С силой против насилия: рулевой из Groupam сражается в Южном океане.
Все дело в выживании. С пиками ветра в 60 узлов и волнами высотой до десяти метров, которые обслуживает Южный океан, никто больше не думал о скорости лодки. Закройте глаза и часто бывает единственной тактикой. Как это выглядит, когда вы получаете полный залп в таких условиях, показывают видеозаписи Telefonica, по которой дважды были нанесены сильные удары. Моряки запутались на палубе, как куклы, и выжили только потому, что находятся на привязи. Они цепляются с силой отчаяния, кто-то даже стоит на коленях, просто чтобы избежать уязвимой шеи.
Но сильнее всех пострадали Camper: сломавшаяся в начале этапа переборка, которую ранее отремонтировали временным способом, снова сломалась. По словам Sany, это вторая поломка лодки, которая лидировала. «Это Южный океан», - лаконично сказал охранник Стю Баннатайн. «Дерьмо случается». Но счастливого конца быть не должно. Из-за того, что у них закончились материалы для ремонта, киви вынуждены списать сцену и заехать в Пуэрто-Монт на западном побережье Чили. Чтобы добраться туда, нужно проехать 2500 миль на разбитом автомобиле. «Морское дело выиграло, хватит, хватит», - разочарованно резюмировал шкипер Крис Николсон. По его оценкам, на ремонт в порту уйдет три дня, прежде чем вы решите отправиться в путь. Но вы определенно хотите достичь цели на этапе в Бразилии самостоятельно.
Две рассылки для Telefonica
Telefonic на данный момент находится на 3-м месте и едет с включенным ручным тормозом. «Корабль также будет развивать скорость 30 узлов», - комментирует шкипер Икер Мартинес. «Но, наверное, всего за десять минут, прежде чем он разобьется. Вот почему мы едем только со скоростью 18-20 узлов ». Главное - защитить лодку и экипаж. «Южный океан делает тебя лучшим моряком. И вот так мы доберемся до Бразилии ». Стратегия испанца - общая победа, поэтому они стремятся собрать подиумы и оставаться в форме во второй половине гонки. На текущем уровне они остались чуть впереди. Но это было рассчитано слишком рано, потому что до пункта назначения еще почти 3800 миль, а мыс Горн все еще там.
Расслоение и разочарование: Роб Солтхаус указывает на точку на продольных стрингерах Campers, где переборка ослабляется.
На данный момент быстрее всех выживают Франк Каммас и Гроупама, излившие риф. Французы примерно в 50 милях опережают Пуму, которая, при удачном стечении обстоятельств и удачном плавании, до сих пор неплохо справлялась. «У нас все идет хорошо, настолько хорошо, насколько можно ожидать в данных обстоятельствах», - говорит шкипер Кен Рид. «Тебе повезло, - говорит Рид, - потому что лодку всегда ловили, когда она выходила из-под контроля. «От этих лодок легко убежать, если не вернуть их вовремя».
Аншорн: Насосит консервативно и сейчас занимает второе место. При этом «консервативность», конечно, крайне относительна.
Пока Санис медленно приближается к Окленду, где лодка будет отремонтирована, а затем загружена на грузовое судно в Бразилию, Абу-Даби мирно и одиноко плывет в слабом ветре, в 1100 милях от Групамы. Вам не нужно спешить, потому что вы уже сделали свой пит-стоп и, если с вами ничего плохого не случится, вам стоит хотя бы указать 4-е место в этом разделе. Это будет ее лучший результат в этой гонке.
Основная стирка по пути к мысу Горн
Подробности на странице мероприятия, а также в прямом эфире и на канале YouTube.
Экстрим как повседневная жизнь в Южном океане
Текущие позиции и расстояния в трекере.