У каких стран нет выхода к морю и океану?

У каких стран нет выхода к морю и океану? - коротко

Страны, не имеющие выхода к морю или океану, включают, например, Швейцарию, Непал, Боливию и Узбекистан. Всего таких государств насчитывается 44.

У каких стран нет выхода к морю и океану? - развернуто

Страны, не имеющие выхода к морю или океану, называются внутриконтинентальными. Такие государства полностью окружены сушей, что ограничивает их доступ к морским торговым путям и ресурсам. В мире насчитывается 44 страны, которые не имеют выхода к морю. Большинство из них расположены в Африке, Азии и Европе.

В Африке к таким странам относятся Ботсвана, Буркина-Фасо, Бурунди, Замбия, Зимбабве, Лесото, Малави, Мали, Нигер, Руанда, Свазиленд, Уганда, Центральноафриканская Республика, Чад, Эсватини и Южный Судан. Эти государства сталкиваются с экономическими трудностями из-за отсутствия прямого доступа к морским портам, что увеличивает стоимость транспортировки товаров.

В Азии внутриконтинентальными являются Афганистан, Армения, Азербайджан, Бутан, Казахстан, Кыргызстан, Лаос, Монголия, Непал, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан. Эти страны часто зависят от соседних государств для осуществления международной торговли, что может создавать дополнительные политические и экономические сложности.

В Европе к странам без выхода к морю относятся Австрия, Андорра, Беларусь, Венгрия, Ватикан, Лихтенштейн, Люксембург, Молдова, Северная Македония, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Чехия, Швейцария. Несмотря на отсутствие морских границ, многие из этих стран успешно развивают экономику благодаря эффективной транспортной инфраструктуре и международному сотрудничеству.

В Южной Америке внутриконтинентальными являются Боливия и Парагвай. Эти страны также сталкиваются с ограничениями в торговле, но активно используют речные пути для транспортировки товаров.

Отсутствие выхода к морю или океану создает определенные вызовы для экономического развития, такие как зависимость от соседних стран, высокие транспортные издержки и ограниченный доступ к морским ресурсам. Однако многие внутриконтинентальные государства успешно преодолевают эти трудности, развивая альтернативные транспортные коридоры и укрепляя международные партнерства.