Всего в двух шагах от ультрасовременного вокзала Пикадилли в Манчестере находятся разлагающиеся остатки транспорта прошлого Англии: железнодорожный вокзал Мэйфилд. К сожалению, никто не знает, как превратить эту массу потенциала в лицо будущего Манчестера.
Открытая 8 августа 1910 года Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (LNWR), старая железнодорожная станция Мэйфилд, по мнению большинства, знавала лучшие дни. Тем не менее, за примечательным исключением пожара в придорожном здании в 2005 году и выпотрошения его внутренних помещений, вокзал и навес остаются нетронутыми по сей день. Неповоротливый двухэтажный фасад из красного кирпича Мэйфилда выдержал более века непогоды, даже когда природа угрожает вернуть себе три железнодорожные платформы станции. Внутри огромные оригинальные верхние буферы 1910 года покоятся так же нетронутыми, как и внутренние стены, которые удивительно нетронуты вандалами.
За почти полвека, прошедшие с момента его официального закрытия 23 августа 1960 года, было много споров о будущем Мэйфилда. Никогда не самая загруженная станция LNWR, Mayfield была построена только как переливная станция, чтобы отвлечь часть трафика от оживленной станции London Road в Манчестере. За последнее десятилетие несколько планов по перепланировке здания во все, от развлекательного центра до правительственного центра, рухнули.
До тех пор, пока не появится жизнеспособный план реконструкции Мэйфилда, некоторые съемочные и телевизионные группы довольствуются тем, что используют тихую станцию в качестве идеального антиутопического фона для воплощения своих постапокалиптических фантазий в жизнь.