Путешествие на поезде - это проверенный временем способ насладиться посещением тех уголков страны, в которые иначе вы бы не попали. Будь то поездка на работу или дальнее путешествие, архитектура, история и искусная эстетика могут заставить вас ждать следующего поезда в кратчайшие сроки.
Вот некоторые из самых красивых внутри и снаружи железнодорожных вокзалов по всему миру.
1. Estação de São Bento, Порту, Португалия
Первый поезд прибыл на станцию в Сан-Бенту в 1896 году. Архитектор Маркес да Силва черпал вдохновение в парижской архитектуре для своего экстерьера, а внутри художник Хорхе Коласу потратил 14 лет на создание массивной фрески из плитки азулежу.
Даже те, кто торопится, притормаживают, чтобы посмотреть на 20 000 расписанных вручную, глазурованных оловом, синих и белых плиток. Это оживленное место для поездов, направляющихся в пригород Порту, а также в столицу Португалии Лиссабон и обратно.
2. Центральный вокзал Антверпена, Антверпен, Бельгия
Официально отмеченный средствами массовой информации как один из самых красивых железнодорожных вокзалов в мире, этот каменный терминал был первоначально построен между 1895-1905 годами.
Дизайнер Луи Деласенсери спроектировал здание с использованием более 20 видов мрамора и камня. Впечатляющий многоуровневый сводчатый потолок из стекла и железа пережил бомбы Фау-2 Второй мировой войны. Деласенсери определенно использовал свое воображение при создании этого пространства: ему нельзя приписать какой-либо особый архитектурный стиль, кроме как просто потрясающее.
3. Центральный вокзал, Нью-Йорк, Нью-Йорк
Крупнейший в мире железнодорожный вокзал встречает путешественников под тикающим циферблатом самых больших в мире часов Тиффани. Над суетой будничной толпы прогибается аквамариновый потолок с шестью позолоченными знаками зодиака, лихо нарисованными в обратном порядке.
Построенный Корнелиусом Вандербильтом в 1871 году, клиенты все еще могут покупать билеты через оригинальные кассы с золотой полосой и развлекаться во время остановок в шепчущих галереях, секретных барах и остановке в его неизменно популярном баре Oyster.
4. Estación de Madrid Atocha, Мадрид, Испания
Самая поразительная особенность этой станции - буйная зелень тропического сада, растущего в ее главном вестибюле. Это был первый и самый большой железнодорожный вокзал Мадрида, когда он был построен в 1851 году, но пожар 1992 года вынудил построить более современное здание, примыкающее к историческому.
Хотя теперь поезда отправляются из нового здания, в первоначальной структуре станции Аточа полно магазинов, кафе и даже ночных клубов.
5. Сент-Панкрас Интернэшнл, Лондон, Англия
Внушительное викторианское здание с непреклонным готическим фасадом из красного кирпича. Но внутри вокзал смягчается, и можно занять место в самом длинном баре шампанского в Европе.
Огромная станция строилась 20 лет, и после ее завершения в 1868 году она какое-то время была самым большим замкнутым пространством в мире. Сент-Панкрас, на первый взгляд не тронутый бомбами во время Второй мировой войны, является воротами в британскую национальную железнодорожную сеть.
6. Лионский вокзал, Париж, Франция
Эта станция, созданная для Всемирной выставки 1900 года, представляет собой образец старинной архитектуры с изысканными деталями в стиле изящных искусств. Поезда отправляются в пункты назначения на юге Франции, а также в Швейцарию, Италию, Испанию и Германию. На протяжении десятилетий его знаменитая башня с часами регулярно наблюдала за приходом и уходом миллионов людей, в том числе Жана Кокто, Сальвадора Дали и Бриджит Бардо..
7. Вокзал Чатрапати Шиваджи, Мумбаи, Индия
Построенная в честь королевы Виктории, строительство этой массивной станции было завершено в 1888 году. Слияние западного и восточного стилей, внешнее сходство с дворцом служило символом престижа Бомбея в Британской империи и принесло ему место в списке объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Терминал теперь соединяет Мумбаи и его пригороды, через него ежедневно проезжает впечатляющее количество пассажиров: 3 миллиона человек.
8. Железнодорожный вокзал Данидина, Данидин, Новая Зеландия
Архитектор Джордж Троуп стал известен как «Пряничный Джордж» после завершения строительства этой богато украшенной станции в стиле фламандского ренессанса в 1906 году.
Построенный из базальта из маленького городка Коконга и белого камня Оамару, он стал регулярной остановкой для туристов, ищущих возможности сфотографироваться, и отправной точкой для живописных поездок по местной линии Данидин.
9. Станция Канадзава, Канадзава, Япония
Первоначально открытая в 1898 году, эта станция стала всемирно известной, когда в 2005 году был открыт современный цузуми (барабан) на входе на станцию. Купол из алюминия и стекла защищает путешественников от непогоды, а также пропускает свет в магазины и магазины. рестораны внутри.
Внедрение такой крупномасштабной современной архитектуры в этот традиционный город не было особенно хорошо встречено в то время, но с тех пор привлекло немало поклонников.
10. Центральный вокзал Хельсинки, Хельсинки, Финляндия
Первоначально построенная в 1862 году, эта станция оказалась слишком маленькой для своих нужд, поэтому в 1904 году был объявлен конкурс на новый проект. Из 21 заявки был выбран дизайн в стиле национального романтизма, что вызвало споры о дизайне общественных зданий, многие из которых призывали к более современному и практичному виду. К счастью, победивший архитектор Элиэль Сааринен с радостью согласился. Эта станция, облицованная в основном финским гранитом, открылась в 1919 году и является символом фирменного стиля Сааринен в стиле модерн. Четыре массивные сторожевые статуи со сферическими огнями наблюдают за приходом и уходом сотен тысяч пассажиров каждый день.
11. Станция Liège-Guillemins, Льеж, Бельгия
Недалеко от Брюсселя находится Льеж, третий по величине город Бельгии, через который проходят скоростные поезда по всей Европе. Первая железнодорожная станция Льеж-Гийемен была открыта в мае 1842 года, а самая современная - в 2009 году.
Дизайн Сантьяго Калатравы из стекла, стали и белого бетона заслужил признание в современной архитектуре, а свет, пронизывающий структуру, делает долгие поездки на работу намного добрее.