Кто владеет аэропортами России? - коротко
Большинство аэропортов России принадлежат государству через Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) или региональные власти. Часть аэропортов управляется частными компаниями, такими как "Новапорт" или "Аэропорты Регионов".
Кто владеет аэропортами России? - развернуто
Собственность аэропортов России распределена между государством, частными инвесторами и региональными властями. Крупнейшим оператором аэропортовой инфраструктуры является государственная компания "Новапорт", управляющая ключевыми хабами, включая Шереметьево, Пулково и другие стратегические объекты. "Новапорт" контролируется через Фонд национального благосостояния и напрямую связан с федеральными органами власти.
Ряд аэропортов принадлежит частным холдингам. Например, группа "Базэл Аэро" (структура Олега Дерипаски) владеет аэропортами Краснодара, Сочи, Анапы и Геленджика. Компания "Аэропорты Регионов" (подконтрольна Роману Троценко) управляет воздушными гаванями в Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Самаре и других городах.
Региональные власти также участвуют в управлении аэропортами, особенно в малых и средних городах. Например, аэропорт Казани принадлежит правительству Татарстана, а Новосибирск (Толмачёво) находится под контролем областных властей. В ряде случаев собственность разделена между государством и частными инвесторами через механизмы государственно-частного партнёрства.
Отдельные аэропорты, такие как Внуково, остаются под прямым управлением федеральных структур. Здесь значительная доля принадлежит правительству Москвы и госкорпорациям. Военные аэродромы и объекты двойного назначения находятся в ведении Министерства обороны РФ.
Таким образом, структура собственности аэропортов России сложна и включает несколько уровней: федеральный, региональный и частный. Государство сохраняет контроль над стратегическими объектами, тогда как частные инвесторы активно участвуют в развитии региональной инфраструктуры.