Кто изобрел адаптивный круиз-контроль? - коротко
Адаптивный круиз-контроль изобрела японская компания Mitsubishi в 1992 году. Технология впервые появилась в модели Mitsubishi Diamante.
Кто изобрел адаптивный круиз-контроль? - развернуто
Адаптивный круиз-контроль (ACC) — это технология, которая автоматически регулирует скорость автомобиля, чтобы поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Его создание стало результатом многолетних разработок в области автомобильной электроники и систем автоматического управления.
Первые прототипы адаптивного круиз-контроля появились в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Компания Mitsubishi стала одной из первых, кто внедрил подобную систему под названием "Preview Distance Control" в 1992 году. Она использовала лидар для измерения расстояния до впереди идущего автомобиля, но имела ограниченный функционал.
Более совершенную версию ACC представила Toyota в 1997 году на модели Lexus LS 400. Система называлась "Radar Cruise Control" и использовала радар вместо лидара, что повысило точность и надежность. В том же году Mercedes-Benz внедрил свою разработку — "Distronic", которая также применяла радарную технологию и могла полностью останавливать автомобиль в пробке.
Современные системы адаптивного круиз-контроля стали значительно сложнее. Они интегрируются с камерами, ультразвуковыми датчиками и искусственным интеллектом, позволяя не только регулировать скорость, но и предугадывать поведение других участников движения. Развитие ACC продолжается, и сегодня он является стандартной или опциональной функцией во многих автомобилях премиум- и среднего класса.
Таким образом, изобретение адаптивного круиз-контроля нельзя приписать одному человеку или компании. Это результат коллективной работы инженеров и исследователей из разных автопроизводителей, которые постепенно совершенствовали технологию, делая ее более точной и доступной.