время как три с половиной штуки - это много, чтобы потратить на палатку, Roofnest Falcon - это достойная покупка для тех, кто любит природу.
Хотя корни Roofnest на западном побережье могут побудить к хардкорной сухопутной экспедиции в какую-нибудь дикую местность Бюро управления земельными ресурсами, я выбрал более близкие к сети выходные в округе Салливан, штат Нью-Йорк. Прибыв в зарезервированное место для кемпинга в семейном убежище недалеко от Роско, штат Нью-Йорк, - одного из лучших мест в Америке для ловли нахлыстом, - разбить лагерь не составило труда: я щелкнул двумя защелками на Roofnest, а газовые стойки сделали всю тяжелую работу. открывая его. Установка алюминиевой лестницы и открытие навеса заняли еще, скажем, две минуты. Вот так и поставили лагерь. Без сомнения, это было легче, чем карабкаться с помощью шестов палатки или бороться с брезентом, тем более что солнце уже садилось.
Внутри 7-сантиметровый (2,8-дюймовый) поролоновый матрас был более удобным, чем обычная спальная подушка, а слой противоконденсатной сетки обеспечивал дополнительную поддержку и тепло. На чердаке с сетчатым механизмом было достаточно места для курток, налобных фонарей и других мелочей. А большие окна с эффективной сеткой от насекомых пропускают много ветра. В общем, было очень уютно, как обычно бывает в палатках.
Конечно, не обошлось без минусов: Главный из них - это то, что когда ваша палатка прикреплена к автомобилю, вам приходится стягивать ее каждый раз, когда вы хотите подъехать, скажем, в ближайшую пивоварня или пешеходная тропа. Поскольку Roofnest приподнят, он не получит выгоду от тепла вашего костра, но уловит много дыма. А если вам по какой-то причине нужно встать посреди ночи, вам придется спуститься по лестнице, чтобы покинуть палатку.
Эти придирки в сторону, ко второй ночи в лагере, Сокол чувствовал себя как уютный дом. Когда в тот вечер разразилась внезапная гроза, прочная ткань стен палатки из полихлопка и твердый алюминиевый корпус не пропускали ни капли влаги. Это больше, чем можно сказать о многих традиционных палатках - по крайней мере, о тех, которые я использовал.
Примечание о транспортном средстве: палатка на крыше, конечно, способна только на то, на что вы ее установите. В моем случае идеально подошла Kia Telluride SX, с большим количеством внутреннего пространства для туристического снаряжения, такого как спальные мешки и кухонная утварь, а также дополнительные одеяла, складные стулья и холодильник. Расширенные функции безопасности, такие как система помощи при вождении на шоссе, система удержания полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль, упростили поездку в лагерь. Возможность ручного переключения восьми передач, а также подключаемый полный привод облегчали преодоление грязных склонов и гравийных проселочных дорог.
Многие рецензенты были в восторге от Telluride - один благосклонно охарактеризовал его вместительность как «сравнимую с сидением в одиночестве в лыжной гондоле» - и модель получила признание как внедорожник 2020 года. Просто подождите, пока они не попробуют это с установленной сверху палаткой: еще больше голов повернется.