Некоторые улучшения #vanlife стоят своих денег. Другие нет.
В 2017 году я провел пять месяцев в Новой Зеландии, живя в потрепанном, облысевшем Wingroad 2005 года по имени Лиам Ниссан. У меня был скудный бюджет, и это показало: мои багажники на крыше были два на четыре, привязанные паракордом, моя палатка представляла собой кучу нейлона за 20 долларов со склада (аналог киви в Walmart), а мой кулер - только держали лед около трех часов, прежде чем превратить все в размокшую теплую кашицу. С тех пор я проехал тысячи миль на самолете и автомобиле и протестировал все виды туристического и кемпингового снаряжения, от роскошных бужей до бюджетных хитростей, чтобы определить, что стоит, а что не стоит дополнительных денег.
Теперь, не ступая за пределы Нью-Мексико более года, я утоляю свой зуд от путешествий, планируя многомесячную поездку на Аляску на Аляску, чтобы увидеть толстых медведей. И на этот раз я решил снизить квоту на нужды, вложив средства в несколько избранных улучшений снаряжения, которые сделают путешествие более приятным и, надеюсь, не дадут мне тратить деньги на гнилую еду, номера в мотелях для неотложной помощи и ремонт автомобилей. Вот несколько вещей, в которые я предлагаю вам инвестировать, а другие оставить позади, чтобы вы могли сделать то же самое.
Брать: Способный автомобиль
Оставлять: Сборка Sprinter Van стоимостью $ 20 000+
Несмотря на то, что вам сообщает Instagram, для #vanlife на самом деле не нужен фургон. В то время как роскошная сборка Sprinter - самый модный способ путешествовать, фургон может не стоить предварительных вложений и дополнительных денег на бензин, особенно если вы планируете оставаться в дороге всего на несколько недель или месяцев, а не на неопределенный срок.
Чтобы сократить расходы, я сделаю бюджетную самодельную сборку своего Subaru Forester 2008 года, Goose. (Названный не в честь персонажа Top Gun, а из-за его ужасной окраски, которая напоминает гусиные какашки.) Гусь ставит галочки во всех важных пунктах - возможности полного привода / полного привода, приличный клиренс, достаточно места для сна в спине - и служит очень функциональным машина для моей повседневной, некочевой жизни.
Чтобы сделать любой автомобиль более пригодным для бездорожья, вы можете сделать одно крупное вложение: новые шины. В то время как я чуть не подавился ценой в 800 долларов за мой набор Yokohama Geolandar A / T-S, я передал свою кредитную карту. Воспоминания о счете в 1000 долларов за буксировку после заноса на отдаленной гравийной дороге в Новой Зеландии упростили задачу. (Наш постоянный автомобильный эксперт Уэс Силер теперь рекомендует вместо этого шины Falken A / T Trail - они легче, дешевле и специально созданы для кроссоверов, таких как Forester.)
Ищите вездеходные всесезонные шины с глубокими горизонтальными канавками для предотвращения аквапланирования, острые края протектора для улучшения сцепления на снегу и грязи, а также ламели - дополнительные канавки, прорезанные в протекторе, которые регулируются по мере износа шин для сохранения сцепления.. Различный размер блока протектора поможет им не шуметь на шоссе (что важно, когда вы едете на большие расстояния), не жертвуя при этом ходовыми качествами. С тех пор я уверенно управлял Гусью через условия и местность, которыми никогда не рисковал с Лиамом: сильный снег, толстый лед, грязь и небольшие воронки.
Возьмите: палатку или укрытие от дождя.
Оставить: палатка на крыше
Я понимаю, что просто посоветовал вам взять машину с достаточным пространством для сна сзади, и здорово не беспокоиться о том, чтобы поставить палатку под дождем после долгого дня в дороге. Но проведите несколько дней, сидя на корточках в плохую погоду, и вы поймете, что еще лучше иметь какое-то жилое пространство, где можно передвигаться. Вам не нужен надувной нейлоновый McMansion, но я могу порекомендовать что-то достаточно большое, чтобы можно было поесть. приготовить (но не готовить: открытый огонь и нейлон несовместимы!) и просеян, чтобы защитить вас от насекомых. Ищите укрытие для двух или трех человек с крутой архитектурой, чтобы получить дополнительное пространство для головы и не менее 25-30 квадратных футов площади пола.
Старый добрый брезент и пара столбов - достойный (и дешевый) вариант для основной тени и защиты от дождя. Но мой любимый выбор - Exped Outer Space III. В отличие от палаток на крыше, которые начинаются более чем в два раза дороже, не имеют места для жизни и потребляют много бензина, Outer Space III быстро превращается из трехместной палатки с прилегающей гостиной в открытый или полностью закрытый укрытие для длительного проживания. до шести человек. Он выделяется среди других подобных палаток своей универсальностью и массивным вестибюлем - мне нравится, что у меня есть спальная зона, и у меня все еще есть достаточно места, чтобы резать овощи или играть в карты. При весе около пяти фунтов меньший Outer Space II, рассчитанный на двух человек, немного тяжел для пеших прогулок, но может быть использован для этой цели в крайнем случае.
Несмотря на то, что Outer Space великолепен, и хотя на рынке есть множество других больших палаток для стоячих мест для одного или двух человек, вам обязательно следует рассмотреть бюджетные варианты, которые сделают свою работу. Kelty’s Tall Boy 4 имеет 70 дюймов свободного пространства и достаточно места для нескольких человек, чтобы устроить танцевальную вечеринку. Он также неплохо выдерживает сильный ветер, несмотря на свой высокий профиль. Coleman’s Instant Cabin - это классика, и благодаря конструкции с одной стенкой ее можно разбить примерно за минуту, при этом внутренняя часть палатки не промокнет под дождем.
Возьмите: Придорожный ремонтный комплект
Отпуск: членство в AAA
Не поймите меня неправильно: иметь какое-то членство в службе помощи на дорогах необходимо. Но есть и другие, зачастую более дешевые варианты, чем AAA, и разумно также вложиться в некоторые инструменты, чтобы выбраться из тупика. Моя автомобильная страховка (и большинство других) предлагает те же услуги, что и AAA, за небольшую часть стоимости - 25 долларов в год по сравнению с 89 долларами AAA. Также учтите, что помощь на дороге не спасет вас, если вы находитесь вне зоны действия мобильного телефона. Я усвоил это на собственном горьком опыте, когда Лиам скатился с отдаленной дороги в канаву, и мне пришлось ехать автостопом с похоронной процессией, поездка на которую заняла несколько часов, прежде чем я даже успел позвать на помощь.
Вместо того, чтобы полностью полагаться на спасательную компанию, я предлагаю собрать комплект из нескольких ключевых предметов. К ним относятся переносной стартер, комплект для ремонта шин, манометр (для проверки давления и снижения его на неровных дорогах), переносной воздушный компрессор (для заправки проколотых или спущенных шин) и набор основных тяговых щитов (чтобы очистить шины от грязи или снега). Вместе эти элементы обойдутся вам чуть больше, чем годовое членство в AAA, но окупятся сами за себя и значительно расширит диапазон условий, в которых может перемещаться ваш автомобиль.
Возьмите: Пена для сна
Оставить: надувной матрас
Помимо счетов за физиотерапию и дорогостоящего крема от темных кругов под глазами, я почти уверена, что все еще плачу за многие тяжелые ночи, которые я провел на надувном матрасе в дороге. Я никогда не встречал надувной подушки, которая не переставала бы задерживать воздух после нескольких месяцев непрерывного использования или в холодную погоду.
Теперь я отказываюсь спать на чем-нибудь, кроме Paco Pad, когда отдыхаю в машине. Этот водостойкий, практически не поддающийся разрушению матрас из поролона уже давно является основным продуктом гребного сообщества, и вы можете добавлять в него воздух или нет - в любом случае он по-прежнему удобен. Относительная громоздкость прокладки компенсируется ее выносливостью: я могу привязать ее к крыше или бросить на нее мусор в машине, не беспокоясь о повреждениях. Его можно использовать как поплавок на реке или как изолятор для вашего кулера.
Я фанатка Paco Pad, но вы можете сделать свою собственную версию (хотя и менее прочную и не водонепроницаемую) менее чем за половину цены, используя поролон, обивочную ткань и швейную машинку.
Возьмите: Ведро
Оставить: Солнечный душ
Я использовал ямы и кусочки детского «душа» так же часто, как и следующий мешок для мусора, но этот метод никогда не поможет вам полностью очиститься, и вы можете только так долго вариться в своей собственной грязи, прежде чем заплатить немного гигиенических (и социальных) последствия. В Новой Зеландии я каждую пару недель тратил деньги на ночлег в гостиничных номерах или в кемпингах для бужей за эту простую роскошь.
Хотя солнечные души - обычное решение для длительных походов, версии с адекватным давлением могут быть дорогими. Теперь я обнаружил, что обращаюсь к методу, которому научился за год в Индонезии: ведру для душа. Наполните большое ведро или таз водой, затем с помощью чашки налейте воду на голову один или два раза, чтобы намокнуть и мыть, и еще одну-две мерных ложки, чтобы смыть. Это по-прежнему самый последовательный и водосберегающий метод купания, который я нашел. Если вы наполните половину ведра кипяченой водой из походной печи, вы практически в отеле Marriott.
Я также утверждаю, что ведро - один из самых универсальных предметов, которые вы можете взять с собой в поход. Он может служить в качестве экологически чистой посудомоечной машины, которая позволяет выжимать и утилизировать остатки пищи, стиральной машины и затвора костра, среди прочего.